Lexus TX

El Lexus TX es un SUV crossover de lujo de tamaño completo con tres filas de asientos producido por la marca japonesa Lexus , una división de lujo de Toyota . Producido desde septiembre de 2023, se comercializa exclusivamente en Norteamérica, sin planes de exportación a Europa, Asia u otros mercados mundiales. El TX está construido sobre la plataforma TNGA-K de tracción delantera y total , compartida con su hermano Toyota Grand Highlander y el XU70 Highlander/Kluger de tamaño mediano . El TX fue presentado simultáneamente con el J250 GX el 8 de junio de 2023. ^{[ 10 ]} Reemplazando al RX L , toma la posición de ser el único SUV crossover de tres filas de la marca .

El TX se presentó el 8 de junio de 2023, como parte de la plataforma GA-K de Toyota, dedicada a vehículos medianos y grandes con configuración de tracción delantera o integral . La nueva plataforma ofrece un centro de gravedad bajo y una distribución de peso óptima. Para mejorar el rendimiento, se realizaron mejoras para fortalecer la rigidez de la carrocería del TX y minimizar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). ^{[ 11 ]} Se utilizan soldaduras y adhesivos para aumentar la resistencia y rigidez de las uniones del vehículo a través de los componentes principales del chasis. El TX introduce una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera multibrazo , así como vías delantera y trasera ensanchadas. ^{[ 11 ]}

El TX está disponible en configuraciones de seis y siete asientos. La segunda fila cuenta con un asiento corrido abatible 60:40 o asientos individuales tipo capitán, mientras que la tercera fila tiene un asiento corrido abatible 50:50. ^{[ 12 ]} Según el nivel de equipamiento y la opción de motorización, los asientos exteriores de la segunda fila pueden incluir calefacción y ventilación.

Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles: Base, Premium, Luxury y F Sport Handling. ^{[ 13 ] [ 14 ]} El TX 350 está disponible en los cuatro niveles de equipamiento. El TX 500h está disponible en los acabados Premium y Luxury, y el TX 550h+ está disponible exclusivamente en el acabado Luxury.

Una pantalla multimedia de infoentretenimiento de 14 pulgadas viene de serie en los modelos base, que ejecuta la interfaz de infoentretenimiento más reciente de Lexus. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos vienen de serie, así como un sistema de navegación integrado en el tablero y un sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. Una pantalla digital de indicadores de 12,3 pulgadas se puede reconfigurar para mostrar información al conductor, así como una pantalla de visualización frontal opcional. Un sistema de sonido premium Mark Levinson de 21 altavoces es opcional. ^{[ 15 ]} Las llantas de 20 pulgadas vienen de serie en las versiones Premium y Luxury, mientras que las llantas de 22 pulgadas están disponibles para la versión TX 350 Luxury y vienen de serie en la TX 550h+. Las versiones TX 350 F Sport Handling y TX 500h F Sport Performance cuentan con llantas exclusivas de 22 pulgadas. ^{[ 11 ] [ 14 ]}

El TX tiene un espacio de carga trasero de 20.2 pies cúbicos (570 L) con todos los asientos levantados. Con los asientos de la tercera fila abatidos, el espacio aumenta a 57.4 pies cúbicos (1630 L) . Con los asientos de la segunda y tercera fila abatidos, el espacio aumenta a 97 pies cúbicos (2700 L) . ^{[ 16 ]} Se ofrecen tres opciones de color interior según la versión: Peppercorn, Birch y Black. ^{[ 11 ]}   

El TX incorpora el sistema de seguridad más avanzado tecnológicamente de la marca. Este sistema incluye el Sistema de Precolisión con Detección de Peatones, Control de Crucero Adaptativo por Radar, Asistente de Mantenimiento de Carril, Alerta de Salida de Carril con Asistencia de Dirección, Asistente de Señales de Tráfico y Asistente de Conducción Proactiva. El paquete de Estacionamiento Avanzado permite estacionar y salir de forma sencilla, tanto en perpendicular como en paralelo. Además, mediante suscripción, está disponible el Asistente de Atascos, diseñado para monitorear el tráfico circundante en situaciones de conducción a baja velocidad en vías de acceso limitado, permitiendo que el vehículo avance y frene de forma autónoma para mantener una distancia segura con el vehículo precedente. ^{[ 11 ]}

Se ofrecen tres sistemas de propulsión: el TX 350, el híbrido TX 500h y el híbrido enchufable TX 550h+. El TX 350 está propulsado por el motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado T24A-FTS de 2.4 litros con una potencia de hasta 275 hp (279 PS; 205 kW) . El TX 500h F Sport Performance tiene una potencia combinada del sistema de 366 hp (371 PS; 273 kW) y cuenta con el T24A-FTS acoplado a un paquete de baterías NiMH de 1.4 kWh y 288 voltios y dos motores eléctricos que producen 75 kW (101 hp) y 63 kW (85 hp) cada uno . El TX 550h+ tiene una potencia combinada de 404 hp (410 PS; 301 kW) y cuenta con un motor V6 2GR-FXS de 3.5 litros de aspiración natural acoplado a una batería de iones de litio de 18.1 kWh y 355.2 voltios y dos motores eléctricos que producen 75 kW (101 hp) y 133 kW (179 hp) cada uno , con una autonomía totalmente eléctrica de 33 mi (53 km) . ^{[ 9 ]}                   

En 2024, para el año modelo 2025, se agregó una nueva versión F Sport Handling al TX 350. Las características estándar para esta versión incluyen el mismo frontal que el TX 500h F Sport Performance, llantas exclusivas de 22 pulgadas, tracción en las cuatro ruedas, suspensión adaptativa variable, pedales y placas protectoras de aluminio, y estilo interior F Sport. ^{[ 14 ]}

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