Hispanopedia WikiEl Complejo de Lanzamiento 13 ( LC-13 ) es una plataforma de lanzamiento ubicada en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida . Situado dentro de una serie de complejos conocidos como Fila de Misiles , fue construido originalmente para lanzamientos de prueba del SM-65 Atlas en 1958 y posteriormente se utilizó para lanzamientos del Atlas-Agena desde 1963 hasta 1978. [ 3 ] Fue la más utilizada y la que más tiempo estuvo en servicio de las cuatro plataformas Atlas originales. [ nota 1 ]
En enero de 2015, el terreno y las instalaciones restantes en LC-13 fueron arrendados a SpaceX y renovados para su uso como Zona de Aterrizaje 1 y Zona de Aterrizaje 2 ( LZ-1 y LZ-2 ), el lugar de aterrizaje de la compañía en la Costa Este para las etapas de propulsión de los vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heavy que regresan . [ 4 ] A partir de 2026, LC-13 solo se utiliza para aterrizajes de Falcon Heavy en LZ-2, y Phantom Space y Vaya Space tienen el arrendamiento para futuros lanzamientos desde sus respectivos vehículos de lanzamiento Daytona y Dauntless. [ 2 ]
Historia
Junto con los Complejos de Lanzamiento 11 , 12 y 14 , el LC-13 presentaba un diseño más robusto que muchas plataformas contemporáneas debido a la mayor potencia del Atlas en comparación con otros cohetes de la época. Era más grande y contaba con un pedestal de lanzamiento de hormigón de 6 metros (20 pies) de altura y un búnker reforzado . Los cohetes se transportaban a la plataforma de lanzamiento mediante una rampa en el lado sur del pedestal. [ 5 ]
Atlas SM-65 (1956–1961)
A partir de 1958, los misiles Atlas B , D , E y F fueron probados desde el complejo.
Se produjo una explosión en la plataforma de lanzamiento: el misil 51D, lanzado en marzo de 1960, sufrió inestabilidad de combustión a los pocos segundos del lanzamiento. El Atlas cayó sobre la plataforma LC-13 en una enorme bola de fuego, dejando la plataforma fuera de servicio durante toda la primavera y el verano de 1960.
Antes del lanzamiento del Atlas 51D, se habían retirado los conductos de escape de las turbinas de los cuatro cohetes Atlas en el CCAS. Unas semanas después, otro Atlas explotó en la plataforma de lanzamiento LC-11 y se decidió reinstalar los conductos de escape, aunque se consideró improbable que tuvieran algo que ver con las fallas.
El siguiente lanzamiento realizado desde la plataforma LC-13 fue la primera prueba del misil Atlas E el 11 de octubre, exactamente siete meses después del accidente con el misil 51D. Posteriormente, la plataforma LC-13 siguió siendo el principal centro de pruebas de la costa este para los misiles Atlas E, mientras que las pruebas del Atlas F se realizaban principalmente desde la plataforma LC-11 (el misil 2F, lanzado en agosto de 1961, fue el único misil Atlas de la serie F lanzado desde la plataforma LC-13).
Atlas-Agena (1962–1978)
Entre febrero de 1962 y octubre de 1963, la plataforma de lanzamiento fue adaptada para su uso por Atlas-Agena . Las modificaciones fueron más extensas que las de las plataformas LC-12 y LC-14, ya que la torre de servicio móvil fue demolida y reemplazada por una nueva torre de mayor tamaño. El primer lanzamiento desde la plataforma renovada fue el del Vela 1 el 17 de octubre de 1963.
Entre los lanzamientos más importantes se incluyen:
- El Lunar Orbiter 1 fue lanzado el 10 de agosto de 1966. Fotografió los lugares de aterrizaje propuestos para las naves espaciales Apolo y Surveyor en la Luna , y envió las primeras imágenes de la Tierra desde la órbita lunar. [ 6 ]
- Varias cargas útiles clasificadas para la Oficina Nacional de Reconocimiento , que se cree que incluyen satélites Canyon y Rhyolite . [ 7 ]
El último lanzamiento desde la plataforma LC-13 fue un satélite Rhyolite el 7 de abril de 1978, utilizando un cohete Atlas-Agena. La plataforma estuvo desactivada desde 1980 hasta 2015.
El 16 de abril de 1984, se añadió al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU .; sin embargo, no se le dio mantenimiento y se deterioró gradualmente. La torre de servicio móvil fue demolida el 6 de agosto de 2005 como medida de precaución debido a daños estructurales por corrosión . [ 8 ] [ nota 2 ] El búnker fue demolido en 2012. [ 9 ]
Zonas de aterrizaje 1 y 2 (desde 2015)
El 10 de febrero de 2015, la Fuerza Aérea anunció que SpaceX firmó un contrato de arrendamiento de cinco años para LC-13 para ser utilizado como sitio de aterrizaje para la primera etapa de su vehículo de lanzamiento reutilizable , el Falcon 9. [ 3 ] [ 10 ] Durante los siguientes meses, el área al este de la antigua arquitectura de lanzamiento, como la pista de la torre de servicio móvil, fue desmantelada y transformada en una plataforma de aterrizaje circular de 195 m (640 pies) de diámetro llamada Zona de Aterrizaje 1. Inicialmente, la compañía planeó convertir la instalación en un conjunto de cinco zonas de aterrizaje discretas, una gran plataforma principal con cuatro plataformas alternativas más pequeñas a su alrededor. [ 3 ] [ 11 ] [ 12 ] Sin embargo, otros cambios en los planes futuros de SpaceX, en particular la cancelación de una segunda etapa reutilizable del Falcon 9 en favor de lo que finalmente se convirtió en Starship , dieron como resultado que solo se construyera una plataforma. LZ-1 realizó su primer aterrizaje el 22 de diciembre de 2015 como parte del vigésimo vuelo del Falcon 9 , transportando once satélites Orbcomm-OG2 . [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
En julio de 2016, SpaceX solicitó permiso para construir dos plataformas de aterrizaje adicionales en LC-13, para ser utilizadas como sitio para los dos propulsores laterales del Falcon Heavy . [ 16 ] Esto finalmente resultó en la construcción de la Zona de Aterrizaje 2, ubicada en la antigua piscina de retención del complejo al norte de la plataforma Atlas y con un diámetro de 126 m (415 pies). LZ-2 se utilizó por primera vez como parte del vuelo inaugural del Falcon Heavy el 6 de febrero de 2018, y se utilizó por primera vez para un propulsor estándar Falcon 9 el 11 de diciembre de 2022 como parte de la Misión Hakuto-R 1 .
Durante una conferencia de prensa previa al lanzamiento de SpaceX Crew-11 , William Gerstenmaier anunció el 30 de julio de 2025 que LZ-1 sería desmantelado después del vuelo del 1 de agosto, para ser reemplazado por áreas de aterrizaje ubicadas adyacentes a sus plataformas de lanzamiento en Space Launch Complex 40 y Launch Complex 39A . [ 17 ] [ 18 ] La Zona de Aterrizaje 2 continuó utilizándose para recuperaciones de Falcon 9 hasta su último aterrizaje para la misión NROL-77 el 9 de diciembre de 2025, [ 19 ] mientras se construían las nuevas plataformas.
Phantom Space y Vaya Space (a partir de 2023)
El 7 de marzo de 2023, la Fuerza Espacial de los Estados Unidos anunció que la plataforma de lanzamiento LC-13 sería arrendada a las empresas Phantom Space Corporation y Vaya Space para su uso respectivo por sus vehículos de lanzamiento Daytona y Dauntless. [ 20 ] El lanzamiento espacial Delta 45 proporcionó justificación como una forma de optimizar el uso de la propiedad de lanzamiento excedente y el Campo de Pruebas del Este a lo largo de la costa de Florida. [ 21 ] A diferencia de los arrendamientos simultáneos otorgados a Stoke Space en LC-14 y ABL Space Systems en LC-15 , la transferencia oficial de operaciones no se realizó hasta la expiración del arrendamiento de SpaceX a finales de julio de 2025.
Historial de lanzamiento y aterrizaje
Estadísticas de lanzamiento
Todos los lanzamientos anteriores a 1964 y posteriores a 1970 fueron operados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Todos los demás lanzamientos fueron operados por la NASA .
Estadísticas de aterrizaje
LZ-1
Todos los aterrizajes fueron operados por SpaceX .
LZ-2
Todos los aterrizajes fueron operados por SpaceX .
Notas
- ↑ Las cuatro almohadillas Atlas originales eran LC-11 , 12 , 13 y 14 .
- ↑ La estructura era tan inestable que no se podía desmantelar de forma segura y hubo que derribarla mediante una explosión controlada antes de poder desmontarla. Este método se ha convertido desde entonces en el método estándar para desmantelar los complejos de lanzamiento en Cabo Cañaveral y se utilizó en la demolición de la infraestructura del Titan en LC-40 y LC-41 , la infraestructura del Atlas en LC-36 y la infraestructura del Delta en SLC-17 y SLC-37 .
Referencias
- ↑ William Graham (28 de marzo de 2022) .Las plataformas de lanzamiento de misiles en Cabo Cañaveral vuelven a estar operativas . nasaspaceflight.com . Consultado el 19 de marzo de 2023 .
- 1 2 3 @TGMetsFan98 (7 de marzo de 2023). "La Fuerza Espacial de EE. UU. y @SLDelta45 han asignado recientemente tres plataformas de lanzamiento a cuatro empresas: SLC-15 (antigua plataforma Titan) a ABL Space Systems; SLC-14 (antigua plataforma Atlas) a Stoke Space; SLC-13 a Phantom Space y Vaya Space. Curiosamente, SLC-13 es actualmente LZ-1 y 2" ( Tweet ) . Recuperado el 19 de marzo de 2023 – vía Twitter .
- 1 2 3 Gruss, Mike (10 de febrero de 2015). "SpaceX alquila plataforma de lanzamiento en Florida para aterrizajes de cohetes" . Space.com . Recuperado el 12 de febrero de 2015 .
- ↑ Clark, Stephen (17 de febrero de 2015). "SpaceX arrienda terrenos para plataformas de aterrizaje en Cabo Cañaveral, Vandenberg" . Spaceflight Now . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ↑ "Wikimapia - LC-13 desde Google Satellite" . wikimapia.org .
- ↑ "Cabo Cañaveral LC13" . Archivado del original el 24/12/2008.
- ↑ "Cabo Cañaveral LC13" . astronautix.com . Archivado del original el 24 de diciembre de 2008.
- ↑ "Spaceflight Now - Noticias de última hora - Se derrumba la histórica plataforma de lanzamiento de Cabo Cañaveral" .
- ↑ "Launch Complex 13" . afspacemuseum.org . Archivado del original el 10 de octubre de 2018. Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
- ↑ "45th Space Wing y SpaceX firman el primer acuerdo de plataforma de aterrizaje en Cabo Cañaveral" . 10 de febrero de 2015. Archivado del original el 10 de febrero de 2015. Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ↑ Powers, Scott (17 de febrero de 2015). "SpaceX espera aterrizar cohetes en Cabo" . Orlando Sentinel . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ↑ "Evaluación ambiental preliminar para el aterrizaje vertical del vehículo Falcon de Space Exploration Technologies y su construcción en el Complejo de Lanzamiento 13 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida" (PDF) . USAF . Octubre de 2014. Archivado del original (PDF) el 8 de enero de 2015. Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ↑ Graham, William (21/12/2015). "SpaceX regresa al vuelo con OG2 y logra un regreso histórico del núcleo" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 21/12/2015 .
Durante el lanzamiento del lunes, la primera etapa realizó su histórico regreso a LZ-1 y aterrizó con éxito en un hito para SpaceX.
- ↑ "Aterrizaje de cohete en Cabo Cañaveral previsto tras el lanzamiento de SpaceX" . SapceflightNow . 19 de diciembre de 2015. Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ↑ Dean, James (1 de diciembre de 2015). "SpaceX quiere aterrizar su próximo cohete en Cabo Cañaveral" . Florida Today . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
- ↑ Santana, Marco (18 de julio de 2016). "SpaceX busca aprobación para dos plataformas de aterrizaje adicionales en Space Coast" . Orlando Sentinel . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ↑ @SpaceflightNow (30 de julio de 2025). "Gerstenmaier dijo que el aterrizaje del B1094 será el último uso de la Zona de Aterrizaje 1, pero continuarán usando la Zona de Aterrizaje 2. Ese sitio, el Complejo de Lanzamiento 13 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, está siendo transferido a un uso conjunto por Vaya Space y Phantom Space. Vaya tiene como objetivo su primer lanzamiento en 2026" ( Tweet ) . Recuperado el 30 de julio de 2025 – vía X (anteriormente Twitter) .
- ↑ Davenport, Justin (17 de abril de 2025). "Los centros de lanzamiento de Cabo Cañaveral bullen de actividad; los preparativos para New Glenn y Starship están en marcha" . NASASpaceflight . Consultado el 31 de julio de 2025 .
- ↑ "SpaceX lanza carga útil clasificada para la Oficina Nacional de Reconocimiento – Spaceflight Now" . Consultado el 24 de diciembre de 2025 .
- ↑ @TGMetsFan98 (7 de marzo de 2023). "La Fuerza Espacial de EE. UU. y @SLDelta45 han asignado recientemente tres plataformas de lanzamiento a cuatro empresas: SLC-15 (antigua plataforma Titan) a ABL Space Systems; SLC-14 (antigua plataforma Atlas) a Stoke Space; SLC-13 a Phantom Space y Vaya Spac. Curiosamente, SLC-13 es actualmente LZ-1 y 2" ( Tweet ) . Recuperado el 28 de marzo de 2023 – vía Twitter .
- ↑ Raub, Dakota (15 de mayo de 2023). "La asignación de plataformas de lanzamiento en el Eastern Range impulsa la innovación y el desarrollo" . Space Launch Delta 45. Archivado del original el 15 de diciembre de 2023. Consultado el 29 de abril de 2024 .
Enlaces externos
- Recorrido virtual por la base aérea de Cabo Cañaveral
- Complejo de lanzamiento 13, Museo Espacial y de Misiles de la Fuerza Aérea. Archivado el 10 de octubre de 2018 en Wayback Machine , Cabo Cañaveral, Florida.
- Instalación de aterrizaje vertical propuesta en LC 13, Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental , octubre de 2014, 45.ª Ala Espacial, Base de la Fuerza Aérea Patrick.
- Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral
- Instalaciones de SpaceX