Nanki (servicio de trenes)

El Nanki (南紀) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por Central Japan Railway Company (JR Central), que va desde Nagoya hasta Shingū y Kii-Katsuura .

El servicio pasa por varios lugares notables e importantes, situados en la península de Kii , como Matsusaka . ^{[ 1 ]} El viaje completo de 246 km (152,9 mi) desde Nagoya hasta Kii-Katsuura dura poco menos de cuatro horas, mientras que el tramo de 231,1 km (143,6 mi) desde Nagoya hasta Shingu dura aproximadamente tres horas y media. ^{[ 2 ]} Como el Nanki es un servicio expreso limitado, los pasajeros deben comprar un billete de expreso limitado además del billete de tarifa básica para usar el tren.

El servicio se introdujo por primera vez el 2 de octubre de 1972. ^{[ 3 ]} Hasta el 18 de febrero de 1989, el Nanki fue operado por unidades múltiples diésel (DMU) KiHa 80, hasta que fueron reemplazadas por las DMU KiHa 85. Los servicios Nanki a veces se llamaban Wide View Nanki debido a sus grandes ventanas de observación que ofrecen vistas ininterrumpidas de la vía y el paisaje en la parte delantera del tren, como es el caso de otros servicios JR Central Limited Express operados con trenes de la serie 383 , la serie 373 o la serie KiHa 85. Después de la introducción de las nuevas unidades híbridas HC85, el término Wide View se eliminó de todos los servicios y el tren simplemente se renombró como Nanki .

El tren para en las siguientes estaciones:

Nagoya - Kuwana - Yokkaichi - Suzuka - ( Circuito de Suzuka Inō ) - Tsu - Matsusaka - Taki - Misedani - Kii-Nagashima - Owase - Kumanoshi - Shingū - Kii-Katsuura

Entre Yokkaichi y Tsu, el tren circula por la línea ferroviaria privada Ise Railway Ise Line . Los titulares del Japan Rail Pass deben abonar una tarifa adicional de 520 yenes para viajar en este tramo.

El restaurante Suzuka Circuit Inō solo sirve bebidas alcohólicas el día de la carrera anual del Gran Premio de Fórmula 1 en el Circuito de Suzuka .

Desde Nagoya hasta Taki, el tren sigue la misma ruta y, en general, el mismo patrón de paradas que el servicio exprés de Mie .

El tramo de la ruta entre Shingū y Kii-Katsuura es operado por JR West.

Hay 4 salidas diarias en cada dirección. De las 4 salidas desde Nagoya, 3 recorren todo el trayecto hasta Kii-Katsuura, mientras que el último servicio del día termina en Shingu. 3 servicios comienzan en Kii-Katsuura y van a Nagoya. El primer servicio con destino a Nagoya sale de Shingu. ^{[ 4 ]} El Nanki está formado por unidades múltiples diésel-eléctricas de la serie HC85 en formaciones de 2 a 4 vagones, pero a veces puede operar en formaciones de 5 o 6 vagones, especialmente durante las temporadas altas y los días de grandes eventos, como el Gran Premio de Fórmula 1, que se celebra en el Circuito de Suzuka cada octubre.

Este servicio solo ofrece clase estándar. El vagón Green (primera clase) se eliminó de todos los servicios el 1 de noviembre de 2020 debido a la disminución de pasajeros. Se pueden reservar asientos por un costo adicional. Hay baños disponibles, incluyendo baños adaptados para personas con movilidad reducida. También hay espacios para sillas de ruedas. El servicio de comidas a bordo se suspendió el 16 de marzo de 2013. Se ofrece conexión wifi gratuita .

En septiembre de 2020, JR Central anunció que, como resultado de la disminución en el número de pasajeros durante los últimos tres años, debido al desarrollo de la autopista Kisei, se realizarían cambios en la composición de los trenes. El 1 de noviembre de 2020, el número de trenes que conformaban los servicios regulares se redujo de 4-6 a 2-3, y el vagón Green (primera clase) también se eliminó de todos los servicios. La frecuencia del servicio se mantuvo sin cambios. Los trenes diésel KiHa 85 fueron reemplazados por completo por nuevas unidades híbridas HC85 en julio de 2023. ^{[ 5 ]}