Bicicleta Meituan

Mobike opera en ciudades chinas que incluyen, entre otras, Beijing , Shanghai , Guangzhou , Shenzhen , Chengdu , Lanzhou , Ningbo , Xiamen , Foshan , Zhuhai , Changsha , Hefei , Shantou , Haikou , Deyang , Nanning , Guiyang , Xi'an , Wenzhou y Wuhan . ^{[ 15 ]}

El 21 de marzo de 2017, Mobike inició operaciones en Singapur, el primer mercado extranjero de la compañía. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Mobike Japan se lanzó el 22 de junio de 2017, siendo Fukuoka su primera ciudad receptora. ^{[ 18 ]} En Osaka, para impulsar su negocio de bicicletas eléctricas, Panasonic se asoció con la empresa china Mobike para explorar las posibilidades de un servicio de bicicletas eléctricas compartidas en Japón. ^{[ 19 ]}

El 31 de agosto de 2017, Mobike anunció su lanzamiento oficial en Tailandia en colaboración con AIS, Central Pattana y la Universidad de Kasertsat. A principios de 2018, el equipo de Mobike Tailandia lanzó su servicio en Chiang Mai, la ciudad más grande del norte de Tailandia. El lanzamiento de Mobike se alineó directamente con la iniciativa de "Transporte No Motorizado" (NMT) del gobierno municipal, que se centra en promover el ecoturismo mediante el desarrollo de un sistema de transporte urbano sostenible. Mobike cesó sus operaciones en Chiang Mai a mediados de 2019. ^{[ 20 ]}

El 6 de septiembre de 2017, Mobike se lanzó oficialmente en Malasia, y las primeras bicicletas se desplegaron en Setia Alam ^{[ 21 ]} y Cyberjaya apenas un mes después.

En noviembre de 2017 y febrero de 2018, Mobike lanzó su servicio en Sídney y Gold Coast, Queensland , Australia respectivamente. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

En mayo de 2018, Mobike inició sus operaciones en Israel en ciudades como Tel Aviv , Ramat Gan , Givatayim , Rehovot y Kiryat Bialik .

El 11 de marzo de 2019, Mobike solicitó renunciar a su licencia de bicicletas compartidas y cesar todas sus operaciones en Singapur . La AP informó que Mobike estaba cerrando sus operaciones en el sur y sureste de Asia siguiendo los pasos de su rival Ofo , que ya había comenzado a liquidar su división internacional. ^{[ 25 ]} Las 25 000 bicicletas restantes se entregaron a SG Bike el 13 de septiembre de 2019 tras la aprobación de la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur . ^{[ 26 ] [ 27 ]}

En el verano de 2017, Mobike lanzó su servicio en Manchester , Reino Unido. Fue la ciudad número 100 de Mobike y la primera fuera de Asia. En septiembre de 2017, Mobike extendió su servicio a Londres , seguido rápidamente por su lanzamiento en Newcastle . En octubre de 2017, Mobike llegó a Oxford . En junio de 2018, Mobike se lanzó en Cambridge . En septiembre de 2018, Mobike anunció ^{[ 28 ]} que suspendería sus operaciones en Manchester. La compañía dijo que había sufrido un aumento en las pérdidas de bicicletas debido a robos y vandalismo en la ciudad. En 2019, el servicio también se suspendió en Newcastle, pero continuó operando el sistema de bicicletas compartidas en Londres, Oxford y Cambridge. Desde entonces, Mobike ha cesado todas sus operaciones en el Reino Unido.

En Italia, Mobike comenzó a operar inicialmente en Florencia en julio de 2017, ^{[ 29 ]} seguida de Milán en agosto, ^{[ 30 ]} Turín y Bérgamo en noviembre, ^{[ 31 ] [ 32 ]} Pesaro y Mantua en marzo de 2018, ^{[ 33 ] [ 34 ]} Reggio Emilia en mayo ^{[ 35 ]} y Bolonia en junio. ^{[ 36 ]}

El 9 de noviembre de 2017 , Mobike se lanzó oficialmente en Rotterdam , Países Bajos. A la ceremonia asistió Chantal Blaak , campeona mundial de ciclismo en ruta femenino de 2017. ^{[ 37 ]} Mobike extendió su servicio en los Países Bajos en junio de 2018 con el lanzamiento de Mobike en Delft . ^{[ 38 ]} En marzo de 2019, Mobike se lanzó en La Haya .

En Alemania, Mobike inició sus operaciones el 21 de noviembre de 2017 desplegando 700 bicicletas en Berlín , convirtiéndose así en la ciudad número 200 del mundo con el servicio de bicicletas compartidas de Mobike. ^{[ 39 ] [ 40 ]} Mobike se expandió rápidamente en Alemania con su lanzamiento en Düsseldorf en mayo de 2018, seguido de Colonia en julio de 2018 y Hannover en septiembre de 2018. El 1 de agosto de 2020, la empresa alemana Mobike GmbH se declaró en quiebra. ^{[ 41 ]}

En Francia, el servicio se lanzó en París el 24 de enero de 2018. ^{[ 42 ]} En diciembre de 2018, Mobike y Transdev anunciaron una asociación exclusiva con el objetivo de proponer Mobike a otros municipios franceses como una oferta complementaria a las redes de transporte público gestionadas por Transdev. ^{[ 43 ]}

En España, inició sus primeras operaciones en Madrid el 18 de junio de 2018. ^{[ 44 ]} España fue el 19.º país de operación de Mobike y apoyó la estrategia de movilidad urbana de la ciudad, que abogaba por un mayor uso del transporte bajo en carbono. En septiembre de 2018, Mobike llegó a L'Hospitalet de Llobregat gracias a un acuerdo con el ayuntamiento. L'Hospitalet es una ciudad vecina de Barcelona y la segunda ciudad más densamente poblada de Europa. El 26 de septiembre de 2018, Mobike se lanzó en Zaragoza , convirtiéndose en la tercera ciudad de la compañía en España. ^{[ 45 ]} En febrero de 2019, Mobike obtuvo permiso para lanzar patinetes eléctricos en Madrid. ^{[ 46 ]}

En Albania, este sistema de bicicletas compartidas se lanzó en Tirana el 8 de junio de 2018, ^{[ 47 ]} pero a principios de 2020 el servicio dejó de estar disponible.

El 20 de septiembre de 2017, el primer servicio de bicicletas compartidas de Mobike en Estados Unidos comenzó en Washington, DC ^{[ 48 ] [ 49 ]} Sin embargo, Mobike se retiró de Washington, DC después de menos de un año de servicio, en julio de 2018. ^{[ 50 ]} Mobike se lanzó en Charlotte, Carolina del Norte el 22 de diciembre de 2017 y en San Diego el 23 de febrero de 2018. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Las operaciones en The Woodlands, Texas comenzaron en enero de 2018 y cesaron en octubre de 2018. ^{[ 53 ] [ 54 ]}

En febrero de 2018, Mobike inició sus operaciones en Ciudad de México y Santiago de Chile. ^{[ 55 ] [ 56 ]}

En marzo de 2019, Mobike anunció que cesaba sus operaciones en Australia. ^{[ 25 ]}

La Mobike Clásica, o simplemente "Mobike", es la variante estándar de las bicicletas Mobike. Cuenta con un chasis en V totalmente de aluminio, neumáticos antipinchazos y transmisión por cardán . En lugar de los radios de alambre convencionales, utiliza cinco conjuntos de dos varillas metálicas gruesas y paralelas, dispuestas a 72° entre sí, para mejorar la durabilidad y reducir los costes de mantenimiento. El número de identificación de cada bicicleta se encuentra en la parte trasera del chasis.

Los inquilinos escanean el código QR, que se muestra en la base de la manija, así como en la cerradura inteligente.

La carrocería presenta una combinación de colores: negro para el asiento, el manillar y el candado, naranja para la rueda y plateado metalizado para la carrocería.

La bicicleta pesa 25 kilogramos (55 lb) . ^{[ 59 ]} 

Algunos usuarios se quejaron del peso de la Classic Mobike y de la falta de una cesta para la bicicleta (que Mobike justificó diciendo que era para "evitar la publicidad no deseada"), así como de la dificultad para mantener el equilibrio en sus primeros intentos, lo que impulsó el desarrollo de la segunda versión de Mobike, la Mobike Lite.

La Mobike Lite se conoce informalmente como «segunda generación». Utiliza radios de alambre y una transmisión por cadena convencional para transmitir el par a la rueda trasera. El número de identificación se encuentra en el lateral derecho, en un panel de plástico que protege la cadena. El código QR se ha trasladado a la punta del guardabarros trasero.

La Mobike Lite viene con una cesta metálica tipo red y tiene un panel solar que alimenta el candado QR y el rastreador GPS. Las ruedas eran de color naranja.

Los modelos más recientes de la "Mobike Classic" y la "Mobike Lite" tienen asientos ajustables. La Lite pesa 17 kilogramos (37 lb) . ^{[ 59 ]} 

Según un comunicado de prensa de la compañía, se están desplegando pequeñas cantidades de bicicletas Mobike de segunda generación, tanto Classic como Lite, en las zonas de servicio. Los informes indican que las bicicletas de segunda generación utilizan un caballete de aluminio más resistente en lugar de los de plástico rígido que se usaban anteriormente. También se menciona el nuevo asiento hidráulico ajustable instalado en las bicicletas de segunda generación mediante la presión de una pequeña pestaña metálica cerca de la base del asiento. Por último, las bicicletas Mobike Classic de segunda generación ahora también incluyen una cesta.

La combinación de colores de la segunda generación de Mobike Lite cambia a naranja para la llanta interior y vuelve al negro para el neumático. ^{[ 60 ]}

Dado que Mobike no ofrece servicios presenciales, su aplicación solo acepta transacciones en línea a través de AliPay , WeChat Pay o tarjeta de crédito. El usuario debe tener saldo positivo en su cuenta al iniciar el alquiler, pero este puede ser negativo durante el viaje.

Anteriormente, la empresa exigía un depósito para utilizar el servicio en China; sin embargo, dejó de hacerlo en julio de 2018. Los usuarios pueden retirar su depósito del servicio en cualquier momento, siempre que no tengan un saldo negativo en su cuenta. ^{[ 61 ]}

La aplicación Mobike inicialmente utilizaba un sistema de "Puntuación Mobike" para hacer un seguimiento del comportamiento del usuario. El sistema de puntuación constaba de cinco niveles: Sobresaliente (1000–701), Excelente (700–601), Bueno (600–501), Regular (500–301), Malo (300–0). La Puntuación Mobike de los usuarios afectaba a las tarifas futuras y al uso del sistema. Cada nuevo usuario comenzaba automáticamente con una puntuación "Buena" de 550 puntos. ^{[ 62 ]} Los usuarios recibían puntos por diversas acciones, como informar de cualquier problema con el sistema o aparcar en zonas preferidas con mayor demanda, y perdían puntos por acciones perjudiciales para el sistema, que podían llevar a la suspensión de la cuenta.