Mahindra Armada

El Mahindra Armada era un vehículo utilitario deportivo (SUV) y vehículo multiusos (MUV) basado en el Jeep . Se produjo en India desde 1993 hasta 2001. A partir de 1998, se complementó con el más lujoso "Armada Grand"; ambos fueron reemplazados por el Mahindra Maxx en 2001. ^{[ 1 ]} El Armada, el Grand y el Bolero estaban destinados a segmentos de mercado urbanos donde Mahindra había estado subrepresentada hasta entonces. ^{[ 2 ]}

El diseño del Armada comenzó con el Jeep. A mediados de la década de 1950, Willys Motors fabricó el Jeep CJ-5 . A partir de este vehículo, se desarrolló el Jeep MM540. La empresa automotriz Mahindra & Mahindra desarrolló las series MM775 y Marshal de vehículos familiares con carrocería de acero, distancia entre ejes larga y tres o cinco puertas. El primero, el MM775, llegó en 1992, aunque una versión de cinco puertas y distancia entre ejes larga, el "Metal Wagonette" del MM540, ya estaba disponible en cantidades limitadas desde 1987. Sin embargo, se trataba de un modelo personalizado con carrocerías fabricadas a mano de baja calidad y poco rentable. El posterior Armada fue la versión de gama alta de estos vehículos, un modelo insignia dirigido a un mercado más urbano que la clientela habitual de Mahindra. ^{[ 2 ]}

El Mahindra Armada tenía ruedas más pequeñas y neumáticos de perfil más bajo que otros Mahindra Jeeps, lo que le daba una postura y un centro de gravedad más bajos. Por lo tanto, era más adecuado para la conducción en carretera. Los modelos posteriores tienen frenos de disco . Originalmente estaba equipado con el motor diésel Peugeot XDP 4.90 de 2.1 litros con 62 CV (46 kW) y estaba disponible en versión de tracción a dos o a cuatro ruedas. ^{[ 3 ]} Un motor diésel Peugeot XD3P de 2.5 litros posterior le dio al Armada una velocidad máxima de 100 km/h.   

Al Armada se le unió el más lujoso Armada Grand, que se presentó por primera vez en 1996. Salió a la venta en 1998. ^{[ 1 ]} Tiene elevalunas eléctricos y dirección asistida; características interiores revisadas y parrilla de plástico; y un selector 4x4 electromecánico.

En el Salón del Automóvil de Nueva Delhi del año 2000 se presentó el Armada Grand LX; contaba con un diseño frontal completamente nuevo, suspensión delantera independiente (en los modelos de tracción a dos ruedas), una caja de cambios de cinco velocidades y un aislamiento acústico mucho mejor. Se consideraba más lujoso a pesar de carecer de características básicas como el desempañador del parabrisas. Cuando salió a la venta en agosto de 2000, recibió el nombre de Mahindra Bolero . ^{[ 1 ]}