La clase F de la NBR ( clase J88 de la LNER ) era una clase de locomotoras tanque 0-6-0 , diseñadas por William P. Reid en el Ferrocarril del Norte Británico . [ 1 ] Se utilizaban para maniobras en los astilleros . [ 1 ]
Fondo
Cuando el ferrocarril North British necesitó más locomotoras tanque de maniobras portuarias en 1904, en lugar de encargar más copias de la locomotora estándar de la clase G (clase Y9 de la LNER) 0-4-0ST , William P. Reid introdujo un diseño de locomotora 0-6-0T completamente nuevo. [ 2 ]
Diseño
La clase tenía una caldera de 1,17 m (3 pies 10 pulgadas ) de diámetro y 3,18 m (10 pies 5 pulgadas ) de largo que producía vapor saturado de 0,90 MPa (130 libras-fuerza por pulgada cuadrada ) a dos cilindros exteriores de 432 mm × 610 mm (17 × 24 pulgadas ) , que estaban conectados a las ruedas motrices de 1,143 m (3 pies 9 pulgadas ) mediante válvulas de corredera accionadas por un mecanismo de distribución Stephenson interno . [ 3 ]
Construcción
Las treinta y cinco locomotoras fueron construidas en los talleres de Cowlairs de la NBR en cinco lotes entre 1904 y 1919. [ 2 ]
Historial de servicio
Se utilizaban en muelles y puertos tanto en la costa este como en la oeste de Escocia. Generalmente se asignaban a los depósitos de locomotoras de St. Margaret's (Edimburgo), Eastfield (Glasgow), Thornton, Kipps, Polmont, Stirling y Haymarket (Edimburgo). [ 5 ]
En la reagrupación de 1923, todas pasaron a la London and North Eastern Railway , que las clasificó como clase J88. [ 1 ] Todas seguían en servicio en el momento de la nacionalización en 1948. BR añadió 60000 a su número de LNER de 1946.
Retiro
Una locomotora, la número 68341, fue retirada del servicio en 1954 tras caer al puerto de Kirkcaldy , pero posteriormente, durante la década de 1950, las locomotoras de esta clase fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras diésel de maniobras, siendo la última retirada en diciembre de 1962. [ 1 ] Todas las locomotoras de esta clase fueron desguazadas y no se conserva ningún ejemplar. [ 1 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 Langston, Keith (13 de agosto de 2014). Scottish Steam: A Celebration . Wharncliffe. pág. 172. ISBN 978-1-84563-163-5.
- ^ Allen y col. (1971) , pág. 79.
- ^ Allen y col. (1971) , pág. 80.
- ^ Allen y col. (1971) , págs. 79, 82–83.
- ^ Allen y col. (1971) , pág. 81.
- ^ Allen y col. (1971) , págs. 82–83.
- Allen, DW; Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W.; Manners, F.; Neve, E.; Proud, P.; Roundthwaite, TE; Tee, DF; Yeadon, WB (febrero de 1971). Fry, EV (ed.). Locomotoras de la LNER, parte 8B: Locomotoras tanque - Clases J71 a J94 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-06-1.
- Casserley, HC y Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 2: London & North Eastern Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited . pág. 68. ISBN 0-7110-0553-2.
- Locomotoras del Ferrocarril del Norte Británico
- Locomotoras 0-6-0T
- Locomotoras C n2t
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1904.
- Locomotoras de vapor de vía estándar de Gran Bretaña
- Locomotoras desguazadas
- Maniobras de locomotoras