Marconi Express

El Marconi Express es una línea de monorraíl en Bolonia , Italia . Con una longitud de 5,095 kilómetros (3,2 millas) , conecta el aeropuerto de Bolonia Guglielmo Marconi con la estación de tren Bologna Centrale , con una estación intermedia y depósito en Lazzaretto y un tiempo de viaje de 7 minutos y 20 segundos. ^{[ 1 ]} 

Los trenes monorraíl han sido suministrados por Intamin Transportation. ^{[ 2 ]} Cada uno de los tres trenes tiene capacidad para transportar hasta 48 pasajeros. ^{[ 3 ]} El diseño coordinado de la infraestructura fue realizado por las empresas de ingeniería MATE Engineering y STS de Bolonia, mientras que el diseño arquitectónico es de Massimo Iosa Ghini .

Las obras de construcción finalizaron en 2018 y la línea estaba programada para comenzar a operar el 7 de marzo de 2020. ^{[ 4 ]} Sin embargo, la fecha de inauguración se pospuso posteriormente. La línea está abierta al público desde el 18 de noviembre de 2020. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Sin embargo, poco después de su inauguración, el servicio comenzó a sufrir importantes interrupciones, que culminaron en su suspensión entre noviembre de 2021 y febrero de 2022, con sustituciones subrepticias mediante autobuses regulares, a pesar de que los clientes pagaban la tarifa completa. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Los tres trenes que actualmente operan en el Marconi Express pueden transportar un máximo de 576 pasajeros por hora en cada sentido . El diseño de la infraestructura permite que hasta cuatro trenes operen en la línea al mismo tiempo. ^{[ 9 ]}

El sistema consiste en un monorraíl elevado, sostenido por 125 pilones de hormigón prefabricados, de 5,2 a 18 metros de altura, separados entre 35 y 40 metros entre sí. ^{[ 10 ]}

El monorraíl pasa por encima de la Autostrada A14 y la Tangenziale di Bologna con un puente de un solo tramo de 90 a 100 metros de longitud. ^{[ 11 ]} También pasa por encima del río Reno y del ferrocarril Padua-Bolonia , ^{[ 12 ]} mientras pasa por encima del enlace ferroviario de alta velocidad desde el ferrocarril Padua-Bolonia hasta la estación subterránea de alta velocidad de Bolonia.

La ruta comienza en la estación de tren Bologna Centrale , donde se ubicaban los antiguos andenes 12-15, junto a Via dei Carracci; tras 5,095  km llega a la terminal opuesta, en el aeropuerto de Bolonia Guglielmo Marconi . El tiempo total de viaje es de aproximadamente 7 minutos y 20 segundos, mientras que el antiguo autobús lanzadera Aerobus requería entre 18 y 23 minutos. ^{[ 13 ]}

La estación intermedia de Lazzaretto cuenta con doble vía, lo que permite que los trenes que circulan en direcciones opuestas se crucen. La estación de Lazzaretto también funciona como almacén-taller y centro de mando centralizado. En las inmediaciones de dicha estación se encuentran la Dirección Regional de Trenitalia para Emilia-Romaña y el Depósito de Locomotoras Bologna Centrale, uno de los dos depósitos de mantenimiento ferroviario de Bolonia, junto con Bologna Ravone.

A diferencia de los demás sistemas de transporte de personas italianos, que son teleféricos (funiculares horizontales), el de Bolonia funciona con corriente continua de 750 V (los convertidores son suministrados por la multinacional ABB); ^{[ 14 ]} este es el mismo voltaje que los trolebuses de Bolonia , así como el tranvía de Bolonia , que está en construcción desde 2025.

Las tres estaciones (Aeroporto, Lazzaretto y Bologna Centrale) están equipadas con ascensores y escaleras mecánicas. El acceso no tiene escalones, y el trayecto desde la estación Bologna Centrale hasta la terminal del aeropuerto Marconi está completamente cubierto. ^{[ 15 ]}

Las tres estaciones están protegidas por torniquetes de entrada y salida.

En las estaciones hay máquinas expendedoras de billetes automáticas. También es posible abrir los torniquetes directamente con tarjeta sin contacto (modo Pago y Salida): el sistema cobra la tarifa correcta según los torniquetes de entrada y salida, lo que permite a los pasajeros beneficiarse automáticamente de la tarifa de ida y vuelta si el viaje de regreso se realiza dentro de los 30 días, o de la tarifa reducida si solo viajan en el tramo Bologna Centrale a Lazzaretto. ^{[ 16 ]}

El servicio funciona diariamente de 5:40 a medianoche. Los trenes pasan cada 15 minutos, o cada 7:30 minutos en hora punta. ^{[ 17 ]}

Cuando se interrumpe el servicio, TPER opera un servicio de autobuses de reemplazo desde la estación de tren Bologna Centrale hasta el aeropuerto , con parada en Lazzaretto. Los autobuses utilizados para este servicio son los mismos que antes se usaban en la ruta BLQ y que actualmente operan en la ruta 945, y se reconocen por llevar el código "MEX".

Los trenes Marconi Express son bidireccionales y constan de dos vagones separados cada uno. Cada tren lanzadera puede transportar hasta 48 pasajeros ^{[ 18 ]} y alcanzar una velocidad máxima de 70  km/h. ^{[ 9 ]}

En las primeras semanas de funcionamiento del Marconi Express, debido a las regulaciones vinculadas a la pandemia de COVID-19 en Italia , la capacidad de cada tren se redujo al 50%, limitando la capacidad a 24 pasajeros por tren (12 pasajeros por vagón). ^{[ 18 ]}

Los trenes están equipados con monitores a bordo y WiFi gratuito. ^{[ 17 ]}

• Bolonia
• Lista de sistemas de monorraíl

• Sitio web oficial

44°31′04″N 11°19′06″E / 44.5179°N 11.3183°E / 44.5179; 11.3183