Ligier JS P217

El Ligier JS P217 es un prototipo de Le Mans construido por Onroak Automotive y bautizado en colaboración con el piloto francés Guy Ligier . El Ligier JS P217 fue construido para cumplir con las regulaciones de la FIA y la ACO de 2017 para la categoría LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El coche también cumple con las regulaciones del Campeonato WeatherTech SportsCar de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) para la clase de prototipos. Estuvo activo en ambas series de campeonatos, así como en la European Le Mans Series ^{[ 2 ]} y la Asian Le Mans Series .

El prototipo hizo su debut en competición en las 24 Horas de Daytona de 2017 y su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 6 Horas de Spa-Francorchamps de 2017 .

El Liger JS P217 fue concebido en 2016 en preparación para los nuevos cambios en la normativa de la FIA y la ACO en 2017. Onroak Automotive construyó un chasis completamente nuevo desde cero y se centró en mejorar la mecánica del coche con respecto al Ligier JS P2 . Onroak y sus socios técnicos se centraron en la refrigeración por aire de los radiadores del motor y los frenos, así como en el aire acondicionado del habitáculo. Las características mecánicas del coche en las que se concentró fueron la implementación de un nuevo eje, tuerca y llanta para reducir el tiempo de cambio de neumáticos, la eficiencia de los ejes, la distribución del peso, la accesibilidad de la mecánica en la parte delantera del habitáculo, la eficiencia aerodinámica, la dirección asistida estilo LMP1 y un número limitado de piezas del chasis. También se prestó atención a la comodidad del piloto, el espacio, la accesibilidad de los controles y la visibilidad. ^{[ 2 ]}

El coche fue presentado públicamente en Spa-Francorchamps en septiembre de 2016. También realizó pruebas en Magny-Cours en septiembre de 2016 y en Daytona International Speedway en noviembre de 2016 como preparación para las 24 Horas de Daytona. ^{[ 4 ]}

Una variación del prototipo, el Nissan Onroak DPi, también conocido como Ligier Nissan DPi, fue creado para la clase Prototipo del Campeonato WeatherTech SportsCar de IMSA bajo las regulaciones DPi . El auto fue desarrollado en asociación con Nissan y Nismo . El motor del vehículo es un V6 biturbo de 3.8 litros del Nissan GT-R GT3 . Otras modificaciones del P217 incluyen un panel frontal grande y paneles laterales revisados. ^{[ 5 ]} Onroak Automotive suministró a Tequila Patrón ESM dos prototipos para el Campeonato WeatherTech SportsCar . ^{[ 3 ]} ESM compitió con el DPi hasta su cierre debido a la falta de patrocinio a finales de 2018. ^{[ 6 ]} CORE Autosport compraría los DPi de ESM y los usaría para la temporada 2019. El programa no continuaría debido a la jubilación del propietario del equipo, Jon Bennett . ^{[ 7 ]}

Presentado en 2021, el Ligier JS PX es un especial de día de pista sin restricciones basado en el JS P217. ^{[ 8 ]} Aparentemente una evolución del Onroak DPi, el JS PX utiliza un motor V6 biturbo de 3.8 litros, pero desarrollado a 825 hp. El chasis, la suspensión y la transmisión son idénticos a los del P217, aunque Ligier optimizó los sistemas ABS, TC y ECU utilizando la información de Olivier Pla . ^{[ 9 ]} Se utiliza un panel frontal similar al del Nissan DPi, con un morro extendido y un elemento de copia directamente debajo. El PX conserva los canards simples en cada lado como el P217, en lugar de la configuración de doble canard en cada lado del DPi. Si bien el conducto de refrigeración ampliado del DPi utilizado para enfriar el NISMO VR38DETT está presente, los paneles laterales se simplifican en forma de eliminación de una aleta de dirección.

El coche aparecería como la entrada del protagonista principal en Le Mans en la película Gran Turismo de 2023 , con una decoración de carreras con el patrocinio de PlayStation y NISMO , lo que demuestra aún más la relevancia del coche de carreras DPi. ^{[ 10 ]}

Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta rápida.

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