BR ex-WD Austeridad 2-8-0

La British Railways (BR) ex-WD Austerity 2-8-0 era una clase de 733 locomotoras de vapor 2-8-0 diseñadas para el transporte de mercancías pesadas. Estas locomotoras del tipo WD Austerity 2-8-0 habían sido construidas por el Departamento de Guerra como locomotoras de guerra entre 1943 y 1945. Después de la guerra, quedaron como excedentes, por lo que en 1946 la LNER compró 200 de ellas, clasificándolas como LNER Clase O7, y a finales de 1947, cuando la LNER fue nacionalizada, había recibido otras 278 O7 en préstamo. Después de la nacionalización, BR compró 533 2-8-0 más, incluyendo todas las que estaban en préstamo, lo que dio un total de 733 locomotoras de la clase. Como muchas de ellas necesitaban una revisión antes de entrar en servicio, se activaron lentamente. BR optó por reclasificar las locomotoras de la clase O7 de LNER y renumerarlas de la serie 6xxxx de LNER a la serie 90000–732 para los diseños estándar de BR.

La pieza 90732 recibió el nombre de Vulcan en honor a la fundición Vulcan Foundry .

BR las consideraba clases estándar, numerándolas según la serie numérica asignada a las clases estándar de BR, y les asignó el diagrama de caldera BR10; mientras que a sus ténderes se les asignó el diagrama BR5. BR construyó 53 calderas nuevas en Crewe entre 1951 y 1954.

Estas locomotoras se utilizaban casi exclusivamente en servicios de mercancías y rara vez se empleaban en el transporte de pasajeros. Más de la mitad del total operaba siempre en la antigua red de la LNER, desde East Anglia hasta Escocia, y también había un gran número en los antiguos depósitos ferroviarios de Lancashire & Yorkshire. Algunas se utilizaron inicialmente en la Región Sur, pero posteriormente fueron retiradas de allí, mientras que otro grupo más pequeño permaneció en la Región Oeste durante gran parte de su vida útil. Las locomotoras escocesas se extendieron más tarde desde las antiguas líneas de la LNER al resto de la Región.

• El 16 de enero de 1958, la locomotora 90277 se encontraba fuera de vía en Preston cuando un tren de pasajeros la embistió debido a un error del señalero. El tren de pasajeros descarriló y la locomotora 90277 volcó. Trece personas resultaron heridas. ^{[ 1 ]}

Los motores fueron retirados del servicio de la siguiente manera:

Ninguna de las locomotoras BR Austerity 2-8-0 se conservó. Sin embargo, una de ellas (de un total de 935) sobrevivió: la WD n.º 79257. Esta regresó a Gran Bretaña vía los Países Bajos y Suecia , donde fue restaurada a su estado original y se le asignó el número BR 90733. Actualmente se encuentra en el ferrocarril Keighley & Worth Valley .

• BR ex-WD Austeridad 2-10-0
• WD Austeridad 2-8-0

• Roger Tourret, Locomotoras militares aliadas de la Segunda Guerra Mundial
• Willie Yeadon , Registro de locomotoras LNER de Yeadon, vol. 15: Clases J94, O6 y O7, las locomotoras de los años de la conveniencia. Challenger, 1999.

Notas