Puente de Leaside

El puente Leaside , anteriormente conocido como viaducto East York Leaside y oficialmente llamado puente de la Confederación , es un puente de celosía que cruza el río Don en la ciudad de Toronto , Ontario . Con seis carriles de Millwood Road, fue construido para conectar el entonces municipio de Leaside , incluyendo el parque Thorncliffe , con el entonces municipio de East York , y se completó el 29 de octubre de 1927. El tiempo de construcción de tan solo 10 meses fue un récord para la época. ^{[ 1 ]}

Durante la década de 1920, con el rápido crecimiento de las nuevas comunidades que rodeaban Toronto, se construyeron varios puentes para superar la barrera del valle del Don. Entre ellos se encontraban el de Vale of Avoca (en la avenida St. Clair, al este de la calle Yonge ) y el viaducto de East York - Leaside. La ciudad de Leaside, construida por Canadian Northern Railway a finales de la década de 1910 y principios de la de 1920, buscaba atraer inversores y compradores de viviendas. Una conexión sobre el valle del Don con la ciudad de Todmorden Mills y, posteriormente, con Toronto, facilitaría este objetivo.

La primera piedra se colocó a mediados de diciembre y la construcción propiamente dicha comenzó en enero de 1927 ^{[ 2 ]} bajo la dirección del diseñador de puentes Frank Barber. El puente se ensambló rápidamente durante la primavera y el verano, y se inauguró el 29 de octubre como el Puente de la Confederación, en honor al sexagésimo aniversario de dicho acontecimiento. La barandilla de mosaico fue diseñada por el arquitecto neoyorquino Calude Bragdon con azulejos suministrados por la Italian Mosaic and Tile Company. ^{[ 3 ]}

A finales de la década de 1960, cuando apareció el primero de numerosos planes para extender la calle Leslie al sur de Eglinton , se iniciaron planes para ensanchar el puente y permitir seis carriles de tráfico. El puente se cerró a partir del 16 de septiembre de 1968 y se reabrió el 8 de febrero de 1969. ^{[ 4 ]} Se colocaron vigas a los lados del puente para ensanchar la calzada a ambos lados ^{[ 3 ]} y se reforzaron los pilares en las esquinas para soportar el peso adicional. El puente ampliado tenía una barandilla que consistía en una barrera de hormigón rematada con una barandilla tubular doble, considerablemente más sencilla que los parapetos decorativos originales.

Entre 2004 y 2006, el puente fue rehabilitado. ^{[ 3 ]} El segundo de los dos contratos para rehabilitar el puente se adjudicó en 2005 e incluyó la restauración del pasamanos decorativo del diseño original de 1927. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

• Ingeniero: Frank Barber
• Arquitecto asociado: Claude Bragdon
• Altura: 45,4 metros o 143,8 pies (12½ pisos)

• Viaducto del Príncipe Eduardo
• Puente de Sewells Road : otro puente menos significativo en Toronto diseñado por Frank Barber.
• Lista de puentes en Canadá

• Leaside Bridge Archivado el 13/09/2016 en Wayback Machine
• El puente Leaside recibe la designación de monumento histórico. Archivado el 30/09/2007 en Wayback Machine.
• Reconstrucción de 2004 a 2006
• Proyecto de rehabilitación del puente Leaside