52°38′13″N 7°11′20″W / 52.637°N 7.189°W / 52.637; -7.189
La línea circular de Lavistown cumple una función importante en el transporte de trenes de mercancías y de madera en la línea Dublín-Waterford . Antes de la construcción del bucle, los trenes de mercancías y de madera tenían que dar la vuelta en la estación de tren de Kilkenny para continuar hasta su destino en Sallypark, cerca de Waterford . El ministro Brian Cowen aprobó la construcción el 2 de diciembre de 1994. [ 2 ] Los trenes que no transportan pasajeros, como el "Tren de mercancías DFDS" de Ballina a Waterford, evitan Kilkenny utilizando la línea circular de Lavistown, que une ambas líneas que van a Kilkenny. [ 3 ] El bucle ha permitido a Irish Rail operar un servicio diario matutino con paradas limitadas entre Waterford y Heuston , Dublín, con salida de Waterford a las 07:10 y llegada a Heuston a las 09:01. [ 4 ] [ 5 ]
Referencias
- ↑ Reidy, Michael (30 de octubre de 2021). Declaración de la red (PDF) ( ed. 2022). Irish Rail. pág. 72. Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
- ↑ Cowen, Brian (2 de diciembre de 1994). "SI n.º 404/1994 - Orden de 1994 sobre la Ley de Transportes de 1963 (Obras Ferroviarias)" . Libro de Estatutos Irlandeses . Gobierno de Irlanda . Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
- ↑ Dunne, Christopher (4 de octubre de 2021). "¡Pensando en verde! El regreso del transporte ferroviario de mercancías está en los planes con el lanzamiento de un nuevo servicio desde Kilkenny" . Kilkenny People . Iconic Media . Recuperado el 21 de septiembre de 2022 .
- ↑ "Sociedad Irlandesa de Registros Ferroviarios" . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ "Irish Rail GM 071 clase nº 083 en Lavistown Junction" . www.hidden-dublin.com . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- Iarnród Éireann
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1994.
- Transporte en el condado de Kilkenny
- Tramos de transporte ferroviario europeo
- Billetes de transporte de Irlanda