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Articulo de referencia

Ruta Estatal 11 de Maine

Mapa de ruta : [https://www.maine.gov/mdot/mapviewer/?show=Conserved%20Lands%2CContours%2CInterstate%20Interchanges%2CRail%20Bridges%2CRoads%20General%2CState%20Urban%2CTown%20a...

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Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 11 ( SR  11 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maine . Es una importante ruta interregional que recorre casi todo el estado de sur a norte. El extremo sur de la SR 11 se encuentra en la frontera con Nuevo Hampshire, en Lebanon , donde conecta con la Ruta 11 de Nuevo Hampshire . El extremo norte se encuentra en la Ruta 1 de los Estados Unidos (US  1) y la SR  161 en Fort Kent , cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La carretera atraviesa los condados de York , Cumberland , Androscoggin , Kennebec , Somerset , Waldo , Penobscot , Piscataquis y Aroostook . Con 400,93 millas (645,23 km) de longitud, la SR 11 es la carretera estatal más larga de Maine por un amplio margen. Sin embargo, no es la ruta numerada más larga de Maine, ya que la US 1 recorre más de 526 millas (847 km) en el estado.   

La SR 11, junto con la NH 11 y la Ruta 11 de Vermont , forma una ruta interestatal continua que atraviesa el norte de Nueva Inglaterra y se extiende por más de 890 km (550 millas ) desde Manchester, Vermont, hasta Fort Kent, Maine. 

Historia

1925: Ruta interestatal 11 de Nueva Inglaterra

El número 11 data de 1922, cuando se adoptó el sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra , aunque Maine no se unió hasta 1925. La Ruta 11 de Nueva Inglaterra era conocida como la Ruta Manchester-Biddeford, ya que comenzaba en Manchester, Vermont, y terminaba en Biddeford, Maine . El tramo de Maine de la Ruta 11 tenía una longitud de 47 km (29 millas ) . Seguía el trazado actual de la US 202/SR 11 entre Lebanon y el centro de Sanford, continuaba hacia el noreste hasta Alfred por la actual US 202, luego a través de Lyman y Arundel por la actual SR 111 para terminar en la Ruta 1 (la intersección actual de la US 1 y la SR 111) en Biddeford. 

1926: Designación de ruta estatal

En 1926, se estableció el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos , que reemplazó al sistema interestatal de Nueva Inglaterra. Algunas rutas interestatales de Nueva Inglaterra se integraron al nuevo sistema (como la Ruta 1, que pasó a formar parte de la US 1). La Ruta 11 no se convirtió en una carretera federal, sino que fue una de las varias que se reclasificaron como carreteras estatales y conservaron su numeración original. La Ruta Estatal 11 fue designada oficialmente en 1926 y mantuvo su trazado original hasta 1933.

1933-34: Renumeración y extensión

experimento de ruta interregional

En 1931, la Comisión de Carreteras del Estado de Maine llevó a cabo un experimento en el que designó una nueva carretera estatal de numeración baja ( SR 4 ) que discurría principalmente sobre los trazados existentes de las rutas interestatales originales de 1925 (todas numeradas del 100 en adelante para evitar conflictos con las rutas interestatales de Nueva Inglaterra) y sustituyó varios de los números originales a lo largo de esos trazados. Esto creó, de hecho, una larga ruta interregional que cubría un importante corredor de viaje entre las fronteras de Nuevo Hampshire y Canadá, todo ello con un único número de ruta.

Este experimento resultó ser un éxito, y la SHC decidió expandir el sistema de rutas interregionales a través de todo el sistema de carreteras estatales utilizando números de ruta bajos, incluidos los de las rutas originales de Nueva Inglaterra. Se usarían números de ruta de tres dígitos (y números de dos dígitos más grandes) para completar los tramos más cortos y complementar las rutas interregionales. Este proceso comenzó en 1933 y terminó en 1934. Muchas de las rutas existentes de 1925 fueron acortadas, superpuestas con las nuevas rutas o eliminadas por completo. Las rutas que fueron eliminadas por completo generalmente vieron sus números reasignados en algún otro lugar del sistema. Para cuando se terminó el proyecto de renumeración, la SR 11 se extendió a 400 millas (640 km) . 

Cambios en SR 11

Se mantuvo el trazado original de la SR 11 desde la frontera estatal de New Hampshire hasta el centro de Sanford (y fue superpuesto por la recién designada US 202 en 1936). La designación SR 11 se eliminó del tramo entre Sanford y Alfred, ya que se había incorporado a la nueva SR 4 en 1931 (y ahora es la US 202/SR 4A), y al segmento restante al este de Alfred se le dio la nueva designación SR 111.

Desde el centro de Sanford, la SR 11 fue designada conjuntamente con la SR 109 hasta Shapleigh, reemplazó por completo a la antigua SR 203 entre Shapleigh y West Newfield , y reemplazó la mayor parte de la SR 110 desde Newfield hasta Limington , donde la SR 11 cruza la SR 25 hoy. Se utilizó una nueva ruta entre Limington y Standish, luego la SR 11 fue designada conjuntamente con la SR 113 en Standish y Baldwin como continúa siendo hoy. La SR 11 utilizó otra sección de nueva ruta para llegar a Sebago , luego fue designada conjuntamente a lo largo de la parte norte de la SR 114 hasta el término de esa ruta en Naples . La SR 11 reemplazó a la antigua SR 116 entre Sebago y Mechanic Falls (parte de la cual ahora es superpuesta por la US 302 y la SR 35 ), luego fue designada conjuntamente con la SR 121 hasta el término de esa ruta en Auburn .

Entre Auburn y Augusta , la SR 11 compartía trazado con la SR 100 (que había sido extendida recientemente, ya que también estaba destinada a ser una importante carretera estatal interregional). Al norte de Augusta, la SR 11 se desviaba por un antiguo trazado de la SR 100 hasta Waterville (que ahora forma parte de la SR 104 ). La carretera luego utilizaba un nuevo trazado entre Waterville y Corinth , parte del cual era compartido con la recién designada SR 43. Posteriormente, la SR 11 compartía trazado con la recién designada SR 15 hasta Charleston , y luego se bifurcaba por un nuevo trazado hasta Lagrange , donde se unía a la SR 100 (actual SR 155 ).

La SR 11 fue compartida con la SR 100 (actual SR 155) entre Lagrange y Howland , luego con la US 2 entre Howland y Mattawamkeag , y finalmente con la SR 157 entre Mattawamkeag y Medway . La SR 11 reemplazó a la antigua Ruta Estatal 211, que discurría entre Medway y Sherman (cerca de donde ahora se encuentra la salida 264 de la I-95 ), y finalmente reemplazó casi toda la longitud de la SR 158 desde Sherman hasta Fort Kent , terminando en la US 1 y la SR 161 como lo hace hoy en día.

Lista de cruces

Rutas alternativas

Ruta estatal 11A

En Maine existen dos carreteras distintas denominadas SR 11A. Aunque comparten el mismo número de ruta, están ubicadas a más de 290 kilómetros (180 millas) de distancia en la SR 11. 

Segmento sur

El segmento sur de la SR 11A se encuentra en el condado de York , completamente dentro de la ciudad de Sanford , y tiene una longitud de 3,27 millas (5,26 km) . Localmente se la conoce como Oak Street. La ruta fue designada en 1931 como una circunvalación del centro de la ciudad. [ 3 ] Su extremo sur está en la US 202 y la SR 11 al oeste del centro y su extremo norte está en la intersección con Main Street (SR 11/SR 109) y Bridge Street ( SR 224 ) al norte del centro. 

Lista de cruces

Toda la ruta se encuentra en Sanford , condado de York .

Segmento norte

La SR  11A es un tramo circular de 10,64 km (6,61 millas ) de la SR 11, ubicado en el condado de Penobscot . Originalmente formaba parte de las SR 11 y la SR 15. La SR 11A sirve directamente a la ciudad de Charleston , que la actual SR 11 circunvala hacia el sur. Su extremo sur se encuentra en la SR 11 en Charleston y su extremo norte en la SR 11 en la ciudad vecina de Bradford . La carretera es conocida localmente como Main Road y Upper Charleston Road.  

La ruta que actualmente ocupa la SR 11A fue designada originalmente como parte de la SR 15 en 1926. Cuando la SR 11 se extendió entre 1933 y 1934, se le asignó un trazado conjunto con la SR 15 a lo largo de este tramo de carretera, cruzándose con la SR 221 al norte del centro de Bradford. La SR 221 fue acortada desde su antiguo término en Brownville hasta este cruce. En 1960, la SR 15 se trasladó a una circunvalación occidental de Charleston más transitada, separándose de la SR 11 más al sur de la ciudad y dejando el tramo que atraviesa el centro de Charleston señalizado únicamente como SR 11. Entre 1984 y 1985, la SR 11 se trasladó a un nuevo trazado que circunvalaba Charleston por el sur, se dirigía directamente al este hacia el centro de Bradford, donde se cruzaba con la SR 155 y la SR 221, y se le asignó un trazado conjunto con la SR 221 al norte para unirse nuevamente con el trazado existente al norte de la ciudad. En ese momento, la ruta huérfana que atravesaba el centro de Charleston fue designada como SR 11A. [ 4 ] [ 5 ]

La SR 221 ya no conecta directamente con la SR 11A, ya que fue acortada aún más hasta su cruce con la SR 11 y la SR 155 en el centro de Bradford entre 2007 y 2011. [ 6 ]

Lista de cruces

Toda la ruta se encuentra en el condado de Penobscot .

Ruta estatal 11B

La SR  11B es una ruta comercial de 0,50 km (0,31 millas ) de longitud que forma parte de la SR 11 en Millinocket. La mayor parte de la ruta discurre de norte a sur por la avenida Penobscot, de sentido único, a través del distrito comercial central de la ciudad. Comienza en la intersección de la calle Central (SR 11/ SR 157 ) y la avenida Penobscot, se dirige hacia el sur hasta la calle Poplar, luego gira hacia el oeste por la calle Poplar y se convierte en una calle de doble sentido durante una cuadra antes de terminar en la avenida Katahdin (SR 11).     

La señalización solo está colocada en dirección oeste o sur en la SR 11/SR 157 y en la propia SR 11B. La SR 11B no está señalizada con pancartas direccionales, ya que está diseñada para circular en una sola dirección. No hay señalización a lo largo de la SR  11 en Poplar Street o Katahdin Avenue en el extremo sur de la SR 11B; el tráfico en dirección norte debe continuar por la SR 11 hacia el centro de la ciudad. [ 7 ] La señalización de la ruta parece haber sido instalada entre 2007 y 2014. [ 8 ]

Lista de cruces

El kilometraje en el registro de la ruta estatal aumenta de norte a sur, ya que la ruta solo se puede recorrer en esa dirección. [ 9 ]

Toda la ruta se encuentra en Millinocket , condado de Penobscot .

Véase también

Referencias

  1. ↑ Visor de mapas públicos de MaineDOT
  2. ↑ Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: Maine State Route 11A Enlace obsoleto archivado el 12/03/2012 en archive.today
  3. ↑ "Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: Maine State Route 11A" . www.floodgap.com . Consultado el 25 de enero de 2022 .
  4. ↑ "Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: Maine State Route 11" . www.floodgap.com . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  5. ↑ "Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: Maine State Route 15" . www.floodgap.com . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  6. ↑ "Google Maps" . Google Maps . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  7. 1 2 "SR 11B" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
  8. ↑ "Google Maps" . Google Maps . Consultado el 30 de enero de 2022 .
  9. ↑ "MaineDot" (Mapa). www.maine.gov . Consultado el 27 de septiembre de 2023 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 11 de Maine
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