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Expreso del área metropolitana (Perth)

Metro Area Express (MAX) fue una propuesta de red de tren ligero para Perth, Australia Occidental , como parte del anuncio de Colin Barnett en 2010 sobre una década de tren lige...

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Metro Area Express (MAX) fue una propuesta de red de tren ligero para Perth, Australia Occidental , como parte del anuncio de Colin Barnett en 2010 sobre una década de tren ligero para Perth. Su inauguración estaba prevista para 2018, luego se pospuso hasta 2022, y posteriormente fue reemplazada por proyectos de autobuses rápidos y trenes de cercanías, hasta que finalmente se abandonó en 2016.

Fondo

La red original de tranvías de Perth, que conectaba el distrito central de negocios de Perth con muchos de los suburbios interiores de la ciudad, estuvo en funcionamiento entre finales del siglo XIX y 1958.

Desde principios de 2007, se han presentado cuatro propuestas para la reintroducción de tranvías en el área metropolitana de Perth, en forma de tren ligero . [ 1 ] Al menos dos de las propuestas han sido objeto de un estudio de viabilidad detallado. [ 2 ] [ 3 ]

En septiembre de 2012, el Gobierno de Australia Occidental anunció planes para una nueva red en Perth, que se conocería como Metro Area Express (MAX). [ 4 ] [ 5 ]

La construcción de la primera etapa estaba originalmente programada para comenzar en 2016 y completarse a finales de 2018. [ 5 ] Sin embargo, en diciembre de 2013 el gobierno anunció que el proyecto se aplazaría tres años. [ 6 ] Según el nuevo cronograma, la red MAX debía inaugurarse en 2022. [ 7 ]

En abril de 2014, el ministro de transporte entrante, Dean Nalder, declaró que el gobierno estudiaría la posibilidad de dividir el proyecto en dos partes, para permitir un inicio más temprano de la construcción, dando prioridad al tramo Balga - CBD. [ 8 ]

En marzo de 2015, el gobierno anunció que estaba considerando utilizar autobuses para implementar la ruta MAX en lugar de un tren ligero. El ministro de Transporte, Dean Nalder, dijo que un análisis preliminar sugería que el uso de autobuses costaría aproximadamente un 50 % menos que un sistema de tren ligero. [ 9 ] En febrero de 2016, el gobierno propuso la construcción de una línea de tren pesado. [ 10 ]

En junio de 2016, el gobierno confirmó la cancelación del proyecto del tren ligero MAX. Si bien el ministro de Transporte, Dean Nalder, seguía planificando un corredor de transporte en el norte, afirmó que no se implementaría mediante tren ligero, sino que se utilizarían otras alternativas. [ 11 ]

Ruta

Mapa
Mapa de ruta indicativo.

La primera etapa de la red MAX iba a ir desde el campus del Politécnico Oeste en Balga , en los suburbios del norte de Perth, hasta el distrito central de negocios (CBD) de Perth , con ramales desde el CBD hasta el Centro Médico Reina Isabel II en Nedlands y hasta el extremo este de la calzada en Victoria Park . [ 5 ]

Paradas

Véase también

Referencias

Notas

  1. ↑ Ryan, Diana (17 de enero de 2011). "Se necesitan decisiones sobre el tren ligero ahora" . The West Australian . Archivado del original el 31 de enero de 2011. Recuperado el 18 de enero de 2011 .
  2. ↑ Departamento de Planificación e Infraestructura (2007). "Estudio del tren ligero de Perth" . Sitio web de Planificación de Australia Occidental . Departamento de Planificación, Australia Occidental. Archivado del original el 5 de diciembre de 2010. Recuperado el 18 de enero de 2011 .
  3. ↑ Parsons Brinckerhoff Australia (febrero de 2010). "Estudio de viabilidad del tranvía de Stirling: estimaciones preliminares de afluencia" (PDF) . Sitio web de Stirling City Centre Alliance . Ciudad de Stirling . Archivado del original (PDF) el 14 de marzo de 2011. Consultado el 18 de enero de 2011 .
  4. ↑ "La primera red de tren ligero de Australia Occidental recibe luz verde" . Declaraciones de prensa ministeriales . Gobierno de Australia Occidental . 2 de septiembre de 2013. Archivado del original el 6 de febrero de 2016. Consultado el 20 de junio de 2013 .
  5. 1 2 3 Trenwith, Courtney (2 de septiembre de 2012). "Un sistema de tren ligero 'audaz' para 'transformar' Perth" . watoday . Archivado del original el 4 de septiembre de 2012. Recuperado el 3 de septiembre de 2012 .
  6. ↑ «La reforma y la reestructuración frenan la deuda» . Declaraciones ministeriales a los medios . Gobierno de Australia Occidental. 18 de diciembre de 2013. Archivado del original el 8 de enero de 2014.
  7. ↑ "Acerca del proyecto – Cronograma previsto" . MAX - Metro Area Express. Archivado del original el 8 de enero de 2014. Consultado el 8 de enero de 2014 .
  8. ↑ "El ministro de Transportes, Dean Nalder, revela una revisión del tren ligero MAX" . Perth Now . 27 de abril de 2014. Archivado del original el 29 de abril de 2014. Consultado el 26 de mayo de 2014 .
  9. ↑ O'Connor, Andrew (8 de marzo de 2015). "El cambio del tren ligero a los autobuses no es una promesa incumplida, dice el ministro de Transporte de Australia Occidental, Dean Nalder" . ABC News . Australian Broadcasting Corporation. Archivado del original el 8 de marzo de 2015. Recuperado el 8 de marzo de 2015 .Archivos adicionales: 9 de marzo de 2015 .
  10. ↑ Se prioriza la línea de metro de Perth a Morley mientras que el tren ligero MAX queda en segundo plano. Archivado el 11 de mayo de 2016 en Wayback Machine. ABC News, 2 de febrero de 2016.
  11. ↑ O'Connor, Andrew (21 de junio de 2016). "El gobierno de Australia Occidental abandona la promesa del tren ligero MAX de Perth en su plan de transporte a largo plazo" . ABC News . Australian Broadcasting Corporation. Archivado del original el 21 de junio de 2016. Recuperado el 21 de junio de 2016 .

Bibliografía

  • Brimson, Samuel (1983). Los tranvías de Australia . Dreamweaver Books. ISBN 0-949825-01-8.
  • Campbell, Bob (1999). Cómo llegar en tranvía en Australia Occidental . Mt Lawley, WA: Perth Electric Tramway Society Inc. ISBN 0646-38447-3.
  • Culpeffer-Cooke, Tony; Gunzburg, Adrian; Pleydell, Ian (2010). Tracks by the Swan: The Electric Tram and Trolleybus Era of Perth, Western Australia . Mt Lawley, WA: Perth Electric Tramway Society Inc. ISBN 978-0-9807577-0-5.
  • Jones, Colin (1993). ¡Cuidado con los tranvías ! Kenthurst, NSW: Kangaroo Press. ISBN 0-86417-544-2.
  • MAX – sitio oficial
  • Tren ligero de Perth : una coalición que presiona para la introducción del tren ligero en Perth.