transmisor infrarrojo móvil

Un transmisor infrarrojo móvil (MIRT, por sus siglas en inglés) es un dispositivo electrónico de prioridad de tráfico que utilizan los autobuses urbanos y los vehículos de emergencia para controlar los equipos de control de tráfico de las intersecciones a las que se aproximan, con el fin de atravesar la intersección de la manera más eficiente y segura posible.

Un dispositivo MIRT consta de un circuito temporizador conectado a una matriz de LED infrarrojos . El temporizador hace que los LED infrarrojos parpadeen a frecuencias específicas, como 10 Hz para baja prioridad (autobuses) o 14 Hz para alta prioridad (vehículos de emergencia). Los transmisores de baja prioridad controlarán la intersección para realizar un cambio de semáforo normal, mientras que los transmisores de alta prioridad cambiarán toda la intersección de inmediato. 

Algunas ciudades utilizan pulsos infrarrojos codificados especialmente para impedir el uso de transmisores caseros.

La compraventa de estos dispositivos se interrumpió en agosto de 2005 cuando el presidente George W. Bush promulgó la Ley de Equidad en el Transporte Seguro, Responsable, Flexible y Eficiente .

La ley establece una pena mínima de seis meses de prisión para quienes utilicen el dispositivo ilegalmente. Asimismo, según el sitio web del Departamento de Transporte de Estados Unidos, quienes vendan el dispositivo ilegalmente podrían ser condenados a un año de prisión.

Los dispositivos no autorizados presentan problemas de seguridad porque se comunican directamente con los sistemas de prioridad de semáforos mediante señales infrarrojas, lo que podría provocar la anulación o prioridad de los semáforos y alterar su sincronización normal. Esta posibilidad se suele analizar en la seguridad de los sistemas de transporte inteligentes como ejemplo de cómo se podrían utilizar indebidamente los mecanismos de señalización física para manipular el flujo de tráfico. ^{[ 1 ]}

• prioridad de los semáforos