Puente ferroviario de Kew

El puente ferroviario de Kew cruza el río Támesis en Londres , Inglaterra , entre Kew y Strand-on-the-Green , Chiswick . El puente se inauguró en 1869. ^{[ 1 ]}

El puente, que fue declarado monumento protegido de Grado II en 1983, ^{[ 1 ]} fue diseñado por WR Galbraith ^{[ 2 ]} y construido por Brassey & Ogilvie para la London and South Western Railway . El puente forma parte de una extensión de la línea ferroviaria de esta última compañía desde Acton Junction hasta Richmond .

En 1964, el arco norte bajo el puente ferroviario de Kew fue adquirido por el Strand on the Green Sailing Club , y fue alquilado a British Rail y luego a Network Rail.

Consta de cinco tramos de vigas de celosía de hierro forjado de 35 metros cada uno. Los pilares de hierro fundido están decorados en tres niveles. Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó un búnker para protegerlo en el extremo sur, junto con un recinto abierto desde donde disparar un cañón antitanque .

El puente cuenta con dos vías electrificadas, una con tercer carril y otra con cuarto carril, al estilo del metro de Londres . Actualmente pertenece a Network Rail y es utilizado por London Overground para los trenes de pasajeros de la línea Mildmay que circulan entre Richmond y Stratford . Estas mismas vías también son utilizadas por los trenes de la línea District del metro de Londres que circulan entre Richmond y Upminster .

En The Dalek Invasion of Earth , una serie de 1964 de Doctor Who de la BBC , la TARDIS se materializa bajo el puente; queda atrapada cuando el puente se derrumba. ^{[ 3 ]}

En la película de 1965, Cuatro en la mañana, se puede ver un tren de la línea District cruzando el puente .

• Travesías del río Támesis
• Lista de puentes de celosía en el Reino Unido
• Lista de puentes en Londres

• Contenido multimedia relacionado con el puente ferroviario de Kew en Wikimedia Commons.

51°29′02″N 0°16′46″O / 51.48389°N 0.27944°O / 51.48389; -0.27944