Lada Priora

El Lada Priora es un automóvil compacto producido por el fabricante ruso AvtoVAZ desde marzo de 2007 hasta julio de 2018. Es básicamente una versión rediseñada y modernizada del Lada 110 , al que reemplazó en 2009. ^{[ 2 ]} Para el 16 de mayo de 2012, se habían producido 590 000 Prioras. A partir del año modelo 2016, el Priora no está disponible para el mercado de exportación y ha sido reemplazado por el Lada Vesta (aunque todavía se comercializa en el mercado nacional).

El 16 de julio de 2018 apareció en la red una foto de la última carrocería del Lada Priora en el taller de soldadura de la fábrica de automóviles, decorada con globos de colores y cubierta con un cartel con la inscripción "Последний!" ("¡Último!"). La foto fue tomada el 13 de julio alrededor de las 2 p. m. (en el cartel de la foto aparece otra fecha: 11 de julio). El modelo se ensamblará durante algunos días más utilizando las carrocerías soldadas previamente, incluida la última. ^{[ 3 ]} El 17 de julio de 2018, AutoVAZ confirmó el cese de la producción del Priora en un comunicado oficial. ^{[ 4 ]}

• VAZ-2170 : sedán básico (producido desde marzo de 2007 hasta julio de 2018);
• VAZ-2171 Universal : familiar (producido desde mayo de 2009 hasta 2015);
• VAZ-2172 : hatchback de 5 puertas (producido desde febrero de 2008 hasta 2015);
• VAZ-2172 Coupé : hatchback de 3 puertas, basado en el hatchback de 5 puertas (producido desde enero de 2008 hasta 2015);
• VAZ-21708 Priora Premier : versión de batalla larga del sedán, con 175  mm adicionales. Producción a pequeña escala a cargo de ZAO Super-Avto, socio de AvtoVAZ. Equipado con un  motor VAZ-21128 de 1.8 litros y 120 CV (producción de bajo volumen desde otoño de 2008).

En junio de 2011, AvtoVAZ anunció que pronto ofrecería una versión con un  motor de 90 hp, cuyo peso se reduciría en un 39% en comparación con el  motor básico de 98 hp. El motor sería más duradero, con  un kilometraje de hasta 200.000 km. ^{[ 5 ]} Hubo cambios menores en el automóvil: se reemplazaron el parachoques delantero, los espejos retrovisores y el volante. Se agregaron nuevas características. También en la configuración "estándar", se instaló un nuevo motor de 8 válvulas con un grupo de biela-pistón ligero. En agosto, se anunció una nueva versión llamada Lada Priora CNG. Funciona con gasolina y gas natural comprimido (GNC). La capacidad del tanque de combustible es de 43 litros y la de los cuatro tanques de gas es de 96 litros. La autonomía con gasolina es de 580 km (360 mi) y de 330 km (205 mi) con GNC. ^{[ 6 ]}    

El 22 de mayo de 2018, AvtoVAZ anunció el fin, largamente rumoreado, de la producción del sedán Priora para julio de 2018; la producción del hatchback y la camioneta familiar ya había cesado a finales de 2015, ya que el sedán representaba más del 80 por ciento de las ventas.

Sin embargo, tal como informó "Avtosreda", el servicio de prensa de AVTOVAZ, aún no se han tomado decisiones concretas al respecto. "Hay demanda, la producción continúa", afirmó "Avtosreda", el servicio de prensa de la compañía.

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  Lada Priora 2170 sedán (pre-lavado de cara)
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  Lada Priora 2170 sedán (vista trasera)
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  Lada Priora 2171 Universal (vista trasera)
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  Lada Priora 2172 hatchback (vista trasera)
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  Lada Priora 2172 Coupé (vista trasera)
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  Lada Priora Premier 21708
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  Lada Priora Black Edition 2017 (rediseño)

El Lada Priora básico viene de serie con airbag del conductor y dirección asistida eléctrica . Desde mayo de 2008, el Lada Priora ofrece el paquete «Lux», que incluye airbag del pasajero (y más recientemente airbags laterales delanteros), pretensores de cinturones de seguridad en los asientos delanteros, ABS y sensores de aparcamiento . Además, algunos paquetes añaden de serie climatizador , sistema de audio integrado con manos libres Bluetooth , asientos delanteros calefactables, faros automáticos y sensor de lluvia . En abril de 2010, se añadió un sistema multimedia opcional a la lista de opciones, seguido de un sistema de navegación a principios de 2011. Por otro lado, no se ofrecen control electrónico de estabilidad ni transmisión totalmente automática .

El coche recibió un motor de 1,6 litros con 16 válvulas y una nueva transmisión, diseñada para transmitir un par motor de 145 N·m, y un juego de cojinetes de transmisión cerrados con una vida útil prolongada.

La velocidad máxima del Priora 1.8 L es de 190 km/h (118 mph) , con una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 10 segundos. ^{[ 7 ]}    

El Lada Priora 1.6 AMT (106  hp), equipado con una transmisión manual automatizada , debutó en 2014. ^{[ 8 ]} La caja de cambios AMT está hecha sobre la base de una transmisión manual estándar de cinco velocidades, pero se complementó con actuadores electrohidráulicos y una unidad de control electrónico del Grupo ZF.

El equipo LADA Sport disputó la última parte de la temporada 2009 del Campeonato Mundial de Turismos con un trío de Prioras, tras haber comenzado la temporada con Lada 110.

El coche obtuvo 5,4 puntos de 16 en una prueba de choque frontal realizada por el programa ruso de evaluación de seguridad ARCAP en 2007, y recibió una estrella de cuatro. Una versión más reciente del coche obtuvo 10,6 puntos de 16. ^{[ 9 ]}

• Sitio web oficial de Lada Priora. Archivado el 15 de noviembre de 2010 en Wayback Machine.
• Super Auto Page (en ruso)
• Página del Club Lada Priora (en ruso)