Motor de interferencia

Un motor de interferencia es un tipo de motor de pistón de combustión interna de cuatro tiempos en el que una o más válvulas , en posición completamente abierta, se extienden a cualquier área por la que pueda moverse el pistón . Por el contrario, en un motor sin interferencia , el pistón no se desplaza a ninguna área en la que se abran las válvulas. Los motores de interferencia dependen de engranajes, cadenas o correas de distribución para evitar que el pistón golpee las válvulas, asegurando que estas permanezcan cerradas cuando el pistón se encuentra cerca del punto muerto superior. Los motores de interferencia son comunes en los automóviles modernos de producción y en muchas otras aplicaciones de motores de cuatro tiempos; su principal ventaja es que permite a los diseñadores de motores maximizar la relación de compresión . Sin embargo, estos motores corren el riesgo de sufrir daños internos importantes si un pistón golpea una válvula debido a una falla en las correas, cadenas o engranajes de transmisión del árbol de levas. ^{[ 1 ]}

En los motores de interferencia, es esencial reemplazar la correa de distribución a intervalos regulares (los fabricantes recomiendan intervalos de entre 97.000 y 167.000 km ) o reparar los problemas de la cadena tan pronto como se detecten, ya que una sincronización incorrecta puede provocar la colisión de los pistones y las válvulas, causando daños internos importantes en el motor. Es probable que el pistón doble las válvulas o, si se desprende un fragmento de válvula o pistón dentro del cilindro , este fragmento puede causar daños graves en el cilindro, afectando posiblemente a las bielas . Si se rompe la correa o la cadena de distribución en un motor de interferencia, los mecánicos comprueban si hay válvulas dobladas realizando una prueba de fugas en cada cilindro o comprobando la holgura de las válvulas. Una holgura muy grande indica una válvula doblada. Las opciones de reparación dependen de la magnitud del daño. Si los pistones y los cilindros están dañados, el motor debe reconstruirse o reemplazarse. Si las válvulas están dobladas pero no hay otros daños, reemplazar las válvulas dobladas, reconstruir la culata y reemplazar los componentes de la correa/cadena de distribución puede ser suficiente. ^{[ 2 ]} 

• Lista de vehículos con motores de interferencia que utilizan una correa de distribución .