Cargando maestro

El responsable de carga (PIC) es el operador de transferencia marítima en la terminal marítima que supervisa el movimiento de productos petrolíferos entre buques tanque, barcazas, FPSO ^{[ 1 ]} y la terminal mientras el buque está atracado en el muelle. En esta función, el operador de transferencia marítima garantiza que se cumplan todos los aspectos normativos relativos a la protección del medio ambiente y la seguridad marítima durante las operaciones de transferencia marítima . Es de particular importancia garantizar que no se produzca contaminación del agua por un derrame o una violación de la seguridad por el acceso de personal no autorizado. Por lo general, actúa como representante de la terminal ^{[ 2 ]} y completa una lista de verificación de seguridad con el oficial del buque antes y durante la carga. ^{[ 3 ]}

Entre las tareas adicionales se incluyen comunicarse con la persona a cargo del buque mediante una radio bidireccional portátil intrínsecamente segura , localizar el buque a su llegada para asegurar que los cabezales del buque estén alineados con el cabezal del muelle, la colocación segura y adecuada de la pasarela, operar la grúa del muelle mientras se posiciona la manguera de transferencia desde el muelle hasta el buque, ayudar a conectar la manguera de transferencia o el brazo de carga al colector de producto del buque y, durante la transferencia, supervisar el movimiento de forma regular manteniendo un registro por hora.

Los responsables de la carga colaboran estrechamente con el inspector marítimo para acordar la secuencia de la transferencia. Esto incluye determinar si se tomarán muestras del producto antes de comenzar, si habrá desplazamiento de línea y si la parada final será en tierra o en el buque. El inspector marítimo mide los tanques del buque y de tierra para asegurar la transferencia de la cantidad correcta de producto. Además, el inspector obtendrá muestras del producto en el buque y en el tanque de tierra para su análisis en laboratorio, garantizando así que el producto cumpla con todas las especificaciones de pureza.

De suma importancia para las funciones del jefe de carga es la comunicación radiofónica continua con el responsable del buque, quien será un oficial de tanques si la transferencia se realiza con una barcaza o un oficial de cubierta de la Marina Mercante si la transferencia se realiza con un buque tanque. Antes de que el producto se mueva entre el buque y la terminal marítima, se lleva a cabo una reunión previa a la transferencia entre estos operadores marítimos. En esta reunión se destacan los detalles de la transferencia, tales como la identidad del producto, los riesgos del producto, el caudal durante la transferencia, los tiempos estimados de finalización, los procedimientos de seguridad marítima vigentes, los procedimientos de contención de descargas y respuesta a emergencias, y finalmente, cualquier notificación al inspector marítimo que deba realizarse antes de la finalización.

Una operación de transferencia marítima se lleva a cabo entre tres partes interesadas principales: el jefe de carga, el responsable del buque y el inspector marítimo. Estas personas se comunican antes de la transferencia para acordar la secuencia de eventos que tendrán lugar antes, durante y después de la misma. Durante la transferencia, el jefe de carga mantiene contacto continuo por radio bidireccional con el responsable del buque y está preparado para detenerla inmediatamente si surge algún problema, como fugas en la manguera o el brazo de carga.

Toda operación comercial de carga o de pasajeros requiere de alguien que supervise la carga de barcos, transbordadores, camiones, aeronaves, etc.

• Jefe de carga , un puesto similar en los aeropuertos.
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