Carretera Morley

Morley Drive es una importante carretera de este a oeste en los suburbios interiores del norte de Perth, Australia Occidental , que conecta las áreas residenciales de Balcatta , Osborne Park , Tuart Hill , Nollamara , Yokine , Dianella y Morley con las principales carreteras arteriales de norte a sur, incluidas Wanneroo Road , Alexander Drive y Tonkin Highway .

La carretera forma parte de la Ruta Estatal 76, que conecta el suburbio costero de Trigg, en Australia Occidental , con el valle de Swan en el este. ^[1] Morley Drive atraviesa las siguientes áreas de gobierno local: Ciudad de Stirling , Ciudad de Bayswater y Ciudad de Swan . La carretera en su totalidad está controlada por Main Roads Western Australia en toda su longitud y está designada como parte de la autopista Karrinyup-Morley (H28). ^[2]

Morley Drive comienza en una intersección con semáforo con Main Street en el límite de Balcatta y Tuart Hill, y Morley Drive continúa desde Karrinyup Road al oeste de la intersección. 900 metros (3000 pies) más al este, Morley Drive se encuentra con Wanneroo Road y luego recorre los suburbios de Nollamara y Yokine durante 1,1 kilómetros (0,68 millas) antes de cruzarse con Flinders Street. La carretera ahora se encuentra dentro del suburbio de Dianella, recorriendo dicho suburbio durante 5,8 kilómetros (3,6 millas), intersectando con Dianella Drive, Grand Promenade, Alexander Drive y The Strand. Las dos primeras intersecciones son cruces en T con semáforo estándar, mientras que la intersección con Alexander Drive y The Strand (noroeste y sureste) está diseñada como una rotonda tipo hamburguesa .

En Camboon y Wellington Roads, Morley Drive se dirige hacia la ciudad de Bayswater y el suburbio de Morley. La carretera atraviesa el suburbio durante 2,8 kilómetros (1,7 millas), se cruza con McGilvray Avenue y Crimea Street, antes de terminar en una rotonda en Tonkin Highway. ^[1] Morley Drive y la ruta estatal 76 continúan como Morley Drive East hasta Caversham y Swan Valley.

Morley Drive se construyó por primera vez durante la década de 1970 para dar servicio a los entonces nuevos suburbios del norte de Perth. Antes de eso, North Beach Drive era la ruta principal hacia la costa en el oeste, así como algunas situaciones similares en Morley, siendo Morley Drive en su mayor parte discontinua. Tras la inauguración de la carretera, que hizo que toda la carretera fuera continua, las carreteras existentes que se vieron afectadas se convirtieron en carreteras locales discontinuas. También cabe destacar que Grand Promenade quedó aislada de lo que hoy se conoce como Dianella Drive. A finales de la década de 1980, la rotonda de seis vías con Alexander Drive y Strand se convirtió en una rotonda de hamburguesa, lo que provocó que The Strand se volviera discontinua. Morley Drive representó el término norte de la sección de Tonkin Highway al norte del río Swan desde 1984 hasta 1989, cuando se extendió más al norte hasta Benara Road (Tonkin Highway se volvió continua en 1988).

Aparte de algunas modificaciones menores, Morley Drive permaneció relativamente sin cambios hasta 2010, cuando se redujo el terreno de la calzada en dirección este cerca de McGilvray Avenue para mejorar la seguridad vial en esa zona. En 2016, se mejoró la intersección de Flinders Street con carriles de giro más largos y mejores instalaciones para peatones. Entre 2016 y 2018, como parte del proyecto vial NorthLink WA , se mejoró la intersección con Tonkin Highway para convertirla en un intercambiador de rotonda con Tonkin Highway que fluye libremente sobre Morley Drive, una novedad en WA. ^[3]

• Vistas a lo largo de Morley Drive
• De la autopista Tonkin a la calle Crimea
• Hacia el oeste en Morley, acercándose a Camboon Road
• En la rotonda de hamburguesas de Alexander Drive, se realiza un "giro a la derecha" girando a la izquierda y luego siguiendo la curva de la rotonda hacia la derecha.

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