Carretera 6 de Luisiana

La carretera estatal Louisiana Highway 6 ( LA  6 ) se encuentra en el centro-oeste de Louisiana . Tiene una longitud de 54,52 millas (87,74 km) en dirección este-oeste desde la frontera con Texas , al suroeste de Many , hasta la US Highway 71 (US 71) y la US Highway 84 (US 84) en Clarence . ^{[ 2 ]}   

La ruta conecta Many y Natchitoches , las sedes de las dos parroquias que atraviesa, Sabine y Natchitoches . El puente sobre el embalse de Toledo Bend, en el extremo oeste de la LA  6, constituye el único cruce de la línea estatal entre la US  84 en Logansport , a 71 km al norte, y la LA 191 al oeste de Leesville , a 50 km al sur.   

La LA  6 también está impregnada de historia, ya que sigue aproximadamente el Camino Real de los Tejas , un Sendero Histórico Nacional , y pasa por Natchitoches, el asentamiento permanente más antiguo de la Compra de Luisiana . Su importancia como ruta panorámica ha sido reconocida con su inclusión en los Senderos Coloniales de Luisiana , una de las Rutas Panorámicas de Luisiana designadas por el estado .

En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA  6 comprendía el segmento occidental de la Ruta Estatal 6 original , ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} un caso raro de duplicación numérica entre los dos sistemas. Mientras que la Ruta 6 era una ruta interestatal, la carretera actual solo cubre un tercio de la ruta antigua de su contraparte. Desde el actual término oriental en Clarence, la Ruta 6 continuaba hacia el este a través de Winnfield, Jena , Jonesville y Ferriday hasta la frontera estatal de Misisipi en Vidalia , ubicada frente al río Misisipi desde Natchez . ^{[ 12 ]} En 1934, la US  84 se extendió hacia el oeste en Luisiana sobre esta ruta. ^{[ a ] ​​[ 13 ] [ 14 ]} Si bien el sistema anterior a 1955 mantenía las designaciones de rutas estatales en todas las carreteras estadounidenses del estado, la renumeración de carreteras de Luisiana de 1955 eliminó las coincidencias innecesarias de este tipo, dejando solo la US  84 en el segmento oriental. ^{[ 15 ]}

Desde la renumeración de 1955, la ruta de LA  6 no ha experimentado cambios importantes en su trazado, salvo su cambio a una circunvalación alrededor de Natchitoches en la década de 1990. LA  1 y LA  6 originalmente seguían sus rutas comerciales actuales a través de la ciudad. En 1975, se inauguró la circunvalación de Natchitoches (construida como LA  3110  ), reubicando a LA 1 en su ruta actual, rodeando el lado sur y oeste de la ciudad. ^{[ 16 ] [ 17 ]} LA  1 Bus. y LA  3191 se crearon en ese momento para cubrir la ruta original. Alrededor de 1980, se construyó una carretera para conectar LA  6 con la  circunvalación de LA 1 en el lado norte de la ciudad. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Originalmente se designó como LA  3175 y pasó a formar parte de LA  6 a mediados de la década de 1990. ^{[ 20 ]} LA  6 entonces se convirtió en concurrente con LA  1 que discurría a lo largo del lago Sibley, y LA  6 Bus. fue creada a lo largo de la ruta original a través de Natchitoches. ^{[ 20 ]}

Otros cambios en el trazado han resultado de la construcción de puentes y el suavizado de curvas a lo largo de gran parte de la ruta. La LA  6 originalmente entraba en Luisiana cruzando el río Sabine por un puente construido en 1937 en la antigua comunidad de Pendleton, Texas . El puente actual, mucho más largo, se construyó en 1963 cuando el río pasó a formar parte del embalse de Toledo Bend. Dos millas de tierra que antes estaba seca en el extremo occidental de la LA  6, un área anteriormente conocida como East Pendleton , ahora están bajo el agua que cruza el puente actual, que sigue un trazado ligeramente más recto que la antigua carretera. ^{[ 3 ] [ 21 ]} Al acercarse al término oriental en Clarence, la LA  6 originalmente cruzaba el río Rojo en Grand Ecore por un puente ahora demolido que existía inmediatamente al este del tramo actual construido en 1959. ^{[ 7 ] [ 22 ]}

Gran parte de la LA  6 entre Many y Natchitoches fue reconstruida alrededor de la década de 1970, enderezando varias curvas pronunciadas y zigzags. Fragmentos de la ruta original que sobreviven hoy como carreteras locales incluyen: Shawnee Town Loop al noreste de Many; Stoker Loop inmediatamente al noreste de Fort Jesup; Stewart Loop y Clower Loop entre Fort Jesup y Robeline; Parish Road 648 (Johnny Floyd Road) al noreste de Robeline; y Parish Road 542 (Old LA  6) en el lado oeste de la I-49. Dos segmentos adicionales todavía forman parte del sistema de carreteras estatales. El primero, LA  3118, da servicio al sitio histórico estatal de Fort Jesup, que fue desviado. El segundo, LA  3278, está ubicado en el extremo oeste de Natchitoches junto a la I-49. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 22 ] [ 23 ]}

La Louisiana Highway 6 Business ( LA  6 Bus. ) sigue la ruta original de la LA  6 a través de Natchitoches antes de su desvío hacia la circunvalación de Natchitoches alrededor de la década de 1990. ^{[ 24 ]}

Desde la intersección de LA  1 y LA  6 en el lado oeste de la ciudad, LA  6 Bus. se dirige hacia el este por University Parkway, una carretera dividida de cuatro carriles. Al pasar junto al campus de la Universidad Estatal Northwestern , la carretera se estrecha a dos carriles con un carril central para giros. Al llegar a una intersección con LA  1223 (Mill Street), LA  6 Bus. gira hacia el norte en Jefferson Street, una carretera de dos carriles sin división, y entra en el Distrito Histórico de Natchitoches . Ahora, recorriendo la orilla oeste del lago Cane River , LA  6 Bus. se cruza con LA  494 (Keyser Avenue), que atraviesa la parte este de la ciudad en la orilla opuesta. Al entrar en el centro, la carretera mantiene una superficie de ladrillo acorde con su entorno histórico. En Church Street, LA  6 Bus. se cruza con LA  1 Bus. y LA  3191. Al salir del centro, LA  6 hace un ligero giro hacia Washington Street, donde recupera su superficie de carretera moderna. 1,5 millas (2,4 km) más adelante, el autobús LA 6 se reincorpora a su ruta principal, que se cruza desde el oeste. ^{[ 4 ] [ 7 ] [ 24 ]}  

Toda la carretera se encuentra en Natchitoches , parroquia de Natchitoches .

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