Felice Mario Boano

Felice Mario Boano (1903 – 8 de mayo de 1989) fue un diseñador de automóviles y carrocero italiano .

Nació en Turín . Trabajó para Stabilimenti Farina en Turín antes de incorporarse a Pinin Farina en 1930.

En 1944 (junto con Giorgio Alberti), Boano compró la Carrozzeria Ghia en Turín tras el fallecimiento de su amigo Giacinto Ghia . Boano y Luigi Segre fueron figuras clave en el diseño de varios modelos de techo bajo: el Alfa Romeo 2500 CC, el Lancia Aurelia (1950), el Karmann Ghia (1953), el Chrysler K200, el Alfa Romeo 1900 SS y algunos Ferrari 166 de estilo berlinetta . También se le atribuye el diseño del Lancia Aurelia GT coupé.

En 1954 fundó Carrozzeria Boano en Grugliasco con su hijo Gian Paolo Boano (nacido en 1930), quien también había estado con él en Ghia. Se hicieron cargo de parte de la producción inicial del Ferrari 250 GT Coupé de Pinin Farina . Tras solo tres años, Boano cerró, y su yerno Ezio Ellena se hizo cargo de las 50 unidades restantes de la producción del 250 GT en su Carrozzeria Ellena (1957–1966). ^{[ 1 ]}

A partir de 1957, Boano trabajó bajo la dirección de Dante Giacosa para Fiat en su departamento de diseño de Turín, creando el Fiat 600 y el estilo cuadrado del Simca 1000. Su hijo Gian Paolo Boano (n. 1930) ^{[ 2 ]} le sucedió en 1959 como jefe del Centro Stile , el departamento de diseño de Fiat. ^{[ 3 ]}

Mario Boano se retiró de Fiat en 1966. Gian Paolo permaneció en Fiat hasta 1988. Mario Boano falleció en Turín el 8 de mayo de 1989.

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  Alfa Romeo 6C 2500, 1947
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  Fiat 1100 de 1956 , personalizado por Boano.
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  Abarth 207A Spyder , 1955
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  Abarth 209A Coupé , 1955
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  Lincoln coupé "Indianapolis" de 1955
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  Ferrari 250 GT Boano, Berlinetta de techo bajo