Calificación nocturna

La habilitación para vuelo nocturno permite a un piloto volar de noche bajo reglas de vuelo visual . La alternativa es el vuelo por instrumentos (IFR), en el que no se requiere referencia visual al terreno ni al tráfico.

En aviación, la "noche" se define como el período comprendido entre "el final del crepúsculo civil vespertino y el comienzo del crepúsculo civil matutino". ^{[ 1 ] : 19 [ 2 ]}

En los estados de EASA y el Reino Unido, los requisitos para una habilitación nocturna para aviones son: ^{[ 1 ] : FCL.810 [ 3 ]}

• instrucción teórica
• al menos 5 horas de tiempo de vuelo en la categoría de aeronave apropiada por la noche, incluyendo al menos 3 horas de instrucción dual, incluyendo al menos 1 hora de navegación de travesía con al menos un vuelo de travesía dual de al menos 50 km (27 millas náuticas), y 5 despegues en solitario y 5 aterrizajes completos en solitario.

Se aplican normas diferentes para helicópteros y globos. La habilitación para vuelo nocturno es un requisito previo para la expedición de una Licencia de Piloto Comercial . ^{[ 4 ]}

En Australia, la calificación se conoce como "habilitación VFR nocturna" y requiere 10 horas de vuelo nocturno en una aeronave o simulador, incluyendo al menos 5 horas de vuelo de travesía nocturno en una aeronave. ^{[ 5 ]}

Una calificación nocturna no caduca. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

En Estados Unidos, no existe la habilitación para vuelo nocturno. El entrenamiento nocturno es un requisito previo para obtener la licencia de piloto privado. Los pilotos deportivos y recreativos no pueden volar de noche.