Kevin Hamlin

Kevin Hamlin (nacido el 22 de junio de 1979) es un piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie que ha competido en las divisiones NASCAR Nationwide Series y NASCAR Camping World Truck Series . Actualmente trabaja como observador para Alex Bowman en la NASCAR Cup Series y para Cleetus McFarland en la ARCA Menards Series .

A partir de Pikes Peak en 2005, pilotó el Dodge GEICO n.° 4 para el equipo Biagi Brothers Racing en la Busch Series, logrando varios resultados entre los quince primeros, y se rumoreaba que estaría al volante a tiempo completo para la temporada 2006, pero fue despedido a finales de noviembre de 2005, siendo reemplazado por Mark Green cuando el propietario del equipo, Fred Biagi, se negó a renovar su relación con Chip Ganassi Racing .

No tiene parentesco con Kevin Hamlin, antiguo jefe de equipo de Richard Childress Racing, ni con Denny Hamlin, actual piloto de NASCAR .

La carrera de piloto de Hamlin comenzó en el noroeste del Pacífico a los tres años, compitiendo en óvalos de tierra con un triciclo de 50 cc. A los seis años, ya competía en la categoría Quarter Midgets , donde ganó ocho campeonatos regionales y uno nacional. A los catorce años, su familia compró un auto de última generación para impulsar la carrera de Kevin. En 1996, Hamlin comenzó a competir en la división Super Stock en Evergreen Speedway, convirtiéndose en el ganador más joven de la división y logrando tres victorias en carreras principales en 1997.

En 1998, Hamlin ascendió a la NASCAR Northwest Series, donde en 103 carreras logró once victorias, 41 puestos entre los cinco primeros y 62 entre los diez primeros. También se coronó campeón de la Northwest Series en 2001 y 2002, y fue nombrado piloto más popular en esos mismos años. Hamlin ostenta los récords de la NASCAR Northwest Series como el ganador más joven de la historia, con diecinueve años y once meses; el campeón más joven, con 21 años y seis meses; y el mayor número de vueltas consecutivas lideradas, con 275 a lo largo de tres carreras.

En 2006, Hamlin corrió en Daytona en la Craftsman Truck Series al volante del Dodge Hemi Dodge n.° 04 para Bobby Hamilton Racing . También condujo el Dodge n.° 4 de Biagi Brothers Racing en la Daytona Winn-Dixie 250 , debido a que el piloto de Biagi, Auggie Vidovich, no tenía autorización para el superóvalo. Hamlin también practicó y clasificó el auto n.° 41 de Ganassi Busch para varias carreras a las que Sorenson no pudo asistir debido a conflictos de calendario con los eventos de la Cup Series. Durante el año, reemplazó a su compañero de equipo Reed Sorenson en cinco eventos no relacionados con la Nextel Cup/Busch Series, practicando y clasificando el auto n.° 41 de Busch de Sorenson, lo que resultó en dos resultados entre los cinco primeros y tres entre los diez primeros para Sorenson.

A principios de 2007, se anunció que Hamlin y el novato de la Nextel Cup, Juan Pablo Montoya, compartirían el volante del Dodge Texaco Havoline n.° 42 para Ganassi en la Serie Busch. Durante la Gateway 250 , Hamlin logró su primer resultado entre los diez primeros, un sexto lugar, a pesar de un trompo provocado por Carl Edwards cerca de las últimas vueltas de la carrera. La semana siguiente, obtuvo un sólido octavo lugar en la Kroger 200 en el O'Reilly Raceway Park de Indianápolis. Más tarde, la semana siguiente, se anunció que el equipo Busch n.° 42 cerraría, poniendo fin a la temporada de Hamlin. Sin embargo, Ganassi dijo que mantendría a Hamlin en el auto para las siguientes dos carreras en Michigan y Bristol , pero la semana posterior a la carrera de Michigan, David Stremme fue programado para conducir el auto en Bristol debido a un cambio de patrocinador de último minuto.

Hamlin participó en tres carreras de la Nationwide Series en 2008 para Pat MacDonald. Terminó en el puesto 24 en Fontana, en el 21 en Dover y sufrió un accidente en Memphis.

En 2009, Hamlin participó en un calendario limitado de la Nationwide Series con varios equipos. En Kentucky, lideró dos vueltas mientras conducía para Jay Robinson. Hamlin, quien normalmente trabaja como observador para John Andretti , no logró clasificarse para la carrera de la Kansas Sprint Cup con Front Row Motorsports .

Desde su llegada a Texas en otoño de 2010 y durante la temporada 2011, Kevin fue el observador del piloto de la NASCAR Sprint Cup, Clint Bowyer . Comenzó 2012 como observador de Ty Dillon en la Camping World Truck Series y ocasionalmente de Brendan Gaughan en la Nationwide Series. En julio de 2012, se convirtió en el observador a tiempo completo de Kasey Kahne . ^{[ 1 ]}

Hamlin fue observador de Change Racing en las 24 Horas de Daytona de 2016 y 2017. ^{[ 2 ]}

Hamlin se trasladaría al equipo número 88 en 2018, haciendo de observador para Alex Bowman . ^{[ 3 ]}

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