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Navdeep Asija es el fundador del concepto de rickshaw con servicio a domicilio conocido como Ecocabs [1] y ganó el Premio Nacional a la Excelencia 2011 del Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la India. [2]
Asija tiene un doctorado en seguridad vial del Instituto Indio de Tecnología de Delhi y actualmente presta servicios en el estado de Punjab como asesor de tráfico del gobierno de Punjab designado por el Tribunal Superior de Punjab y Haryana y ha estado asociado con Asuntos Internos y Justicia, Estado de Punjab , India .
El mayor impacto de Asija se encuentra en el desarrollo del concepto Ecocab, que es un rickshaw de marcación por teléfono equivalente a los servicios de taxi normales que se realizan con automóviles a gasolina . El reciente desarrollo de herramientas informáticas avanzadas y la difusión de los teléfonos celulares han hecho posible equilibrar la oferta y la demanda de pasajeros y taxis rickshaw a través de una flota distribuida y la automatización. [3] Asija demostró el concepto de Ecocabs por primera vez en Fazilka , una sede del distrito del estado de Punjab , que se encuentra cerca de la frontera entre India y Pakistán. [3]
El programa de rickshaw redujo las emisiones de gases de efecto invernadero al reducir el uso de combustibles fósiles para el transporte de pasajeros, al mismo tiempo que redujo los costos iniciales para los empresarios que realizan servicios de taxi. [4]
Transporte sin automóviles y sin motor y movimiento "Derecho a caminar" en Punjab, India
Es un pionero [5] en iniciar el movimiento sin automóviles y la promoción del transporte no motorizado en el estado de Punjab en la India . Su herramienta de promoción ayudó al consejo municipal de la ciudad a descongestionar el principal centro comercial, la zona del mercado de la torre del reloj de la ciudad de Fazilka , en una zona peatonal al establecer la primera zona libre de automóviles de la India. [6] Más tarde, el mismo concepto fue retomado por el Tribunal Superior de Punjab y Haryana [7] en forma de Sua sponte , Litigación de Interés Público, y pidió a las autoridades que identificaran y establecieran áreas libres de vehículos en cada pueblo y ciudad de Punjab, incluido el Sector 17 del Territorio de la Unión de Chandigarh Punjab. Chandigarh es una ciudad capital del estado de Punjab y Haryana de la India .
En su reciente litigio de interés público solicitó instrucciones al Tribunal Superior de Punjab y Haryana para la aplicación del "derecho a caminar", al tiempo que afirmaba que era parte del "derecho a la vida" según el artículo 21 de la Constitución de la India. [8]
Premios y reconocimientos
- Premio al Mejor Ciudadano otorgado por la Administración Municipal de Fazilka por su contribución en el área de Seguridad Vial con motivo del Día de la República de 2011.
- Premio Nacional a la Excelencia del Ministerio de Desarrollo Urbano, [9] Gobierno de la India para los taxis ecológicos en 2011
- Su proyecto Fazilka Ecocabs se clasificó entre los 15 mejores del mundo para el premio MobiPrize. [10] Mobiprize es un premio para proyectos empresariales en el ámbito del transporte sostenible. Creado por la iniciativa SMART de la Universidad de Michigan con el generoso apoyo de la Fundación Rockefeller en 2012.
- El trabajo de diseño geométrico en el "Paso elevado de Gazipur, Delhi (en la circunvalación NH-24 y la carretera número 56)" ganó el Premio Nacional Vishawakarma al mejor Proyecto en la categoría de Transporte Urbano y su integración con instalaciones de transporte no motorizado para el año 2012.
- Su iniciativa Ecocab-Dial a Rickshaw recibió el segundo premio Volvo Sustainable Mobility Award 2013 [11] por su iniciativa única.
- Emprendedores sociales prometedores en el transporte activo, según Embarq India, para los ecocabs en el año 2015. [12]
- Incluido en la lista de los 30 indios extraordinarios, “que marcaron la diferencia en lo que la India necesita y cuyos ciudadanos han decidido hacer de ello la misión de sus vidas”, según la revista y grupo de medios de comunicación de la India “India Today” con motivo de su 68º número especial del Día de la Independencia (2015). [13]
Véase también
Referencias
- ^ "Ecocabs". Ecocabs. 6 de diciembre de 2011. Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ "Mejorar el transporte informal" (PDF) . Unhabiata.org. Archivado desde el original (PDF) el 2 de marzo de 2013 . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ ab "La tecnología se une a la tradición :: Ecocabs - El primer servicio de rickshaw del mundo". Ecocabs . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ Asija, Navdeep. "Fazilka Ecocabs - Hacia soluciones de transporte sostenibles | Navdeep Asija". Academia.edu . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ "Aquellos que marcaron una diferencia en el año que acaba de terminar". Gobar Times. 27 de abril de 2011. Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ven sin tu coche". Con los pies en la tierra. 15 de enero de 2009. Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ "HC a UT: ¿Por qué no convertir el Sector 17 en una zona libre de vehículos?". Indian Express. 3 de marzo de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ "Aviso del Tribunal Superior sobre la petición de derecho a caminar - Times of India". The Times of India . 21 de enero de 2017.
- ^ "Oficina de Información de Prensa".
- ^ "无锡苛谮科技股份有限公司".
- ^ "Autobuses Volvo India".
- ^ "Ganadores de premios | CONNECTKaro". connectkaro.org . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015.
- ^ "Ruedas verdes". 30 de noviembre de 1999.