José Ressel

Josef Ludwig Franz Ressel ( en checo : Josef Ludvík František Ressel ; 29 de junio de 1793 - 9 de octubre de 1857) fue un forestal e inventor austríaco nacido en Bohemia que diseñó una de las primeras hélices de barco en funcionamiento .

Ressel nació en Chrudim , Bohemia , que en aquel entonces formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico gobernado por la monarquía de los Habsburgo , que pasó a formar parte del Imperio austríaco en 1804. Su padre, Anton Hermann Ressel, era hablante nativo de alemán y su madre, Marie Anna Konvičková, era hablante nativa de checo. Estudió en el Linz Gymnasium , en la escuela de artillería de Budweis (hoy České Budějovice), en la Universidad de Viena y en la Academia Forestal de Mariabrunn, en el monasterio de Mariabrunn, entonces cerca de (hoy en) Viena .

Trabajó para el gobierno austríaco como forestal en las zonas más meridionales de la monarquía, incluyendo Motovun , Istria . Su trabajo consistía en asegurar el suministro de madera de calidad para la Armada . ^[1] Trabajó en Landstrass ( Kostanjevica en el río Krka en Carniola ), donde probó las hélices de su barco por primera vez. En 1821 fue transferido a Trieste , el puerto más grande del Imperio austríaco, donde sus pruebas tuvieron éxito. Se le concedió una patente de hélice en 1827. Modificó un barco a vapor Civetta en 1829 y lo probó en el puerto de Trieste a seis nudos antes de que explotaran los conductos de vapor. Debido a esta desgracia, la policía prohibió más pruebas. La explosión no fue causada por la hélice que se estaba probando, como muchos creían en ese momento.

Ya en 1804 se le atribuye al estadounidense John Fitch una hélice de hélice, que no tuvo éxito. En 1836, el inglés Francis Pettit Smith probó una hélice de hélice similar a la de Ressel. El primer viaje transatlántico de un barco propulsado por una hélice de hélice fue realizado por el SS Great Britain en 1845. El diseño de la hélice se estabilizó en la década de 1880.

Además de haber sido llamado "el inventor de la hélice", también fue llamado el inventor del barco de vapor y un monumento a él en un parque de Viena lo conmemora como "el único inventor de la hélice y del transporte a vapor". También fue conmemorado en el billete de 500 chelines de Austria de mediados de la década de 1960 (P139), que lo muestra en el anverso y el barco Civetta en el reverso.

Entre otras invenciones de Ressel se encuentran los postes neumáticos y los cojinetes de bolas y cilindros. A lo largo de su vida recibió numerosas patentes.

Ressel también desempeñó un papel importante en la reforestación de la meseta kárstica cercana a Trieste. El 30 de marzo de 2022 se colocó una estatua de bronce en su honor en el paseo marítimo de Trieste.

Murió en Laibach (actual Liubliana, capital de Eslovenia) y fue enterrado allí, en el cementerio de San Cristóbal, en el distrito de Bežigrad . Su lápida se exhibe hoy en el parque conmemorativo de Navje .

• Erhard Marschner: "Josef Ressel. Erfinder der Schiffsschraube - Seine Vorfahren und Nachkommen" [ Josef Ressel. Uno de los diseñadores de la hélice de un barco: sus antepasados ​​y descendientes ], 1979, ISBN  3-7686-6016-8 .
• Václav Gutwirth: "Vynálezce Josef Ressel" [ Inventor Josef Ressel ], 1943, Praga.
• Jiří Charvát, Pavel Kobetič et al.: "Josef Ressel a Chrudim" [ Josef Ressel y Chrudim ], 1986, publicado por el Museo Regional de Chrudim . El museo guarda una colección de porciones sobre Ressel.

• 3 (rápido) vergessene Pioniere der Geschichte | Terra X – ZDF – El primer segmento trata sobre Josef Ressel; Alemán con subtítulos en inglés traducidos automáticamente.
• Biografía breve
• Historia de las invenciones de hélices