
Las pruebas de carga consisten en someter una estructura o sistema a una demanda y medir su respuesta.
Pruebas de carga física

Muchos tipos de maquinaria, motores, [ 1 ] estructuras [ 2 ] y motores eléctricos [ 3 ] se someten a pruebas de carga. La carga puede ser la carga de trabajo segura (SWL) designada, la carga completa o un nivel de carga agravado. El contrato, la especificación técnica o el método de prueba aplicable contienen los detalles para realizar la prueba. El propósito de una prueba de carga mecánica es verificar que todos los componentes de una estructura, incluidos los materiales y las fijaciones de la base, sean adecuados para la tarea y la carga para la que fue diseñada.
Se emplean varios tipos de pruebas de carga.
- Las pruebas estáticas consisten en aplicar una carga constante durante un tiempo determinado.
- Las pruebas dinámicas se realizan aplicando una carga variable o en movimiento.
- Las pruebas cíclicas consisten en la carga y descarga repetidas durante ciclos, duraciones y bajo condiciones específicas.
El Reglamento de Suministro de Maquinaria (Seguridad) de 1992 del Reino Unido establece que las pruebas de carga deben realizarse antes de que el equipo entre en servicio por primera vez. Las pruebas de rendimiento aplican una carga de trabajo segura (SWL), u otra carga especificada, durante un tiempo determinado según el método de prueba, la especificación o el contrato aplicable. Según el Reglamento de Operaciones y Equipos de Elevación de 1998 del Reino Unido, se requieren pruebas de carga posteriores a la prueba inicial si se reemplaza un componente principal, si el equipo se traslada de un lugar a otro o según lo determine la persona competente.
Pruebas de carga de software
El término prueba de carga [ 4 ] o prueba de estrés se utiliza de diferentes maneras en la comunidad profesional de pruebas de software . La prueba de carga generalmente se refiere a la práctica de modelar el uso esperado de un programa de software simulando que varios usuarios acceden al programa simultáneamente. [ 5 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Harper, David; Devin Martin, Harold Miller, Robert Grimley y Frédéric Greiner (2003), Diseño de la turbina de gas de servicio pesado 6C , ASME Turbo Expo 2003, celebrada conjuntamente con la Conferencia Internacional Conjunta de Generación de Energía de 2003, vol. 2: Turbo Expo 2003, Atlanta, GA: ASME 1, págs. 833–841 , ISBN 978-0-7918-3685-9, consultado el 14 de julio de 2013
{{citation}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ↑ Raines, Richard; Garnier, Jacques (2004), 23.ª Conferencia Internacional sobre Mecánica Offshore e Ingeniería Ártica, Volumen 1, Partes a y B , vol. 1, Vancouver, BC: ASME, pp. 621–631 , doi : 10.1115/OMAE2004-51343 , ISBN 978-0-7918-3743-6, consultado el 14 de julio de 2013
- ↑ DETERMINACIÓN DE LA CARGA Y LA EFICIENCIA DE UN MOTOR ELÉCTRICO (PDF) , vol. DOE/GO-10097-517, Departamento de Energía de EE. UU., 2010, ISBN 978-0-9709500-6-2, consultado el 14 de julio de 2013
- ↑ Jiang, Zhen Ming; Hassan, Ahmed E. (2015). "Un estudio sobre las pruebas de carga de sistemas de software a gran escala". IEEE Transactions on Software Engineering . 41 (11). IEEE: 1091– 1118. Bibcode : 2015ITSEn..41.1091J . doi : 10.1109/TSE.2015.2445340 .
- ↑ Wescott, Bob (2013). The Every Computer Performance Book, Capítulo 6: Pruebas de carga . CreateSpace . ISBN 978-1482657753.
Enlaces externos
- Modelado del mundo real para pruebas de carga de sitios web por Steven Splaine
- ¿Qué son las pruebas de carga? por Tom Huston
- 4 tipos de pruebas de carga y cuándo usar cada una, por David Buch
- ¿Prueba de rendimiento, carga, estrés o resistencia? ¿Cuál prefieres? Por Chris Jones
- Pruebas de software
- Seguro de calidad
- Herramientas de prueba de carga
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