Hispanopedia WikiMaximum Destruction , también conocido como Max-D , fue un equipo de monster trucks propiedad de Tom Meents , quien también lo dirigió, y que formó parte del circuito Monster Jam desde el año 2000 hasta el 2024.
Historia
En 1999, Clear Channel Communications, entonces empresa matriz de Monster Jam, firmó un acuerdo de promoción cruzada con World Championship Wrestling para crear monster trucks basados en luchadores profesionales. Para asegurar el éxito del camión de Bill Goldberg , uno de los luchadores más populares de la WCW, Clear Channel contrató al equipo de Tom Meents (quien ya era popular por conducir Monster Patrol y Bulldozer ) para construir y promocionar el camión "Goldberg". Meents debutó con el camión en enero de 2000 en el Georgia Dome , donde ganó la carrera y terminó tercero en estilo libre . A medida que avanzaba el año, y mientras Dennis Anderson tenía dificultades con Grave Digger , Meents dominó y culminó el año ganando el primer Campeonato Mundial de Carreras de Monster Jam. Al año siguiente, Meents continuó su dominio al ganar los campeonatos mundiales de carreras y estilo libre.
En 2001, la WCW fue adquirida por la World Wrestling Federation y el acuerdo con Clear Channel se canceló. Para 2002, Meents conservó el mismo camión y carrocería, pero lo renombró como Team Meents, manteniendo incluso gran parte de la combinación de colores y gráficos de Goldberg. El gráfico de la WCW en la parte delantera del camión fue reemplazado por una pegatina de "Tricampeón mundial", y la imagen del rostro de Goldberg en la parte trasera fue reemplazada por una foto del rostro de Meents con gafas de sol. Neil Elliot también comenzó a conducir un segundo camión para el equipo ese año. Una vez más, Meents arrasó tanto en las carreras como en el estilo libre en las Finales Mundiales 3.
En 2003, el camión cambió de nombre e imagen para convertirse en Maximum Destruction, un nombre que Meents había planeado usar el año anterior, pero que pospuso por respeto a los atentados del 11 de septiembre . El equipo ha mantenido una gran popularidad y ahora se le considera el principal rival de Grave Digger, el equipo más popular del circuito.
En 2005, Meents saltó Maximum Destruction por encima de su antigua casa, antes de destruirla con el camión. [ 1 ]
En 2013, Maximum Destruction celebró su décimo aniversario. Los camiones lucieron una nueva imagen con pinchos alrededor de la carrocería y una gran cara robótica en el lateral, y pasaron a ser conocidos como "Max-D". En las Finales Mundiales 14, Meents ganó la modalidad freestyle con Max-D, consiguiendo así su undécimo Campeonato Mundial.
En 2016, los dos hijastros de Meents, Colton y Jared Eichelberger, se unieron al equipo. En las Finales Mundiales 17, tanto Meents como Colton compitieron en los eventos principales, mientras que Jared compitió en el Young Guns Shootout. Durante la repetición de la carrera, Meents saltó con su camioneta por encima de cinco monster trucks. En un intento por romper este récord, intentó saltar por encima de seis camionetas en abril en el Levis Stadium , aunque las camionetas estaban ubicadas a ambos lados del área donde Meents estaba saltando, por lo que no logró romper el récord. Esto se debió principalmente a las condiciones de la pista embarrada. Más tarde lo intentó de nuevo, logrando saltar con éxito por encima de seis camionetas ese mismo mes en el MetLife Stadium en East Rutherford, Nueva Jersey.
En 2017, Meents sufrió una lesión y no pudo competir. Debido a su lesión, Meents no participó en las Finales Mundiales de 2018. Dennis Anderson también sufrió una lesión, siendo esta la primera vez que tanto Meents como Anderson no compitieron en las Finales Mundiales; Anderson se retiraría después de esa temporada.
En 2018, en la final mundial de 2019, el equipo Max-D celebró el 15.º aniversario del camión con un espectáculo especial tras finalizar la competición, en el que se mostraron todos los diseños del camión Max-D de los últimos años, incluida la apariencia original de Maximum Destruction.
A finales de 2023, Meents anunció que la temporada 2024 sería la última como piloto, y que sería el único piloto nacional de Max-D para la temporada, mientras que Blake Granger conduciría en fechas internacionales. Sin embargo, el 4 de febrero de 2024, Meents sufrió una lesión en el cuello que puso fin a su temporada. Colton Eichelberger regresó para tomar el volante por un tiempo, y Granger y Coty Saucier reemplazaron a Meents por el resto del año. El 12 de octubre de 2024, Max-D compitió por última vez en el Accor Stadium en Sídney , Australia .
Elementos distintivos
Desde su debut como Goldberg, el camión se ha hecho famoso por sus recorridos vertiginosos y llenos de rebotes, así como por su capacidad para realizar grandes saltos y soportar múltiples impactos durante sus exhibiciones de estilo libre sin sufrir daños significativos. El camión también es conocido por sus numerosos accidentes, a menudo simplemente como resultado de la conducción a toda velocidad de Meents. El estilo de conducción de Meents es imitado por los demás pilotos, quienes, según se dice, se graduaron de la "Escuela de Conducción de Monster Trucks de Tom Meents".
Maximum Destruction es uno de los pocos equipos en la industria moderna de los monster trucks que utiliza motores montados en la parte delantera, en contraposición a la posición más común en la parte central del chasis.
volteretas hacia atrás
Durante la parte de estilo libre de un evento de la gira europea en Gotemburgo , Suecia , Meents golpeó la parte trasera de un salto con rampa, lo que provocó que el camión girara hacia atrás, aterrizara sobre el techo en la parte superior del obstáculo y luego continuara rodando hacia atrás hasta volver sobre las ruedas, donde Meents continuó su carrera. Esto inspiró a los pilotos a intentar un salto mortal hacia atrás completo. Travis Pastrana lo intentó durante un episodio de la primera temporada de Nitro Circus usando una rampa especialmente construida. Sin embargo, el camión no giró lo suficiente y se estrelló contra el techo desde unos 12 metros de altura; Pastrana resultó ileso.
En 2009, en las Finales Mundiales 10 en Las Vegas , Meents rodó sobre el suelo durante el bis en Maximum Destruction. Nadie sabía qué iba a hacer hasta que lanzó su camión desde la parte trasera del salto central, que era casi una pared sólida de tierra. El camión rebotó instantáneamente en el aire y logró girar una vez y media hacia atrás hasta aterrizar sobre la puerta trasera, lo que provocó que el camión volcara sobre su techo. Aunque espectacular, técnicamente no contó porque no aterrizó sobre sus ruedas. Más tarde se reveló en un DVD especial sobre la preparación de Meents para el backflip en las Finales Mundiales, que, de hecho, había aterrizado un backflip completo en su patio trasero durante las pruebas. Por lo tanto, Meents fue el primero en aterrizar un backflip exitoso. En 2010, Cam McQueen, conduciendo el camión Nitro Circus de Pastrana, completó un backflip en Jacksonville, Florida. Este fue el primer backflip aterrizado en una competición.
Desde entonces, ha habido muchos intentos, tanto exitosos como fallidos, por parte de varios conductores. Algunos incluso han logrado realizar giros en espiral, donde el camión da una voltereta hacia atrás y aterriza mirando en la dirección opuesta.
Después de que George Balhan, conductor de Mohawk Warrior, lograra dos backflips consecutivos en las Monster Jam World Finals de 2012, Meents se propuso realizar el doble. Tras meses de preparación en su taller en Paxton, Illinois, el 16 de junio de 2012, en el último show del Monster Jam Path of Destruction Tour en el Metlife Stadium en East Rutherford, Nueva Jersey, Meents salió en un camión acrobático Maximum Destruction modificado, construido específicamente para el doble backflip. Cuando Meents saltó, su camión completó una rotación, pero comenzó a girar en la segunda rotación y luego aterrizó sobre el techo, quedándose a las puertas. Luego, el sábado 23 de marzo de 2013, lo intentó de nuevo en la parte final de las Monster Jam World Finals 14. El camión aterrizó sobre los lados de las ruedas del lado izquierdo y rebotó sobre las cuatro ruedas. Esto no contaría como un doble backflip ya que no completó ambas rotaciones. Meents lo intentó de nuevo en 2015 en el estadio Gillette de Foxborough con una carrocería Max-D totalmente cromada. Aterrizó sobre la rueda delantera derecha y rebotó. Una vez más, no logró completar dos rotaciones. Todavía no ha conseguido realizar un doble salto mortal hacia atrás.
Camiones
Desde el debut del nombre Maximum Destruction en 2003, el equipo ha utilizado 9 camiones:
- 1 – Debutó en 2000 como Goldberg, se convirtió en Team Meents en 2002, pasó a llamarse Maximum Destruction en 2003 y se retiró en 2010.
- 2 – Debutó en 2003, se retiró en 2011.
- 3 – Debutó en 2011, se retiró en 2016.
- 4 – Debutó en 2011, se retiró en 2017.
- 5 – Debutó en 2012, se retiró en 2020.
- 6 – Debutó en 2012, se retiró en 2017.
- 7 – Debutó en 2017,
- 8 – Debutó en 2017, se retiró en 2021.
- 9 – Debutó en 2018, se retiró en 2024.
Además, en 2012 debutó un camión con un diseño modificado, utilizado exclusivamente para acrobacias especiales. Asimismo, el diseño de carrocería Maximum Destruction se ha utilizado en chasis propiedad de Feld Entertainment, la empresa matriz de Monster Jam, para giras internacionales; estos no cuentan con el motor delantero que suele usar el equipo.
Conductores
- Tom Meents (2000–2024)
- Neil Elliott (2003–2020)
- Kreg Christensen (2009, 2011-2013)
- Phil Foster (2004-2005)
- Chuck Werner (2013–2018)
- Morgan Kane (2014–2016)
- Colton Eichelberger (2016–2021, 2024-2025)
- Jared Eichelberger (2016–2019)
- Blake Granger (2017–2024)
- Coty Saucier (2024)
Campeonatos de las Finales Mundiales de Monster Jam
- Campeonatos de carreras: 2000, 2001, 2002, 2009, 2011, 2012
- Campeonatos de estilo libre: 2001, 2002, 2004, 2006, 2013, 2022
- Campeonatos de habilidades sobre dos ruedas: 2019, 2022
- Campeonatos de carreras de quads: 2019
NOTA : Meents ha ganado todos los campeonatos de carreras, estilo libre y habilidades sobre dos ruedas. Blake Granger ganó el campeonato de carreras de cuatrimotos de 2019.
Véase también
Referencias
- ↑ Hinton, Dave (14 de diciembre de 2011). "Siguen en plena forma: Meents sigue divirtiéndose conduciendo monster trucks" . Paxton Record . Consultado el 28 de agosto de 2015 .
Enlaces externos
- Max-D en monsterjam.com
- camiones monstruo
- Entretenimiento deportivo
- Vehículos introducidos en 1978