Marc Coma

Marc Coma i Camps (nacido el 7 de octubre de 1976) es un piloto español de motociclismo de rally . Ganó el Rally Dakar en 2006, 2009, 2011, 2014 y 2015 pilotando una motocicleta KTM , y también es seis veces campeón del mundo de rally cross-country de la FIM . Fue director de carrera del Rally Dakar desde 2016 hasta 2018.

Nació el 7 de octubre de 1976 en Avià , Barcelona, ​​Cataluña, España. ^{[ 1 ]} Desde niño se interesó por el motociclismo. Su padre, Ricard, quedó quinto en el Campeonato Español de Motocross en la categoría sénior. La primera moto que montó fue una Montesa Cota 348 cuando tenía 8 años. Cuando tuvo su propia moto, empezó a participar en campeonatos regionales, provinciales y nacionales. ^{[ 2 ]}

Coma inició su carrera profesional como piloto de enduro , cosechando su primer éxito en el Campeonato Español Junior en 1995. Al año siguiente, se unió al equipo nacional español de enduro, que obtuvo la medalla de plata en la Copa del Mundo de Naciones, antes de que Coma añadiera a su palmarés el título mundial sub-23 en 1998. Ese mismo año, ayudó a España a ganar la Copa del Mundo de Naciones, contribuyendo también a los terceros puestos en 2000 y 2001. ^{[ 3 ]}

En 2002, Coma hizo su primera participación en el Rally Dakar, a bordo de una Suzuki -CSV sin experiencia, patrocinada por su compatriota Carlos Sotelo. Coma llegó a ocupar el séptimo puesto en la clasificación general antes de retirarse a mitad del rally, pero su actuación llamó la atención del equipo KTM patrocinado por Repsol , al que se unió en 2003. Terminó tercero en cuatro etapas, pero no pudo superar el 18.º puesto en la general, y se retiró del rally en 2004 tras sufrir lesiones en la cabeza en un accidente. ^{[ 4 ]} Ese mismo año, ganó la Baja España Aragón camino al séptimo puesto en el Campeonato Mundial de Rallyes Cross-Country.

En 2005, Coma logró su primera victoria de etapa en el Dakar y terminó segundo, muy cerca de su compañero de equipo en KTM, Cyril Despres, por un margen de menos de 10 minutos. También participó en cuatro pruebas del Campeonato Mundial de ese año, y la victoria en el Rally Por Las Pampas ( Argentina) y el Rallye des Pharaons (Egipcio) le bastó para alzarse con el título. A pesar de no ganar ninguna etapa, Coma consiguió su primera victoria absoluta en el Dakar en 2006 , tras lo cual defendió con éxito su título de Rally Cross-Country con cinco victorias consecutivas. ^{[ 5 ]}

Coma dominó el Rally Dakar 2007 , ganando tres etapas para acumular una ventaja de casi una hora sobre su rival más cercano, Despres, antes de que un error de navegación y un accidente a falta de dos etapas lo obligaran a retirarse. ^{[ 6 ]} No obstante, logró obtener un tercer título de Rallyes Cross-Country con otras cinco victorias ese año. El Dakar fue cancelado en 2008 , y Coma se retiró prematuramente de su sustituto, el Rally de Europa Central 2008 , después de fracturarse la rodilla en la segunda etapa. ^{[ 6 ]} Ese año, terminó tercero en el Rally PAX, el segundo evento de las Series Dakar , y ganó la Baja España Aragón por segunda vez.

El Dakar se trasladó a Sudamérica en 2009 , Coma ganó tres de las primeras cuatro etapas y se aseguró una cómoda segunda victoria en la prueba, con casi 90 minutos de ventaja sobre el subcampeón Despres. Su desafío de 2010 se vio arruinado desde el principio por una penalización de seis horas por un cambio ilegal de neumáticos, ^{[ 7 ]} aunque aun así ganó cinco etapas, pero se redimió ganando las cinco rondas del Campeonato de Rallyes Cross-Country ese año para obtener un contundente cuarto título. ^{[ 8 ]} A esto le siguió una tercera victoria en el Dakar en 2011 , durante la cual Coma consiguió otras cinco victorias de etapa para superar a Despres por solo 15 minutos. La competición del año siguiente fue aún más ajustada, con Coma y Despres separados por menos de dos minutos antes de que Coma se viera obligado a admitir la derrota cuando perdió 45 minutos debido a una penalización por cambio de motor. ^{[ 9 ]}

Después de ganar el Campeonato Mundial de Rally Cross-Country de la FIM en 2012, Coma se vio obligado a retirarse del Rally Dakar 2013 debido a una lesión en el hombro sufrida en el Rally de Marruecos. ^{[ 10 ]} Se recuperó de esta lesión y terminó subcampeón del mundo con tres victorias, antes de lograr una cuarta victoria en el Dakar en su regreso a la prueba en 2014 con dos victorias de etapa adicionales. Se adjudicó su sexto título mundial ese mismo año con la victoria en Marruecos. ^{[ 11 ]}

En 2015, Coma asumió el cargo de Director Deportivo del Dakar, que le fue otorgado por Etienne Lavigne. Al respecto, comentó: «Mi primera reacción fue "¡guau!"... ¡Estaba en shock! Ganar el Dakar cinco veces ya era un sueño para mí, pero ahora me doy cuenta de la suerte que tengo: formar parte del equipo organizador, con este nivel de responsabilidad, es una oportunidad para devolverle al rally todo lo que el Dakar me ha dado». ^{[ 12 ]}

En el Rally Dakar 2020 , Coma participó en la categoría de coches como copiloto de Fernando Alonso , finalizando en la 13ª posición.

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