División de Convertibles de NASCAR

La actual carrera Goodyear 400 de la NASCAR Cup Series en Darlington Raceway se celebró como una carrera de la División Convertible desde 1957 hasta 1962. Como el único superóvalo de la NASCAR en 1957, la carrera inaugural Rebel 300 se celebró como una carrera Convertible el 11 de mayo de 1957, pero se retrasó por la lluvia y se corrió el domingo siguiente (12 de mayo), lo que le valió una multa al promotor Bob Colvin por violar la ley dominical de Carolina del Sur (la carrera emblemática de otoño de la pista, la Southern 500 , se celebró el lunes del Día del Trabajo hasta 1983, cuando el estado eximió de la Ley Azul a las carreras de automóviles de 250 millas (402  km) o más). La Rebel 300 se celebraría como una carrera de descapotables en conmemoración del Día de los Caídos de la Confederación incluso después de que la división terminara en 1959, otorgándose puntos completos del Grand National para tres carreras más de la división de descapotables de 1960 a 1962, ganadas por Joe Weatherly , Fred Lorenzen y la última Rebel 300 para descapotables el 12 de mayo de 1962, ganada por Nelson Stacy . ^{[ 5 ]}

La Rebel 300 se disputó por primera vez en 1963 como una carrera Grand National con techos duros, dividida en dos carreras de 150 millas, antes de adoptar una carrera completa de 300 millas en 1964, y se amplió a 400 millas en 1966, antes de pasar a 500 millas en 1974, volviendo a 400 millas en 1994. De 2005 a 2013, la Rebel lineal se mantuvo en el calendario, pero se trasladó a mayo como una carrera de 500 millas, y en abril de 2014. La carrera se disputó en septiembre de 2015 a 2020, antes de que un intercambio de linaje con el recién restablecido fin de semana de la Southern 500 en mayo significara que la carrera volviera a su evento tradicional del fin de semana del Día de los Caídos Confederados en 2021, volviendo a las 400 millas.