Motor Malone

El motor Malone es un motor de combustible líquido inventado por JFJ Malone de Newcastle , Inglaterra . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El motor utilizaba agua a alta temperatura como fluido de trabajo , por lo que también se le conocía como motor de agua caliente. En 1924 se concedió una patente estadounidense que lo describía con mercurio o una aleación de mercurio y plomo como fluido de trabajo. ^{[ 2 ]} El primer prototipo de Malone, de 50  hp, se completó en 1925 y utilizaba carbón para calentar agua a alta presión sellada dentro de un cilindro. El segundo prototipo de Malone, presentado en 1931, también producía 50  hp, pero con un diseño mucho más pequeño. ^{[ 3 ]}

En pruebas independientes, el diseño mostró una eficiencia del 27%, que superó la eficiencia de las máquinas de vapor de la época y fue aproximadamente igual a la eficiencia de un motor de gasolina. ^{[ 4 ]}

El ciclo utilizado por el motor Malone es una versión modificada del ciclo Stirling . Los cilindros sellados, llenos de agua, se calientan desde un extremo hasta una temperatura superior al punto de ebullición normal del agua, pero debido al volumen limitado dentro del cilindro, el agua no puede cambiar de fase. En cambio, el agua se expande, empujando así el pistón dentro del cilindro. El extremo opuesto del cilindro se enfría con aire o, alternativamente, con un fluido refrigerante, comprimiéndose de nuevo y completando el ciclo Stirling. ^{[ 5 ]}