Vuelo 191 de JetBlue

El vuelo 191 de JetBlue era un vuelo comercial regular de pasajeros entre Nueva York y Las Vegas , Estados Unidos. El 27 de marzo de 2012, el Airbus A320 que cubría la ruta se desvió a Amarillo, Texas , después de que el capitán, que sufría un aparente colapso mental, comenzara a comportarse de forma errática y a hacer declaraciones cada vez más incoherentes y perturbadoras, lo que llevó al primer oficial a impedirle el acceso a la cabina y a pedir a los pasajeros y a la tripulación que lo inmovilizaran. No hubo víctimas mortales. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El vuelo 191 de JetBlue había despegado del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York y se dirigía al Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas cuando el capitán Clayton Osbon (49) comenzó a actuar de manera errática y a despotricar sobre terroristas y los ataques del 11 de septiembre , aparentemente sufriendo una crisis mental no especificada . El primer oficial Jason Dowd (41) se preocupó cuando Osbon hizo comentarios como "Tenemos que dar un salto de fe", "No vamos a Las Vegas" y "No puedo ser responsable cuando este avión se estrelle". Osbon comenzó a dar lo que el primer oficial describió como un sermón . Dowd se preocupó muchísimo cuando el comportamiento de Osbon en la cabina de vuelo se volvió más errático e inusual; atenuó su pantalla principal de vuelo , los instrumentos del motor y la pantalla de navegación hasta el punto de que quedaron casi totalmente apagados e inutilizables, gritó a los controladores de tráfico aéreo por frecuencia ordenándoles que se callaran y reprendió a Dowd por comunicarse con el "exterior" cuando respondió a una llamada preocupada del control de tráfico aéreo. ^{[ 3 ]}

Al darse cuenta de que Osbon no estaba en condiciones de trabajar, Dowd sugirió llamar a un compañero capitán de JetBlue que no estaba de servicio y que se encontraba en la cabina de pasajeros. Osbon lo ignoró. Unos segundos después, Osbon saltó bruscamente de su asiento, abrió la puerta de la cabina y corrió al baño delantero, alarmando a los auxiliares de vuelo, ya que no estaba siguiendo el protocolo de JetBlue para pilotos al salir de la cabina. Mientras Osbon estaba en el baño, Dowd pidió a los auxiliares de vuelo que llamaran al piloto fuera de servicio a la cabina para que lo ayudara. Cuando Osbon salió del baño, dos auxiliares de vuelo, alarmados, lo recibieron preguntándole si estaba bien. Osbon se puso agresivo, apartando a los auxiliares de vuelo e intentando volver a entrar en la cabina, pero no pudo hacerlo porque Dowd había cerrado la puerta con llave, impidiendo también que Osbon accediera a la cabina de mando con el código de emergencia. Agitado por no poder entrar más en la cabina, Osbon se detuvo a hablar con los auxiliares de vuelo, donde mencionó varias veces "150 almas a bordo". ^{[ 4 ]}

Luego, recorrió la cabina, deteniéndose a mitad de camino para abordar a un pasajero y preguntarle si tenía algún problema con él [Osbon]. Al llegar a la parte trasera de la cabina, Osbon corrió furioso hacia la puerta de la cabina de mando y comenzó a gritar a los pasajeros sobre Jesús , Al-Qaeda , países de Oriente Medio y una posible bomba a bordo. Intentó entrar en la cabina varias veces, pero no lo logró. Al oír a Osbon intentar abrir la puerta, Dowd tomó el altavoz y ordenó a los pasajeros y a los auxiliares de vuelo que contuvieran al capitán. Los cuatro auxiliares de vuelo a bordo y varios pasajeros redujeron a Osbon, lo inmovilizaron en el suelo de la cocina y lo sujetaron con extensores de cinturón de seguridad.

Un piloto de JetBlue fuera de servicio que viajaba como pasajero se unió a Dowd en la cabina, ^{[ 5 ]} y el avión aterrizó unos 20 minutos después en el Aeropuerto Internacional Rick Husband Amarillo en Amarillo, Texas . ^{[ 6 ]} Osbon recibió tratamiento médico del Sistema de Atención Médica del Noroeste de Texas. ^{[ 7 ]} Fue arrestado y acusado de "interferencia con una tripulación de vuelo". ^{[ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]}

Osbon, de 49 años ^{[ 10 ],} fue suspendido de su trabajo tras haber estado en JetBlue durante 12 años. ^{[ 7 ]} Había asistido a la Universidad Carnegie Mellon y se graduó en 1987 del Nathaniel Hawthorne College , ^{[ 10 ]} una universidad de aeronáutica y aviación ubicada en New Hampshire. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

El martes 3 de julio de 2012, Osbon fue declarado no culpable por razón de demencia del cargo de interferencia con la tripulación de vuelo por la jueza Mary Lou Robinson del Tribunal de Distrito del Distrito Norte de Texas . Se ordenó entonces que Osbon permaneciera detenido en espera de una investigación adicional; posteriormente fue trasladado de inmediato a un centro de salud mental en Fort Worth para recibir tratamiento adicional. ^{[ 14 ]}

Tras ser evaluado Osbon en un centro federal de salud mental en Carolina del Norte, el 9 de noviembre de 2012, el juez Robinson lo puso en libertad con la condición de que continuara con el tratamiento de salud mental, siguiera un régimen de medicación prescrito y cumpliera con otras condiciones. Osbon deberá seguir bajo la supervisión de su agente de libertad condicional por un tiempo indeterminado. «Esta es una situación difícil para usted y su familia, pero tiene mucha suerte de contar con el apoyo inmediato que tiene», dijo Robinson. «Buena suerte, Sr. Osbon». ^{[ 15 ]}

En marzo de 2015, Osbon presentó una demanda contra JetBlue por 14,9 millones de dólares, alegando que la aerolínea no se aseguró de que estuviera apto para volar y puso en peligro la vida de la tripulación y los pasajeros. ^{[ 16 ]} La demanda se presentó tres días después del accidente del vuelo 9525 de Germanwings , en el que el copiloto estrelló deliberadamente el avión, causando la muerte de todos los ocupantes. La demanda de los pasajeros se resolvió al mes siguiente; los términos del acuerdo no se hicieron públicos. ^{[ 17 ]}

Se desconoce la causa del colapso mental de Osbon. Entre las posibilidades sugeridas se incluyen el inicio de un trastorno psicótico, un evento neurológico que comprometió su función cerebral o una intoxicación por medicamentos. ^{[ 18 ]} En su demanda de marzo de 2015 contra JetBlue, Osbon afirmó que el incidente fue causado por una crisis epiléptica parcial compleja . ^{[ 19 ]}

El incidente fue presentado en un episodio de World's Worst Flights . ^{[ 20 ]}

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