Estación Central de Linz

Linz Hauptbahnhof o Estación Central de Linz es una estación de ferrocarril en Linz , la tercera ciudad más grande de Austria y capital del estado federado de Alta Austria . ^{[ 1 ]} Inaugurada en 1858, la estación es el centro neurálgico del sistema de transporte de Linz. Forma parte del Ferrocarril Occidental y también es terminal del Ferrocarril de Pyhrn , el Ferrocarril de Summerau y el Linzer Lokalbahn (LILO). La estación es propiedad de los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) ; los servicios ferroviarios son operados por ÖBB y LILO. Con 40.800 pasajeros diarios en 2018/2019, es la estación más concurrida de Austria fuera de Viena y la séptima más concurrida en general. ^{[ 2 ]}

Linz Hauptbahnhof está situada en Bahnhofplatz, cerca del extremo sur del centro de la ciudad.

El primer edificio de la estación central de Linz se terminó de construir en 1858, coincidiendo con la llegada del Ferrocarril Occidental de la compañía Empress Elisabeth Railway procedente de Viena.

La estación fue reconstruida a partir de 1936 por los nazis —siendo Linz la ciudad más cercana al lugar de nacimiento de Adolf Hitler— en un estilo modernista severo caracterizado por una estructura de hormigón armado, techos altos y ventanas alargadas. ^{[ 3 ]} Pero para cuando se completó, Linz ya había sido designada como una de las cinco "ciudades del Führer" donde se llevaría a cabo una remodelación completa. El sitio de la estación en el plan de remodelación fue designado como el sitio del Führermuseum , y la estación sería trasladada cuatro kilómetros (2,5 mi) al sur en el extremo opuesto de un nuevo bulevar principal. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Sin embargo, estos planes de remodelación nunca se concretaron, y debido a que el edificio de la estación reconstruida resultó dañado por los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial , la estación fue reconstruida por segunda vez entre 1949 y 1955 en un estilo contemporáneo y sobrio. ^{[ 3 ]} 

A finales del siglo XX, ya no se ajustaba a las crecientes necesidades del transporte público contemporáneo. Entre 2002 y 2004, el edificio de la estación reconstruido fue reemplazado por completo por un nuevo edificio diseñado por Wilhelm Holzbauer . Esta remodelación también incluyó el rascacielos Terminal Tower como parte de un complejo de uso mixto. ^{[ 3 ]}

El edificio actual de la estación está estructurado en tres niveles. La entrada principal se encuentra a nivel de la calle, junto a la parada de taxis, y también da acceso a la terminal de autobuses de la estación.

La terminal de autobuses es utilizada por Postbuses y algunas rutas de autobús y trolebús operadas por Linz Linien . También la utilizan los autobuses regionales de la compañía Welser, que conectan Linz con las localidades vecinas de Traun y Ansfelden .

Se puede acceder a los andenes del tren a través del nivel intermedio del edificio. Allí, junto a las taquillas de ÖBB, los servicios de información y la sala VIP de ÖBB, se encuentran tiendas y restaurantes.

En el sótano se encuentran las paradas de las tres líneas de la red de tranvías de Linz , así como un aparcamiento subterráneo.

Gracias a sus cortas rutas de transbordo, su gran tamaño y su ambiente luminoso, el edificio ha ganado repetidamente el premio del Verkehrsclub Österreich a la estación de ferrocarril más popular y bonita de Austria, por delante de las estaciones centrales de Klagenfurt, Wiener Neustadt y Wels.

La estación cuenta con los siguientes servicios:

• Servicios de Westbahn Salzburgo - Attnang Puchheim - Wels - Linz - Amstetten - St Pölten - Viena ^{[ 6 ]}
• Servicios Intercity Express (ICE 91) Hamburgo - Hannover - Kassel - Núremberg - Passau - Linz - St Pölten - Viena - Aeropuerto de Viena
• Servicios Intercity Express (ICE 91) Dortmund - Essen - Düsseldorf - Colonia - Koblenz - Frankfurt - Nürnberg - Passau - Linz - St Pölten - Viena - Aeropuerto de Viena
• Servicios RailJet Zúrich - Innsbruck - Salzburgo - Linz - St Pölten - Viena - Győr - Budapest
• Servicios RailJet Múnich - Salzburgo - Linz - St Pölten - Viena - Győr - Budapest

En 2015, la estación central de Linz (Linz Hauptbahnhof) contaba con 14 andenes operativos, de los cuales los andenes 21 y 1 estaban destinados a los trenes de Linzer Lokalbahn.

Los andenes son de última generación, conforme a los requisitos de la Bahnhofsoffensive de ÖBB . Todos están equipados con ascensores o escaleras mecánicas. Todos los andenes, excepto el andén 22, son de paso.

Los andenes 21 y 22 son utilizados principalmente por las líneas S-Bahn.

Tras la ofensiva de Bahnhof , se observaron algunos cambios en el intercambio de transporte público en Linz Hauptbahnhof.

Estación de tranvía

Hasta 2004, la estación central (Hauptbahnhof) solo contaba con la línea 3 del tranvía de Linz . Las líneas 1 y 2 discurrían por la Wienerstraße, a poca distancia. El trazado de la Wienerstraße se ha trasladado a un trazado subterráneo entre Goethekreuzung y Herz Jesu Kirche. Gracias a esta nueva ruta, las líneas 1 y 2 se unen a la línea 3 para dar servicio a la estación central. El antiguo trazado de tranvía en superficie entre Blumauerplatz y Herz Jesu Kirche fue desmantelado en 2009 y las calles fueron repavimentadas. Por lo tanto, ya no queda rastro de la antigua ruta.

La parada de tranvía Hauptbahnhof ahora tiene 86 m (282 pies) de largo y espacio para 2 tranvías Cityrunner . Ambos extremos de la estación están equipados con bucles de inversión.  

• Historia del transporte ferroviario en Austria
• Transporte ferroviario en Austria

Contenido multimedia relacionado con la estación central de Linz (Linz Hauptbahnhof) en Wikimedia Commons.

• Linzer Lokalbahn - sitio oficial (en alemán)