Microtránsito

El microtransporte es una forma de transporte público a demanda con vehículos de alquiler . Este servicio ofrece rutas y/o horarios flexibles para minibuses compartidos con otros pasajeros. ^{[ 1 ]} Los proveedores de microtransporte diseñan rutas ad hoc exclusivamente para aproximar la demanda (viajes en conjunto) y la oferta (vehículos conducidos) y, supuestamente, para aumentar la eficiencia y la accesibilidad del servicio. Las paradas de recogida y bajada están restringidas (generalmente dentro de un área geodelimitada), y el transporte puede prestarse como un servicio de parada a parada o de puerta a puerta.

Los defensores argumentan que, conceptualmente, el microtransporte se sitúa en algún punto entre el transporte privado individual (automóviles, taxis o empresas de transporte compartido ) y el transporte público masivo (autobús). ^{[ 2 ]}

Los clientes pueden solicitar nuevas rutas según la demanda. ^{[ 3 ]} Según SAE International , " el microtransporte es un servicio de transporte público o privado, habilitado por la tecnología, que normalmente utiliza minibuses o furgonetas compartidas para proporcionar servicios a demanda o con horarios fijos, con rutas dinámicas o fijas". ^{[ 4 ]} Esto se dirige principalmente a niños y adolescentes y clientes para conectar zonas residenciales con el centro de la ciudad. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

Si bien el servicio de transporte compartido en taxi lleva tiempo funcionando en el hemisferio sur y en Asia , generalmente implicaba la provisión privada de rutas o horarios fijos, pero no siempre la posibilidad de reservar, y mucho menos la reserva móvil o la optimización de rutas. El desarrollo de las tecnologías de reserva móvil ha propiciado la adopción de numerosos proyectos piloto en Europa y Norteamérica .

En Estados Unidos , el microtransporte ha evolucionado a partir del transporte jitney , que alguna vez fue común en muchas ciudades alrededor del mundo pero desapareció debido a regulaciones más estrictas. ^{[ 6 ]} En 1914, durante una huelga de tranvías en Los Ángeles , un automovilista comenzó a ofrecer viajes para un jitney. Su servicio flexible se extendió rápidamente por todo el país. ^{[ 7 ]} Otro éxito del jitney fueron las "furgonetas de un dólar" durante la huelga de transporte de once días de la ciudad de Nueva York en 1980 .

Las tecnologías permiten el intercambio en tiempo real de información de reservas y la optimización programada de las rutas del servicio de transporte. El término "microtránsito" pudo haber surgido en el debate generalizado del sector alrededor de 2015, cuando comenzaba esta ola de servicios habilitados por la tecnología, y parece ser específico del idioma inglés .

Las implementaciones actuales son resultado de asociaciones público-privadas, subvencionadas por el gobierno, o bien son llevadas directamente por el sector privado al usuario. Aún no se sabe con certeza si el microtransporte puede ser rentable, al igual que el transporte público.

El éxito de los sistemas de microtránsito depende de su configuración. Algunas experiencias en Estados Unidos han resultado en fracasos. ^{[ 8 ]}

La flexibilidad e inteligencia del microtransporte pueden ser útiles cuando la demanda está geográficamente dispersa o se presenta en momentos diversos e impredecibles, es decir, cuando resulta difícil captar la demanda con un servicio de transporte planificado. Algunos ejemplos son: zonas de baja densidad, servicios nocturnos y otros formatos adaptados a necesidades específicas.

Los vehículos eléctricos autónomos son mucho más rentables y eficientes para el servicio de microtransporte que otros tipos de vehículos. Esta rentabilidad se debe a la eliminación del conductor. Un estudio realizado en Singapur indicó que los servicios de microtransporte que utilizan vehículos eléctricos autónomos pueden reducir el costo total de propiedad en un 70 % en comparación con otros vehículos de microtransporte y en un 80 % en comparación con los autobuses. ^{[ 9 ]}

• Stromberg, J. (2015). “Estas startups quieren hacer por los autobuses lo que Uber hizo por los viajes en taxi”. Vox.
• Definiciones de movilidad compartida en el sitio web de la Autoridad Federal de Tránsito del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
• Bos, R. El auge del movimiento de microtransporte, smart-circle.org
• Matus, J., Heck, S. Entendiendo el futuro de la movilidad. 8 de agosto de 2015, TechCrunch
• Jaffe, E. Cómo el movimiento del microtransporte está cambiando la movilidad urbana. 27 de abril de 2015. CityLab.
• UpRouted: Explorando el microtransporte en los Estados Unidos , Centro Eno para el Transporte, 8 de enero de 2018
• Informe de investigación TCRP 188