Jonathan Webb

Webb, excampeón de BMX , saltó a la fama nacional compitiendo con Porsches en el equipo familiar Tekno Autosports , que anteriormente había gestionado coches de carreras para su padre, Steve. Webb pasó varios años compitiendo en el Campeonato Australiano de la Carrera Cup, terminando octavo en la edición inaugural de 2003. Su mejor resultado en la Carrera Cup fue un tercer puesto en la edición de 2005. Al año siguiente, Webb debutó en V8 Supercars como copiloto en las carreras de resistencia para Marcus Marshall en un Ford BF Falcon preparado por Paul Cruickshank Racing .

En 2007, Webb se centró por completo en las carreras de V8 Supercars, llevando al equipo familiar Tekno Autosports a la segunda división Fujitsu V8 ​​Supercar Series , con un Ford Falcon preparado por Stone Brothers Racing . Webb terminó cuarto en su primera temporada, mejorando al tercero en 2008. En 2009, Webb se unió al equipo MW Motorsport , un equipo profesional de la Fujitsu Series, para luchar por el campeonato. En la segunda mitad de la temporada, Webb ganó seis de las últimas siete carreras en una imparable carrera hacia la corona del campeonato. Webb comenzó su asociación con Dick Johnson Racing en 2009, participando en su cuarta temporada como copiloto en carreras de resistencia en el Campeonato V8 Supercars.

Webb continuó esta participación en 2010, tras haber obtenido un antiguo contrato de derechos de carrera de Britek Motorsport para el equipo Tekno Autosport. Tekno formó una alianza técnica con Dick Johnson Racing, y el coche de Webb se convirtió efectivamente en el tercer coche del equipo, aunque la propiedad de la franquicia permaneció en manos de la familia Webb. Tekno obtuvo el número de carrera 19 del equipo Sieders Racing para usarlo en 2010, para que coincidiera con los coches existentes de DJR, el 17 ( Steven Johnson ) y el 18 ( James Courtney ). La bebida energética Mother se convirtió en el patrocinador principal del Ford n.º 19 a partir de la Sucrogen Townsville 400 de 2010. Webb ganó su primera carrera de V8 Supercars el sábado en la Sydney Telstra 500 de 2010 en condiciones de lluvia.

Para la temporada 2011, Tekno Autosports se restableció como un equipo de carreras independiente y adquirió un Holden VE Commodore de Triple Eight Race Engineering . El equipo avanzó gradualmente, expandiéndose a un segundo auto en 2012 e igualando los resultados que Webb logró en 2010 en el seno de DJR. A pesar de no ganar ninguna carrera, Webb fue el ganador del evento Skycity Triple Crown en 2013. Tras la temporada 2013, el equipo redujo su número de autos a uno solo para Shane van Gisbergen , dejando a Webb sin un puesto de piloto a tiempo completo. Continuó compitiendo para el equipo en las tres carreras de resistencia, Sandown, Bathurst y Surfers Paradise, que en conjunto se conocieron como la Enduro Cup en 2013. Junto a van Gisbergen, Webb ganó una carrera en el Gold Coast 600 tanto en 2014 como en 2015. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 2016, tras la marcha de van Gisbergen del equipo, Webb formó pareja con Will Davison para la Enduro Cup. Tras terminar terceros en las 500 Millas de Sandown , la dupla aprovechó un final de carrera dramático, incluyendo una penalización a Jamie Whincup , para ganar las 1000 Millas de Bathurst . ^{[ 1 ]}

Webb ganó las 24 Horas de Dubái en 2008, junto a Craig Baird , Klark Quinn y Tony Quinn en un Porsche 997 GT3-RSR . En 2016, ganó las 12 Horas de Bathurst en un McLaren 650S inscrito por Tekno Autosports, junto a Van Gisbergen y Álvaro Parente .

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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