Hispanopedia WikiLa certificación para transporte humano , también conocida como certificación para tripulación , consiste en la certificación de una nave espacial o vehículo de lanzamiento como capaz de transportar personas de forma segura. No existe un estándar único para la certificación de transporte humano de una nave espacial o vehículo de lanzamiento, y las distintas entidades que lanzan o planean lanzar dichas naves espaciales especifican los requisitos para que sus sistemas particulares cuenten con dicha certificación.
NASA
Una entidad que aplica la certificación para vuelos tripulados es la agencia espacial civil del gobierno estadounidense , la NASA . La certificación de la NASA exige no solo que un sistema esté diseñado para tolerar fallos y proteger a la tripulación incluso si se produce un fallo irrecuperable, sino también que los astronautas a bordo de una nave espacial con certificación para vuelos tripulados tengan cierto control sobre ella. [ 1 ] Este conjunto de requisitos técnicos y el proceso de certificación asociado para sistemas espaciales tripulados se suman a las normas y requisitos de todos los programas de vuelos espaciales de la NASA. [ 1 ]
El desarrollo del transbordador espacial y la estación espacial internacional precedió a los requisitos posteriores de la NASA para la certificación de vuelos tripulados. Tras los accidentes del Challenger y el Columbia , los criterios utilizados por la NASA para la certificación de naves espaciales tripuladas se volvieron más estrictos. [ 2 ]
Programa de Tripulación Comercial (CCP)
Los estándares de calificación humana del CCP de la NASA requieren que la probabilidad de una pérdida en el ascenso no supere 1 en 500, y que la probabilidad de una pérdida en el descenso no supere 1 en 500. El riesgo general de pérdida de la misión, que incluye el riesgo del vehículo por micrometeoritos y desechos orbitales mientras está en órbita durante un máximo de 210 días, debe ser de no más de 1 en 270. [ 3 ] La aceleración máxima sostenida está limitada a 3 g . [ 3 ]
United Launch Alliance (ULA) publicó un documento presentado a la AIAA que detalla las modificaciones necesarias para sus vehículos de lanzamiento Delta IV y Atlas V para cumplir con la norma 8705.2B de la NASA. [ 2 ] Posteriormente, ULA recibió 6,7 millones de dólares del programa de Desarrollo de Tripulación Comercial (CCDev) de la NASA para el desarrollo de un Sistema de Detección de Emergencias , una de las últimas piezas necesarias para que estos lanzadores sean aptos para vuelos espaciales tripulados. [ 4 ]
SpaceX está utilizando la cápsula Dragon 2 , lanzada en un cohete Falcon 9 Block 5 , para transportar tripulación a la ISS. Dragon 2 realizó su primer vuelo de prueba sin tripulación en marzo de 2019 y ha estado realizando vuelos tripulados desde la misión Demo-2 en mayo de 2020. [ 5 ]
La nave espacial Starliner de Boeing también forma parte del Programa de Tripulación Comercial desde su lanzamiento en junio de 2024.
CMSA
La Agencia Espacial Tripulada de China (CMSA) opera y supervisa las actividades de vuelos espaciales tripulados lanzados desde China, incluyendo la nave espacial Shenzhou y la estación espacial Tiangong .
Roscosmos
Roscosmos , una corporación estatal rusa , realiza y supervisa los vuelos espaciales tripulados lanzados desde Rusia. Esto incluye las naves espaciales Soyuz y el segmento orbital ruso de la Estación Espacial Internacional.
ISRO
La agencia espacial de la India, ISRO , supervisa los vuelos espaciales tripulados planificados que se lanzan desde la India. [ 6 ]
El 13 de febrero de 2024, el motor CE-20 , tras una serie de pruebas de calificación en tierra, fue certificado para misiones espaciales tripuladas Gaganyaan . [ 7 ] El CE-20 impulsará la etapa superior de la versión tripulada del vehículo de lanzamiento LVM3 (anteriormente conocido como GSLV Mk III).
Empresas privadas de vuelos espaciales
Cada fabricante de sistemas de vuelos espaciales privados suele establecer sus propios criterios específicos que deben cumplirse antes de transportar seres humanos en un sistema de transporte espacial .
Véase también
Referencias
- 1 2 "Requisitos de calificación humana para sistemas espaciales" . NASA . 10 de julio de 2017.
- 1 2 "Capacidades de Atlas y Delta para lanzar tripulación a la órbita terrestre baja" (PDF) . United Launch Alliance. s.f. Recuperado el 27 de noviembre de 2011 .
- 1 2 Chaikin, Andrew (16 de noviembre de 2011). "Certificado seguro: ¿Planea operar un servicio de taxi para astronautas de la NASA? Esto es lo que se requiere" . Air and Space Smithsonian . Recuperado el 27 de noviembre de 2011.
Hemos separado [los criterios de "pérdida de tripulación"] en lo que se necesita para el ascenso y lo que se necesita para la entrada. Para el ascenso, es 1 en 500, e independientemente para la entrada, es 1 en 500... La probabilidad para la misión en sí es 1 en 270. Ese es un número general. Esa es la pérdida de tripulación para todo el perfil de la misión, incluyendo el ascenso, en órbita y la entrada. Lo que impulsa el 1 en 270 son realmente los micrometeoritos y los desechos orbitales... cualquier cosa que haya en el espacio con la que se pueda colisionar. Eso es lo que reduce esa cifra, porque hay que tener en cuenta los 210 días, el hecho de que el escudo térmico u otro componente pueda estar expuesto a esos escombros durante ese período. La NASA considera la pérdida de la nave de la misma manera que la pérdida de la tripulación. Si la nave sufre daños y no se detectan antes de la desorbitación, entonces se produce una pérdida de tripulación.
- ↑ "La NASA y ULA confirman la configuración base del Atlas V para lanzamientos tripulados" . NASASpaceflight.com . 19 de julio de 2012. Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ↑ "Cobertura en directo: Astronautas de la NASA despegan desde suelo estadounidense por primera vez en nueve años" . Spaceflight Now . 30 de mayo de 2020.
- ↑ "Trajes de Vadodara, paracaídas de Agra: El plan de ISRO para lanzar a los primeros astronautas de la India" . The Economic Times . 18 de enero de 2019. Consultado el 17 de mayo de 2019 .
- ↑ "Finalización exitosa de la calificación humana del motor criogénico CE20 para el Programa Gaganyaan" . www.isro.gov.in. Consultado el 25 de febrero de 2024 .
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