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Articulo de referencia

Tren Kastner

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El tren Kastner es el nombre que se suele dar a una operación de rescate que salvó la vida de más de 1600 judíos de Hungría durante la Segunda Guerra Mundial . [ 2 ] Consistía en 35 vagones de ganado que partieron de Budapest el 30 de junio de 1944, durante la ocupación alemana de Hungría, y que finalmente llegaron a salvo a Suiza tras el pago de un cuantioso rescate a los nazis. [ 1 ] El tren recibió su nombre en honor a Rudolf Kastner , abogado y periodista judío húngaro, miembro fundador del Comité de Ayuda y Rescate de Budapest , un grupo que sacó clandestinamente a judíos de la Europa ocupada durante el Holocausto . Kastner negoció con Adolf Eichmann , el oficial de las SS alemán encargado de la deportación de los judíos húngaros a Auschwitz , en la Polonia ocupada por los alemanes, para permitir la huida de más de 1600 judíos a cambio de oro, diamantes y dinero en efectivo. [ 3 ] El acuerdo fue controvertido y ha sido objeto de mucho debate y críticas, con algunos acusando a Kastner de colaborar con los nazis, mientras que otros argumentan que tomó decisiones difíciles para salvar vidas.

El tren se organizó durante las deportaciones a Auschwitz entre mayo y julio de 1944 de 437.000 judíos húngaros, tres cuartas partes de los cuales fueron asesinados en las cámaras de gas. [ 4 ] Sus pasajeros fueron seleccionados de una amplia gama de clases sociales e incluían a unos 273 niños, muchos de ellos huérfanos. [ 5 ] Los 150 pasajeros más ricos pagaron 1.500 dólares ( equivalente a 27.000 dólares en 2025 ) cada uno para cubrir su propia huida y la de los demás. [ 6 ] Tras un viaje de varias semanas, que incluyó un desvío al campo de concentración de Bergen-Belsen en Alemania, 1.670 pasajeros supervivientes llegaron a Suiza entre agosto y diciembre de 1944.

Kastner emigró al Mandato Británico de Palestina en 1947. Era portavoz del Ministro de Comercio e Industria cuando sus negociaciones con Eichmann se convirtieron en objeto de controversia. En abril o mayo de 1944, Kastner había sido informado del asesinato en masa que se estaba llevando a cabo en Auschwitz. Tras la guerra, se extendieron acusaciones de que no había hecho nada para advertir a la comunidad en general, sino que se había centrado en intentar salvar a un número reducido de personas. La inclusión en el tren de su familia, así como de 388 personas del gueto de su ciudad natal, Kolozsvár , reforzó la opinión de sus críticos de que sus acciones habían sido egoístas. [ 7 ]

Las acusaciones culminaron cuando Kastner fue acusado en un boletín informativo de haber sido colaborador nazi. El gobierno lo demandó por difamación, y el abogado del acusado convirtió el juicio en una acusación contra la dirección del Mapai (Partido Laborista) y su supuesta negligencia al no ayudar a los judíos de Europa. El juez falló en contra del gobierno, dictaminando que Kastner había "vendido su alma al diablo" al negociar con Eichmann y seleccionar a algunos judíos para ser salvados, sin alertar a otros. [ 8 ] Kastner fue asesinado en Tel Aviv en marzo de 1957. [ 9 ] Nueve meses después, la Corte Suprema de Israel revocó la mayor parte del fallo del tribunal inferior, declarando en una decisión de 4-1 que el juez había "cometido un grave error". [ 10 ]

Organizador

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Rudolf Kastner

Rudolf Kastner (1906–1957), también conocido como Israel Rezső Kasztner, nació en Kolozsvár , Austria-Hungría . [ 11 ] Kastner estudió derecho y luego trabajó como periodista para Új Kelet como reportero deportivo y comentarista político. [ 12 ] También fue asistente del Dr. József Fischer , miembro del parlamento rumano y miembro destacado del Partido Nacional Judío, y en 1934 se casó con la hija de Fischer, Erzsébet. [ 13 ]

Kastner se ganó la reputación de ser un estratega político y se unió al partido Ihud, más tarde conocido como Mapai , un partido sionista de izquierda. [ 12 ] También ayudó a establecer el Comité de Ayuda y Rescate, junto con Joel y Hansi Brand , Samuel Springmann, Ottó Komoly , un ingeniero de Budapest, Ernő Szilágyi del Hashomer Hatzair y varios otros. [ 14 ]

Según Joel Brand, el grupo ayudó a entre 22.000 y 25.000 judíos en la Europa ocupada por los nazis a llegar a la relativa seguridad de Hungría entre 1941 y marzo de 1944, antes de la invasión alemana de ese país el 19 de marzo de ese año. [ 15 ]

Pasajeros

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Una página de la lista de pasajeros muestra la entrada de Ladislaus Löb , de 11 años en ese momento, quien llegó a ser profesor de alemán en la Universidad de Sussex.

Los pasajeros fueron seleccionados por un comité integrado por Kastner, Ottó Komoly y Hansi Brand del Comité de Ayuda y Rescate, así como por Zsigmond Leb, expresidente de la comunidad ortodoxa de Cluj. [ 6 ] El jurista israelí Asher Maoz escribe que Kastner declaró ante el Congreso Sionista después de la guerra, en un informe que redactó sobre las acciones del Comité de Ayuda y Rescate, que consideraba el tren como un "arca de Noé", porque contenía una muestra representativa de la comunidad judía, y en particular personas que habían trabajado en el servicio público. [ 4 ]

Según Jeno Kölb, un pasajero que llevaba un diario, había 972 mujeres y 712 hombres en total; el mayor tenía 82 años y el más joven apenas unos días. [ 16 ] Ladislaus Löb , otro pasajero (véase a la derecha), escribe que el número exacto a bordo cuando el tren salió de Budapest sigue siendo incierto, porque en las primeras etapas del viaje, varios pasajeros desembarcaron por temor a que el tren terminara en Auschwitz, mientras que otros ocuparon sus lugares. Varias mujeres arrojaron a sus hijos pequeños a bordo en el último minuto. [ 17 ] Lo que se sabe es que 1684 pasajeros estaban registrados cuando el tren llegó (inesperadamente) al campo de concentración de Bergen-Belsen, cerca de Hannover, el 9 de julio. [ 18 ]

Según Löb, entre los pasajeros había 199 sionistas de Transilvania y 230 de Budapest, y 126 judíos ortodoxos y ultraortodoxos, entre ellos 40 rabinos; uno de los rabinos era Joel Teitelbaum , el rabino de Satmar . Había académicos, artistas, amas de casa, campesinos, agricultores, industriales, banqueros, periodistas, maestros y enfermeras. [ 5 ] El escritor Béla Zsolt estaba a bordo, al igual que el psiquiatra Léopold Szondi , el cantante de ópera Dezső Ernster , el artista István Irsai y Peter Munk , quien se convirtió en empresario en Canadá. [ 19 ] También había 388 personas de Cluj, la ciudad natal de Kastner, incluidos miembros de su familia. [ 20 ] Su madre, Helen Kastner, fue admitida, al igual que su hermano Ernő, su esposa embarazada Bogyó (quien dio a luz a una hija, Zsuzsi, en Suiza en diciembre de 1944), junto con su padre József Fischer y otros parientes de Bogyó. Ernő Szilágyi, del Comité de Ayuda y Rescate, viajaba a bordo, así como la madre, la hermana y la sobrina Margit de Joel Brand, y las hijas de Ottó Komoly y Samu Stern , miembros destacados del Consejo Central Judío (Judenrat). [ 21 ]

Porter escribe que a cada pasajero se le permitió llevar dos mudas de ropa, seis conjuntos de ropa interior y comida para 10 días. [ 21 ] Tres maletas con dinero en efectivo, joyas, oro y acciones, por un valor aproximado de 1000 dólares por persona ( equivalente a 18 000 dólares en 2025 ), fueron entregadas al oficial de las SS Kurt Becher como rescate. [ 18 ]

Viaje

Linz, Austria

Según Bauer, el tren se detuvo en la frontera entre Hungría y Austria, desde donde podía dirigirse al oeste o al este, hacia Auschwitz. Los pasajeros entraron en pánico; él afirma que Joel Teitelbaum y su grupo enviaron mensajes pidiendo que los salvaran, y solo a ellos.

Hershel Friedman, en su libro "Mei'Afeiloo Loir Goodel" ( en hebreo : מאפילה לאור גדול ) sobre Teitelbaum, muestra documentación de que Teitelbaum intentó, junto con Chiem Roth, salvar todo el tren. Eichmann decidió, por razones que aún no están claras, desviar el tren al campo de concentración de Bergen-Belsen en el noroeste de Alemania, cerca de Hannover, [ 22 ] aunque se ha afirmado que esto fue el resultado de que Eichmann aumentara sus exigencias, las cuales no podían ser satisfechas de inmediato, manteniendo así a sus rehenes "en espera". [ 23 ]

El tren pasó por Linz, en Austria, donde los pasajeros desembarcaron y fueron enviados a una estación militar de desinsectación para someterse a exámenes médicos y ducharse. Se vieron obligados a desnudarse y permanecer desnudos durante horas esperando a ser atendidos por personal médico o a entrar en las duchas; las mujeres fueron sometidas a exámenes íntimos por parte de los médicos, supuestamente en busca de piojos. También les afeitaron la cabeza y la zona púbica. [ 24 ]

Varios pasajeros creían que las duchas resultarían ser cámaras de gas, algo que Löb escribe que uno de los guardias de las SS confirmó con una sonrisa. [ 24 ]

Bauer cita este temor como prueba de que la comunidad judía húngara estaba al tanto de la información sobre las cámaras de gas dentro de Auschwitz. [ 22 ] Entre agosto de 1943 y mayo de 1944, Rudolf Vrba y otros tres fugitivos de Auschwitz habían transmitido información sobre las cámaras de gas a funcionarios judíos y de otro tipo; Vrba creía que Kastner tenía acceso a esta información, pero que no la había difundido lo suficiente. [ 25 ]

Bergen-Belsen, Alemania

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Los campos de concentración, incluido Bergen-Belsen en el norte de Alemania, donde llegaron los pasajeros el 9 de julio.

Cuando el tren llegó a Bergen-Belsen el domingo 9 de julio, los pasajeros fueron llevados a una sección especial, lo que se conocería como el Ungarnlager (campo húngaro), donde permanecieron durante semanas, y en algunos casos meses. Löb escribe que su dieta diaria consistía en 330 gramos de un pan gris y denso, 15 gramos de margarina, 25 gramos de mermelada, 1 litro de sopa de verduras (principalmente de nabo), 1,5 litros de sustituto de café y, a veces, queso o salchicha, con leche y raciones adicionales para niños menores de 14 años. [ 26 ] Se permitió al grupo organizarse y desarrollar sus actividades. Al instalarse, los hombres eligieron a József Fischer como presidente y dirigió las actividades diarias. [ 27 ] Con tantos intelectuales entre los pasajeros, se realizaban lecturas de poesía con regularidad y se impartían conferencias sobre historia, filosofía y educación religiosa. [ 28 ] Las condiciones de alojamiento eran primitivas, con entre 130 y 160 personas hacinadas en cada habitación. Ladislaus Löb describe una noche típica, basándose en un diario que llevaba Szidonia Devecseri, otra pasajera:

La esposa del rabino intenta en vano impedir que sus hijos, de cuatro y ocho años, peleen en su litera. Sus vecinos, despiertos por el alboroto, los insultan. Una mujer grita porque un ratón le ha pasado por la cara. Las chinches caen de las literas superiores a las inferiores. Otra mujer grita porque el niño pequeño de la litera de arriba le ha derramado encima el tarro de mermelada que usa como orinal. Alguien tiene tos ferina. Otro niño pequeño le ruega a su madre que no le pegue porque, mientras dormía, se orinó en la litera que comparte con ella. Ella lo hace, y él chilla. Una exbailarina de club nocturno le cuenta historias obscenas sobre sus excompañeros a la refinada profesora de lengua ortodoxa, que no sabe si taparse los oídos o reírse. Una esposa rica y mimada ha colgado su ropa en todos los clavos disponibles, sin dejar sitio para nadie más. El pasaje termina con: «En 24 de 24 horas, nunca hay un minuto de silencio…» [ 29 ]

Suiza

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Llegada a Suiza

El primer grupo de 318 pasajeros llegó a Suiza el 18 de agosto de 1944, y el resto en diciembre. Se informa que aproximadamente 1350 pasajeros llegaron a Suiza en diciembre de 1944. [ 30 ] Los pasajeros fueron finalmente liberados gracias a los esfuerzos de Recha Sternbuch y también de la JDC , una organización judía de ayuda. [ 31 ] Hubo varios nacimientos y muertes, y alrededor de 17 continuaron detenidos en Bergen-Belsen con diversos pretextos. Por ejemplo, algunos de los pasajeros originales que se habían declarado rumanos al llegar a Bergen-Belsen se vieron obligados a quedarse después de que el rey Miguel derrocara al gobierno pro-Eje de Ion Antonescu en Rumania, alineando a la nación con los Aliados. [ 32 ] El total salvado fue de aproximadamente 1670. [ 33 ] El grupo fue alojado en el pueblo suizo de Caux , cerca de Montreux, en antiguos hoteles de lujo requisados. Los judíos ortodoxos se alojaron en el Regina (antes Grand Hotel), y los demás en el Hotel Esplanade (antes Caux Palace ). [ 34 ]

Juicio de Kastner

El transporte desempeñó un papel fundamental en el juicio de Kastner en Israel en 1954, en el que el gobierno israelí demandó por difamación a Malchiel Gruenwald , un panfletista político, después de que este autopublicara un panfleto acusando a Kastner, entonces portavoz del gobierno israelí, de colaboración. Un detalle importante de las acusaciones de Gruenwald fue que Kastner había accedido al rescate a cambio de guardar silencio sobre el destino de la gran cantidad de judíos húngaros. Esta acusación fue aceptada por el tribunal, lo que llevó al juez Benjamin Halevi a declarar que Kastner había "vendido su alma al diablo". [ 8 ] La mayor parte del fallo fue revocada póstumamente por la Corte Suprema de Israel en 1958. La Corte confirmó el veredicto del juez Halevi sobre la forma en que Kastner ofreció testimonio después de la guerra en nombre del oficial de las SS Kurt Becher . [ 35 ]

Kastner fue asesinado frente a su casa en Tel Aviv en marzo de 1957 como consecuencia de la decisión y la publicidad posterior.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Para el 30 de junio, véase Bauer (1994), pág. 199; para la fecha y hora (30 de junio, hacia las 23:00), véase Löb (2009), págs. 50, 97; para 35 vagones de ganado, véase pág. 97. Porter (2007), pág. 234, escribe que el tren salió de Budapest media hora después de la medianoche del sábado 1 de julio. El número de pasajeros más citado es 1684. Este fue el número registrado cuando el tren llegó al campo de concentración de Bergen-Belsen. El número de personas a bordo cuando el tren salió de Budapest no se conoce porque la gente subía y bajaba mientras el tren estaba en movimiento.
  2. ↑ "EHRI - Rudolf Kasztner" . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
  3. ↑ Braham, Randolph L. (22 de junio de 2004). "Operaciones de rescate en Hungría: mitos y realidades" . East European Quarterly . 38 (2): 173. Archivado del original el 28 de marzo de 2020. Recuperado el 28 de marzo de 2020 .
  4. 1 2 Para la comparación con el arca de Noé, véase Kastner (1945), pp. 61–62, citado en Maoz (2000) Enlace obsoleto archivado el 13-09-2012 en archive.today ; Bauer (1994), p. 198; Porter (2007), p. 234; y Löb (2009), p. 89
    • Para 437.000 judíos, y que tres cuartas partes fueron asesinados, véase Bauer (1994), pág. 156.
  5. 1 2 Löb (2009), págs. 117–18
  6. 1 2 Bauer (1994), pág. 198
  7. ↑ Bauer (1994), págs. 150 y ss., 197, 199-200
  8. 1 2 Cohen (2010), págs. 578–579 ; Porter (2007), págs. 403–405; Weitz (1996) , pág. 5; Revista Time (11 de julio de 1955) ; The New York Times (3 de julio de 1955) ; The New York Times (30 de junio de 1955)
  9. ↑ New York Times (16 de marzo de 1957 y 8 de enero de 1958) .
  10. ↑ New York Times (16 de enero de 1958 , 17 de enero de 1958) y 18 de enero de 1958 ; revista Time (27 de enero de 1958)
  11. ↑ Kolozsvár se convirtió en Cluj, Rumania, en 1918, antes de ser devuelta a Hungría en 1940, y luego restaurada a Rumania en 1947.
  12. 1 2 Porter (2007), págs. 9–10, 15–18.
  13. ↑ Löb (2009), pág. 72.
  14. ^ Bauer (1994), págs. 152-153.
  15. ↑ "Testimonio de Joel Brand" Archivado el 29 de octubre de 2018 en Wayback Machine , Juicio de Adolf Eichmann, Sesión 56, Parte 1/4, 29 de mayo de 1961.
  16. ↑ Para Kölb y los números, véase Löb (2009), pág. 115; para las edades, véase Porter (2007), págs. 1, 235.
  17. ↑ Löb (2009), pág. 114
    • Para un niño polaco de dos años que fue arrojado al tren por su madre en el último minuto, véase Porter (2007), pág. 234.
    • Véase también Reisz (28 de febrero de 2008)
  18. 1 2 Bauer (1994), págs. 197-199
  19. ↑ Braham (2004); para Munk, véase Porter (2007), pág. 3
  20. ↑ Bauer (1994), pág. 197
  21. 1 2 Porter (2007), pág. 233 y siguientes
  22. 1 2 Bauer (1994), pág. 199; véase también Porter (2007), pág. 236
  23. ↑ "La hora más gloriosa de la ortodoxia: acción judía" . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
  24. 1 2 Löb (2009), págs. 102–105
  25. ↑ Gutman, Israel; Berenbaum, Michael; Museo, Monumento Conmemorativo del Holocausto de los Estados Unidos (28 de marzo de 1998). Anatomía del campo de exterminio de Auschwitz . Indiana University Press. ISBN 9780253208842– vía Google Libros.
  26. ↑ Löb (2009), págs. 125–126
  27. ↑ Porter (2007), págs. 238
  28. ↑ Porter (2007), págs. 237–239
  29. ↑ Löb (2009), pág. 124
  30. ↑ "Sitio Memorial Kasztner" . www.kasztnermemorial.com .
  31. ↑ "La hora más gloriosa de la ortodoxia: acción judía" . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
  32. ↑ "Testimonio del superviviente judío Arthur Stern" . YouTube. 14 de julio de 2011. Archivado del original el 21 de diciembre de 2021. Consultado el 28 de marzo de 2020 .
  33. ↑ Löb (2009), págs. 114, 198-200
  34. ↑ Philippe Mottu, Caux, de la Belle Époque au Réarmement moral , la Baconnière, Ginebra, 1969, p. 48
  35. ↑ Weitz, Yechiam (1996). "El Holocausto a juicio: El impacto de los juicios de Kasztner y Eichmann en la sociedad israelí". Israel Studies . 1 (2): 1– 26. doi : 10.2979/ISR.1996.1.2.1 . JSTOR 30245489. S2CID 143986761 .  

Fuentes

  • Bauer, Yehuda (1994). ¿ Judíos en venta? Negociaciones nazi-judías, 1933-1945 . Yale University Press.
  • Braham, Randolph (2004). "Operaciones de rescate en Hungría: mitos y realidades" , East European Quarterly , 38(2): pp. 173–203. 
  • Cohen, Boaz (2010). "El Holocausto en el espacio público de Israel" , en Peter Hayes y John K. Roth (eds.). Manual de Oxford sobre estudios del Holocausto . Oxford University Press.
  • Hilberg, Raul (2003) [1961]. La destrucción de los judíos europeos . Yale University Press.
  • Kárný, Miroslav (1998) [1994]. "El informe Vrba y Wetzler" , en Michael Berenbaum y Yisrael Gutman (eds.). Anatomía del campo de exterminio de Auschwitz . Indiana University Press.
  • Kastner, Rudolf (1945). Der Bericht des jüdischen Rettungskomitees aus Budapest 1942-1945 . Vaadat Ezra Vö-Hazalah Bö-Budapest (traducido por Egon Mayer como Informe del Comité de Rescate Judío 1942-1945 , Centro de Estudios Judíos).
  • Löb, Ladislaus (2009). Rezso Kasztner. El audaz rescate de judíos húngaros: relato de un superviviente . Random House/Pimlico; publicado originalmente como Dealing with Satan: Rezso Kasztner's Daring Rescue Mission (2008). Jonathan Cape.
  • Maoz, Asher (2000). "Adjudicación histórica: tribunales de justicia, comisiones de investigación y 'verdad histórica'" , Revista de Derecho e Historia , Volumen 18, Número 3, Otoño.
  • Porter, Anna (2007). El tren de Kastner . Douglas & MacIntyre.
  • Reisz, Matthew (28 de febrero de 2008). "¿Un salvador manchado?" , Times Higher Education .
  • Revista Time (11 de julio de 1955). "A juicio".
  • Revista Time (27 de enero de 1958). "Exoneración del Dr. Kastner" .
  • Vrba, Rudolf (2002). Escapé de Auschwitz . Barricade Books.
  • Weitz, Yechiam (1996). "El Holocausto a juicio: el impacto de los juicios de Kasztner y Eichmann en la sociedad israelí" , Israel Studies 1(2), pp.  1–26.

Lecturas adicionales

  • Bilsky, Leora (2001). "Juzgando el mal en el juicio de Kastner" , Law and History Review , vol. 19, n.° 1, primavera.
  • Bilsky, Leora (2004). Justicia transformadora: la identidad israelí a juicio . University of Michigan Press.
  • Blumenthal, Ralph (21 de octubre de 2009). "Antes vilipendiado como colaborador nazi, ahora un salvador" , The New York Times .
  • Hecht, Ben (1997) [1961]. Perfidia . Prensa Milá.
  • Mayer, Egon. "Lugar conmemorativo de Kastner"
  • Segev, Tom (2000). El séptimo millón: Los israelíes y el Holocausto . Owl Books.
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