estación neandertal

La estación Neanderthal es una estación del S-Bahn Rhine-Ruhr ubicada en la ciudad de Mettmann , en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Fue inaugurada el 15 de septiembre de 1879. Se encuentra en el valle de Neandertal , que antes de la reforma ortográfica alemana de 1901 se escribía como Neanderthal .

No está claro por qué no se actualizó la ortografía obsoleta de la estación. En alemán, incluso la ortografía del hombre de Neandertal (cuyos fósiles se encontraron por primera vez en la zona) se actualizó de la anticuada Neanderthaler a Neandertaler . El cercano Museo del Neandertal y el municipio de Mettmann han adoptado la política de que todos los nombres que se refieren a los humanos prehistóricos llevan la "h" , por lo que de hecho utilizan la ortografía Neanderthaler para la especie, algo que ya no se hace en ningún otro lugar de las zonas de habla alemana, pero ni siquiera ellos escriben ya el valle de la forma anticuada (excepto aparentemente en el nombre del museo, que de hecho está en inglés, no en alemán). El municipio afirma que la autoridad ferroviaria alemana no cambiaría la ortografía debido a la proximidad del museo. ^{[ 4 ]}

El 15 de septiembre de 1879, la Compañía Ferroviaria Renana inauguró el último tramo de su ferrocarril Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd , conocido localmente como Wuppertaler Nordbahn (Ferrocarril Norte de Wuppertal), desde la estación de Mettmann (actualmente estación de Mettmann Stadtwald ) hasta la estación de Düsseldorf de la Compañía Ferroviaria Renana . ^{[ 3 ] [ 5 ]}

Junto con esta línea, también se puso en funcionamiento la estación Neanderthal y se inauguró su edificio. Este aún existe, pero ya no se utiliza para su propósito original. En la década de 1980, el paisajista Richard Bödeker adquirió toda la zona de la estación y el edificio, y lo reconstruyó como residencia. La historia del ferrocarril se tuvo en cuenta en el diseño de los jardines y parques que rodean la estación, y los terrenos están repletos de objetos antiguos de la historia del ferrocarril a lo largo del antiguo trazado del Nordbahn , así como cientos de especies de bambú y revestimientos de paredes y suelos de elaborado diseño.

La estación tenía importancia local. Además de las dos vías férreas (vías 1 y 2), cada una con un andén, contaba con una vía de desvío reversible de alta velocidad (vía 3), tres vías de clasificación y estacionamiento (vías 4-6), así como un apartadero para trenes de mercancías con destino a la cercana planta de cal de Mannesmann . ^{[ 6 ]}

Recientemente, la línea solo era utilizada por automotores y trenes de mercancías locales. El 2 de enero de 1999, Deutsche Bahn cerró los servicios de pasajeros en toda la línea y vendió la estación de Neanderthal, junto con un tramo de la misma, a Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH (abreviada como Regiobahn GmbH ) el 1 de enero de 1998. ^{[ 5 ]}

Tras la adquisición de la línea por Regiobahn, fue modernizada para operar como tren de cercanías (S-Bahn) y todas las estaciones fueron reconstruidas y modernizadas en profundidad. ^{[ 5 ]}

La antigua estación de tren quedó reducida a una simple parada (ya no tenía desvíos ), y todas las vías, excepto las vías 1 y 2, fueron desmanteladas. El andén contiguo al edificio de la estación, que se utilizaba para la parada de los trenes con destino a Mettmann, fue demolido. Desde entonces, los trenes paran en el andén central entre las vías 1 y 2. Dado que este andén es relativamente estrecho, se construyó uno nuevo para los trenes con destino a Düsseldorf en el emplazamiento de la antigua vía de circunvalación (vía 3), al que se puede acceder directamente desde la estación de autobuses.

Desde el 26 de septiembre de 1999, Regiobahn opera la línea S 28 del S-Bahn Rin-Ruhr, inicialmente cada hora, pero desde el 28 de mayo de 2000 a intervalos de 20 minutos. ^{[ 7 ]}