Vía marítima del lago Champlain

El Canal de Champlain fue un proyecto propuesto a finales del siglo XIX y considerado hasta la década de 1960 para conectar el río Hudson del estado de Nueva York con el río San Lorenzo de Quebec mediante un canal de aguas profundas. El objetivo era facilitar el tráfico marítimo entre la ciudad de Nueva York y Montreal a través del lago Champlain, reduciendo así los costos de transporte entre ambas ciudades. ^{[ 1 ]}

Aunque contaba con el apoyo de grupos empresariales de Nueva York y Quebec, resultó económicamente inviable. Los costos prohibitivos (estimados en 100 millones de dólares en 1900), ^{[ 1 ]} la oposición de las compañías ferroviarias ^{[ 2 ]} y la disminución de la utilidad del transporte por canal impidieron que el proyecto avanzara más allá de las primeras etapas de planificación. La Gran Depresión redujo el presupuesto de planificación del proyecto, mientras que la Segunda Guerra Mundial y la finalización de la vía marítima del San Lorenzo retrasaron el proceso. El crecimiento del transporte por carretera y aéreo disminuyó la necesidad de un canal, pero el proyecto aún se consideraba seriamente en 1962. ^{[ 3 ]}

Según la propuesta, los barcos habrían utilizado un canal dragado en el río Hudson, se habrían transferido a un canal Champlain mejorado , habrían navegado por el lago Champlain, habrían atravesado un canal Chambly mejorado y el canal St Ours, y habrían recorrido una ruta dragada río arriba por el río Richelieu hasta Montreal. ^{[ 1 ]} Hoy en día, la ruta planificada de la vía marítima está cubierta por el Paso de los Lagos a las Esclusas .