Hispanopedia WikiLa KTM Clase 61 es una unidad múltiple diésel operada por Keretapi Tanah Melayu para los servicios interurbanos de KTM en secciones no electrificadas de la línea ferroviaria de la costa oeste de KTM y la línea ferroviaria de la costa este de KTM .
Fondo
La idea de utilizar DMU no es nueva para KTMB. En 1960, la empresa operaba con vagones diésel en servicios de corta distancia. [1] Los vagones funcionaron en formación de unidades múltiples hasta mediados de la década de 1970, cuando se convirtieron en remolques y se acoplaron con locomotoras diésel convencionales. [2] En la década de 1980, KTM encargó ferrobuses para servicios similares, pero estos servicios finalizaron en la década de 1990. También se propusieron DMU de segunda mano para los servicios de KTM Komuter para compensar la escasez de EMU, [3] pero al final, se encargaron en su lugar nuevas EMU Clase 92 .
Obtención
En 2015, el Business Times informó que KTMB había firmado un acuerdo para DMU con Majestic Engineering, en el que las DMU serían suministradas por CRRC. [4] KTMB confirmó sus intenciones de obtener DMU en 2016, señalando sus velocidades más altas en comparación con los trenes arrastrados por locomotoras. [5] En 2017, KTMB anunció formalmente la adquisición de 13 DMU junto con 9 juegos ETS de CRRC. [6]
Los trenes fueron construidos entre 2018 y 2020 por CRRC Zhuzhou Locomotive . Los dos primeros juegos se construyeron en la fábrica de CRRC en Zhuzhou , China, mientras que los once restantes se construyeron en la fábrica de CRRC en Batu Gajah , Malasia. [7]
Descripción
Los trenes tienen una velocidad de diseño de 140 km/h (87 mph) y se espera que operen hasta 120 km/h (75 mph). [8] Están equipados con supercondensadores basados en grafeno para almacenar energía de frenado y dos paquetes de energía MAN . [8] [7] Los motores diésel se pueden reemplazar con celdas de combustible para alcanzar un funcionamiento de cero emisiones. [8] [7] Los trenes están equipados con una herramienta Wireless Train Tracker para detección de ubicación. [9]
Dado que los trenes se utilizan en secciones no acondicionadas donde las alturas de los andenes son más bajas, los trenes están equipados con escalones retráctiles para facilitar el acceso de los pasajeros. Las propias carrocerías de los trenes están especificadas para cumplir con la norma europea de resistencia a los impactos EN15227. [9]
Características
Los trenes cuentan con sistemas de información digital para pasajeros, una sala de oración y un bar de comidas ligeras. [9] Nueve de los trece trenes contarán con un área de almacenamiento de paquetes y asientos de estilo de cercanías, es decir, una combinación de asientos transversales y longitudinales. Estos trenes son adecuados para servicios regionales como el servicio Shuttle Timur. Los cuatro trenes restantes tienen asientos transversales 2+2 y son adecuados para viajes de larga distancia.
Historial de servicio
KTMB celebró una fiesta de lanzamiento de los nuevos trenes el 11 de abril de 2021, inaugurando el servicio DMU entre Tumpat , Gua Musang y Kuala Lipis . [10] A partir del 21 de febrero de 2022, los trenes se utilizaron por completo en la línea de la costa este con la apertura del transbordador timuran 35up/38dn desde Kuala Lipis a Gemas . [11]
Referencias
- ^ "Pin de Pei Yi en Impresiones en papel | Carteles de viajes antiguos, Trenes antiguos, Carteles antiguos". Pinterest . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ^ Twitter https://twitter.com/malayanrailways/status/1211460969869656064 . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
{{cite web}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ "Actualización de KTM: Unidades múltiples diésel (DMU) para KTM Komuter". Transit Malaysia . 2009-10-21 . Consultado el 2020-09-01 .
- ^ Kaur, Sharon (21 de abril de 2015). "¿Majestic Engineering cierra un acuerdo de RM350 millones con KTMB?". Business Times .
- ^ "East Coast Line recibirá trenes más rápidos a Kelantan - KTMB - paultan.org". Noticias automotrices de Paul Tan . 2016-02-26 . Consultado el 2020-09-01 .
- ^ Equipo, NSTP (3 de abril de 2018). "Se compraron nueve trenes nuevos de ETS y estarán listos para funcionar en noviembre". New Straits Times . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ^ abc "Nueva unidad de transmisión diésel CRRC en prueba en Malasia". International Railway Journal . 2019-05-16 . Consultado el 2020-08-30 .
- ^ abc "HMU en Malasia". CRRC ZELC EUROPA . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ abc 2018-05-24T15:21:22+01:00. «La flota de unidades de distribución de energía con supercondensadores de grafeno toma forma». Railway Gazette International . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ "Viajes en tren más rápidos y fluidos". The Star . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "KTM lanza el tren DMU Gemas-Kuala Lipis a partir del 21 de febrero de 2022". idioma=es . 15 febrero 2022 . Consultado el 13 de enero de 2023 .
