Enlace de datos avanzado multifunción

El enlace de datos avanzado multifunción (MADL) es un enlace de datos de comunicaciones direccional estrecho de conmutación rápida entre aeronaves furtivas . ^{[ 1 ]} Comenzó como un método para coordinar entre el F-35 (el Joint Strike Fighter), pero el HQ Air Combat Command quiere ampliar la capacidad para coordinar futuras fuerzas de ataque de la USAF de todas las aeronaves furtivas de la AF, incluidos el B-2 , el F-22 y los sistemas no tripulados. Se espera que MADL proporcione el rendimiento, la latencia, el salto de frecuencia y la capacidad antiinterferencias necesarios con conjuntos de antenas de matriz en fase (AAA) que envían y reciben señales de radio dirigidas con precisión. ^{[ 2 ]} MADL utiliza la banda Ku . ^{[ 3 ]}

La Oficina del Subsecretario de Defensa para Adquisiciones, Tecnología y Logística ordenó a la Fuerza Aérea y a la Armada que integraran el sistema MADL entre los aviones F-22, F-35 y B-2, entre sí y con el resto de la red.

En 2010, la Fuerza Aérea canceló los planes de modernización del F-22 para recibir la certificación MADL, alegando riesgos relacionados con la madurez de la tecnología.

Los críticos sostienen que, dado que Link 16 es el estándar mediante el cual se comunican las aeronaves estadounidenses y aliadas, se deberían apoyar las actualizaciones de las radios Link-16 ^{[ 4 ]} que puedan proporcionar las mismas capacidades que MADL manteniendo la interoperabilidad.

El MADL podría utilizarse más allá de un vuelo de cuatro naves. ^{[ 5 ]}

• La actualización MADL del F-22 Raptor fue cancelada en 2010 ^{[ 6 ].}
• El F-35 Lightning II tiene MADL incorporado
• Espíritu B-2
• Los buques de combate de superficie de la Armada de los EE. UU. con el sistema de combate Aegis Baseline 9 pueden obtener datos de puntería de los F-35 a través de MADL. ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• E-7A Wedgetail ^{[ 9 ]}

• Red de información global
• Enlace 16
• Sistema multifuncional de distribución de información
• guerra centrada en la red

• Sweetman, Bill (11 de diciembre de 2007). "Los F-22 y F-35 sufren de fallos en la red" . Aviation Week . The McGraw-Hill Companies, Inc. Archivado del original el 11 de enero de 2012.
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