Articulo de referencia

Martín Frisch

Martin Frisch (22 de noviembre de 1899 - 16 de junio de 1959) [ 1 ] fue un ingeniero mecánico húngaro-estadounidense , director de Foster Wheeler Corporation en la ciudad de Nue...

Martin Frisch (22 de noviembre de 1899 - 16 de junio de 1959) [ 1 ] fue un ingeniero mecánico húngaro-estadounidense , director de Foster Wheeler Corporation en la ciudad de Nueva York e inventor . Es conocido por sus contribuciones al "desarrollo de prácticas modernas en la pulverización de combustible y la generación de vapor" [ 2 ] y por haber recibido la Medalla ASME de 1958 [ 3 ].

Biografía

Primeros años y educación

Frisch nació en 1899 en Csebze, Hungría, ahora Cebza en el condado de Timiș en Rumania. Llegó con su familia a los Estados Unidos en 1909, donde se establecieron en San Luis y se naturalizó en 1917. [ 4 ] Frisch recibió su nombre en honor a su padre, también ingeniero e inventor, quien presentó su primera solicitud de patente desde San Luis en 1914. [ 5 ]

Tras completar su educación formal, Frisch estudió en la Universidad de Washington de 1917 a 1919 y en la Universidad de Illinois Urbana-Champaign de 1919 a 1921. En 1921 obtuvo su licenciatura en Ingeniería Mecánica por la Universidad de Illinois. [ 4 ]

Más trayectoria profesional y reconocimiento

Después de graduarse en 1921, Frisch comenzó como gerente de ingeniería de campo en la empresa Combustion Engineering . [ 6 ] En 1929, Frisch se unió a Foster Wheeler Corporation en la ciudad de Nueva York, un laboratorio de investigación industrial, donde fue ascendiendo. [ 7 ] Comenzó como ingeniero a cargo de ingeniería en la división de hornos y pulverizadores de la corporación en 1929, [ 8 ] y la convirtió en ingeniero jefe en 1940. [ 9 ] En 1948 fue vicepresidente a cargo de ingeniería y elegido director de la corporación, [ 10 ] un doble cargo que aún ocupaba en 1952. [ 2 ]

Frisch recibió más de 50 patentes en "pulverización de combustible, generación de vapor, combustión, métodos de fabricación y otras áreas de la ingeniería térmica". En 1958, la ASME le otorgó su máxima recomendación, la Medalla ASME .

Publicaciones seleccionadas

  • Frisch, Martin. "Horno de combustión de combustible pulverizado". Patente estadounidense n.° 1.734.669. 5 de noviembre de 1929.
  • Eric, Lundgren y Frisch Martin. «Horno de combustión de combustible finamente dividido». Patente estadounidense n.º 1.866.404. 5 de julio de 1932.
  • Frisch, Martin. "Aparato de pulverización". Patente estadounidense n.° 1.898.086. 21 de febrero de 1933.
  • Frisch, Martin. "Quemador". Patente estadounidense n.° 1.950.980. 13 de marzo de 1934.
  • Frisch, Martin. "Calentador". Patente estadounidense n.° 2.305.611. 22 de diciembre de 1942.
  • Frisch, Martin, " Método y aparato para la regulación de la temperatura ", Patente US2319223, 1943.
  • Frisch, Martin, " Generador de vapor ", Patente estadounidense n.° 2.405.573. 13 de agosto de 1946.

Referencias

  1. Ingeniería de centrales eléctricas. Volumen 63, n.º 7-12, 1959, pág. 4
  2. 1 2 Ingeniería Mecánica, Volumen 74. 1952. pág. 611
  3. ASME. Ingeniería Mecánica, Volumen 80. 1958.
  4. 1 2 Quién fue quién en la historia estadounidense: ciencia y tecnología: un componente de quién es quién en la historia estadounidense. Marquis Who's Who, 1 de diciembre de 1976, pág. 210.
  5. Frisch, Martin. " Patente US1167687 - Máquina para entintar suelas y tacones ". 1914.
  6. Ingeniería de Milwaukee. Volúmenes 3-10. 1923. pág. 68
  7. John W. Leonard, Winfield Scott Downs, MM Lewis, Quién es quién en ingeniería, Volumen 8. 1959. pág. 846
  8. Mundo Eléctrico. Volumen 94. 1929. pág. 1247
  9. Consejo Nacional de Investigación (EE. UU.). Laboratorios de Investigación Industrial de los Estados Unidos. 1940. pág. 106.
  10. Revista de Ingeniería Marina y Transporte Marítimo, Volumen 53. 1948, pág. 138