LASCAD

El 26 de octubre de 1992, el Servicio de Ambulancias de Londres comenzó a utilizar un nuevo sistema de despacho asistido por computadora (CAD), conocido como LASCAD . ^{[ 1 ]} Mal diseñado e implementado, su introducción provocó retrasos significativos en la asignación de ambulancias, antes de que el sistema finalmente colapsara, ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} con informes anecdóticos de esperas de 11 horas. Los informes de los medios de comunicación de la época afirmaron que hasta 30 personas podrían haber muerto como resultado del caos, a pesar de la falta de pruebas. El entonces director ejecutivo, John Wilby, renunció poco después. ^{[ 4 ]} Este fallo se cita a menudo en estudios de caso de mala gestión de ingeniería. ^{[ 5 ]}

Véase también

Referencias

↑ Nick Plant. "Universidad del Oeste de Inglaterra: "Estudio de caso de LASCAD"" . Cems.uwe.ac.uk . Consultado el 11 de junio de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
↑ Dalcher, D. (1999). «Desastre en Londres. El caso de estudio del LAS». Actas de ECBS'99. Conferencia y taller del IEEE sobre ingeniería de sistemas informáticos . págs. 41–52 . doi : 10.1109/ECBS.1999.755860 . ISBN 0-7695-0028-5.
↑ "Personal Computer World: Las ambulancias no volverán a sufrir accidentes" . Pcw.co.uk. 12 de junio de 1997. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 11 de junio de 2009 .
↑ Departamento del Informe Oficial (Hansard), Cámara de los Comunes, Westminster (28 de octubre de 1992). "Debates del Hansard de la Cámara de los Comunes del 28 de octubre de 2002" . Publications.parliament.uk . Consultado el 11 de junio de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
↑ Mike Dahlin. "Cómo afrontar la complejidad - Jerome H. Saltzer (MIT)" (PDF) . Consejos para investigadores de sistemas . Departamento de Ciencias de la Computación, Universidad de Texas en Austin . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .

Lecturas adicionales

Finkelstein, A.; Dowell, J. (1996). «Una comedia de errores: El estudio de caso del Servicio de Ambulancias de Londres» (PDF) . Actas del 8.º Taller Internacional sobre Especificación y Diseño de Software . IEEE CS Press. págs. 2–4 . doi : 10.1109/IWSSD.1996.501141 . ISBN 0-8186-7361-3. S2CID 856459 .

[1] Nick Plant. "Universidad del Oeste de Inglaterra: "Estudio de caso de LASCAD"" . Cems.uwe.ac.uk . Consultado el 11 de junio de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )

[2] Dalcher, D. (1999). «Desastre en Londres. El caso de estudio del LAS». Actas de ECBS'99. Conferencia y taller del IEEE sobre ingeniería de sistemas informáticos . págs. 41–52 . doi : 10.1109/ECBS.1999.755860 . ISBN 0-7695-0028-5.

[3] "Personal Computer World: Las ambulancias no volverán a sufrir accidentes" . Pcw.co.uk. 12 de junio de 1997. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 11 de junio de 2009 .

[4] Departamento del Informe Oficial (Hansard), Cámara de los Comunes, Westminster (28 de octubre de 1992). "Debates del Hansard de la Cámara de los Comunes del 28 de octubre de 2002" . Publications.parliament.uk . Consultado el 11 de junio de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )

[5] Mike Dahlin. "Cómo afrontar la complejidad - Jerome H. Saltzer (MIT)" (PDF) . Consejos para investigadores de sistemas . Departamento de Ciencias de la Computación, Universidad de Texas en Austin . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .

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