Hispanopedia WikiKyoto Express es un buque portacontenedores de la clase Colombo Express , propiedad de Hapag-Lloyd AG y operado por esta misma compañía. Registrado en Monrovia, Liberia, el buque está en funcionamiento desde 2005. [ 1 ]
Casco y motor
Construido por Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur, el Kyoto Express se completó en noviembre de 2005. El buque es totalmente celular, tiene nueve bodegas y una capacidad de carga de 8749 TEU . El buque tiene 335,07 metros de eslora, 42,87 metros de manga y un calado de 14,61 metros. [ 1 ]
El buque cuenta con una planta de propulsión principal B&W 12K98ME que genera 93.323 hp. El motor principal acciona una hélice de paso fijo, capaz de propulsar el buque a una velocidad de 24,5 nudos . [ 1 ]
Una grúa se derrumba en los muelles.
El 18 de enero de 2008, aproximadamente a las 16:35, una grúa se derrumbó sobre el Kyoto Express en las terminales de contenedores de Southampton. La zona del muelle fue evacuada y no se registraron heridos. [ 5 ]
Incluso cuatro semanas después del incidente de la grúa, muchos barcos y buques tuvieron que desviarse a otros puertos debido a la suspensión de las operaciones del muelle por trabajos de reconstrucción y reparación. La salida del Kyoto Express se retrasó unos 10 días mientras se retiraban los escombros y los contenedores dañados por el derrumbe del barco y del muelle. [ 6 ]
Debido al incidente, Honda perdió la producción total en su fábrica de South Marston porque no se pudieron entregar las piezas, y los 5000 empleados fueron enviados a casa. El Kyoto Express transportaba cajas de cambios y transmisiones para Swindon desde el Lejano Oriente, que finalmente fueron desviadas a Ámsterdam, desde donde tuvieron que ser transportadas por tierra al Reino Unido. [ 7 ]
«El fallo de la grúa en Southampton este fin de semana nos ha causado un grave problema con la descarga de componentes clave del motor», declaró Julie Cameron, jefa de comunicación corporativa de Honda. «Como consecuencia, la producción de automóviles se vio interrumpida debido a esta escasez de piezas. Se han tomado las medidas necesarias para transportar las piezas restantes por carretera de vuelta al Reino Unido. Esperamos recibirlas esta mañana, cuando se estima que se reanudará la producción completa en ambas líneas. Durante este periodo de inactividad, los empleados tendrán la oportunidad de tomarse vacaciones y se han planificado otras actividades, como formación». [ 7 ]
La pérdida de producción proyectada fue de entre 600 y 1000 vehículos. [ 7 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Lloyd's Register of Ships (2008). Registro de buques . Londres: Lloyd's Register of Ships. pág. 1401. ISBN 978-1-906313-14-2.
- 1 2 "Crecimiento continuo en el transporte de contenedores: nuevo buque portacontenedores para Hapag-Lloyd" . Comunicados de prensa . Hapag-Lloyd . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
- ↑ "Hapag-Lloyd bautiza un nuevo megabuque" . schednet.com . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
- ↑ "KYOTO EXPRESS" . MarineTraffic.com . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
- ↑ Bolton (2008). "Se derrumba una grúa en los muelles". Daily Echo.
- ↑ Porter (2008). "Los barcos evitan Southampton". Lloyd's List.
- 1 2 3 Desconocido (2008). "La producción se detiene debido a la retención de piezas en la planta de Honda". The Wiltshire Gazette and Herald.
Enlaces externos
- Hapag-Lloyd
- Números de la OMI
- Buques portacontenedores
- Barcos de 2005