Daga Napier

El Napier Dagger era un motor refrigerado por aire de 24 cilindros con diseño en H (o bloque en H) diseñado por Frank Halford y construido por Napier antes de la Segunda Guerra Mundial. Era un desarrollo del anterior Napier Rapier .

El bloque H tiene un diseño compacto, ya que consiste esencialmente en dos motores en línea de doce cilindros planos opuestos verticalmente, uno al lado del otro y que impulsan cigüeñales uno al lado del otro. Otra ventaja es que, dado que los cilindros están opuestos, el movimiento de uno se equilibra con el movimiento opuesto del otro, lo que genera un funcionamiento muy suave. El Dagger se destacó por su rápida rotación, funcionando a hasta 4000 rpm , pero a diferencia del posterior Napier Sabre , tenía válvulas de asiento convencionales .

Aunque se consideró una obra maestra del diseño de motores por Frank Halford , hubo problemas con la refrigeración, el mantenimiento, la fabricación y el peso, que no se resolvieron durante la vida del Dagger y siguieron sin resolverse hasta bien entrada la vida del Napier Sabre , su sucesor. El Dagger propulsó el avión de cooperación del ejército Hawker Hector y el Handley Page Hereford , una variante del bombardero Hampden . La utilidad operativa del Hector se vio limitada por problemas de refrigeración del motor, lo que lo hizo inadecuado para operaciones en los trópicos y el Hereford se consideró inadecuado para el combate, porque sus motores Dagger VIII eran ruidosos y poco fiables. El Dagger también se utilizó en el caza experimental Martin-Baker MB 2 .

Daga Napier-Halford I

1934 – 650 CV.

Daga II

1938 – 755 CV

Daga IIIM

1938 – 725 CV

Daga VIII

1938 – Supercargador de altitud intermedia de 1000 hp, inicialmente conocido como E.108 ^[1]

Algunos de estos aviones eran sólo bancos de pruebas.

• Solo banco de pruebas de Fairey Battle
• Handley Page Hereford : algunos aviones utilizados únicamente para entrenamiento ^[2]
• El halcón hart
• El vendedor ambulante Héctor
• Martin-Baker MB 2 : prototipo de empresa privada individual

Una daga Napier conservada se exhibe en el Museo de la Real Fuerza Aérea de Londres .

Datos de Lumsden ^[3]

• Tipo: Motor H de veinticuatro cilindros sobrealimentado y refrigerado por aire
• Diámetro interior : 3,813 pulgadas (96,8 mm)
• Carrera : 3,75 pulgadas (95,25 mm)
• Cilindrada : 1.027 in³ (16,8 L)
• Longitud: 80 pulgadas (2032 mm)
• Ancho: 22,5 pulgadas (584 mm)
• Altura: 45,125 pulgadas (1146 mm)
• Peso seco : 1.358 lb (616 kg)

• Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una de escape por cilindro
• Supercargador : Supercargador centrífugo de una sola velocidad, reducción de 5,04:1
• Sistema de combustible: carburador Napier- Claudel-Hobson
• Tipo de combustible: gasolina de 87 octanos
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
• Reductor : cilíndrico, 2,69:1

• Potencia de salida: * 725 CV (541 kW) a 3.500 rpm para el despegue
• 794 hp (592 kW) a 4.000 rpm a 5.000 pies (1.520 m)
• Potencia específica : 0,77 hp/in³ (35,13 kW/L)
• Relación de compresión : 7,75:1
• Consumo específico de combustible : 0,43 lb/(hp•h) (261 g/(kW•h))
• Consumo de aceite: 0,18–0,35 oz/(hp•h) (7–13 g/(kW•h))
• Relación potencia-peso : 0,62 hp/lb (1,02 kW/kg)

Desarrollo relacionado

• Estoque Napier
• Sable Napier

Motores comparables

• Monarca de las hadas

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

• Todos los aviones del mundo de Jane, 1942

• "Los motores aeronáuticos británicos". Archivo en flightglobal.com . 3 de noviembre de 1938.
• Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos: desde los pioneros hasta la actualidad . Quinta edición, Stroud, Reino Unido: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X 
• Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Reino Unido: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . 
• White, Graham. Motores de pistón para aeronaves aliadas de la Segunda Guerra Mundial: historia y desarrollo de los motores de pistón para aeronaves de primera línea producidos por Gran Bretaña y los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Warrendale, Pensilvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9 

• Sitio de Napier Power Heritage Trust
• Daga Napier en oldengine.org