JS Asuka

El JS Asuka (ASE-6102) es un buque experimental de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón . El buque fue construido por Sumitomo Heavy Industries de Tokio , Japón, y fue botado el 21 de junio de 1994. El Asuka fue puesto en servicio el 22 de marzo de 1995 y desde entonces ha realizado pruebas de confirmación del rendimiento de los sistemas de navegación integrados.

El casco es un casco de tipo cubierta de bloqueo. Después de instalar un nuevo sonar de superficie para buques (OQS-XX) en la proa y el fondo, la proa se mantuvo alejada del OQS-XX para evitar interferencias durante el fondeo y mover la posición de generación de olas rompientes lo más atrás posible. Sobresale bruscamente. El OQS-XX consta de una matriz cilíndrica de cúpula de proa (CA) y una matriz de flanco larga (FA) en la parte inferior del buque, pero debido a restricciones presupuestarias, la FA solo estaba equipada en un lado. La estructura del puente constaba de cuatro capas, en la parte superior de las cuales había una sala de equipos de radar con cuatro antenas de matriz en fase activa (AESA) para el prototipo del Sistema de Control de Fuego Tipo 3 (FCS-3) . Después de la prueba, partes del prototipo FCS-3 se desviaron a dos destructores de helicópteros de clase Hyūga , y todas, incluida la antena AESA , se han eliminado y la sala de equipos de radar está cubierta. Además, desde 2014 se instalará un prototipo del radar multifunción de banda X, que se ha desarrollado en el marco de las medidas de mejora del rendimiento del radar multifunción (FCS-3), y se realizará una prueba marina. Se espera que ya se haya iniciado parte del trabajo preparatorio. ^{[1] [2]}

El Asuka fue botado el 21 de abril de 1993 en Sumitomo Heavy Industries , Tokio , y botado el 21 de junio de 1994. El buque fue puesto en servicio el 22 de marzo de 1995. Desde 1995, ha llevado a cabo pruebas de confirmación del rendimiento de los sistemas de navegación integrados. De 1995 a 1998, se probaron el sonar OQQ-XX (posteriormente OQQ-21), el método de propulsión COGLAG y el FCS-3. En 1998, probó el detector de infrarrojos.

Entre 1999 y 2000 se probó un nuevo dispositivo de procesamiento de información táctica (posteriormente OYQ-10). El 22 de marzo de 2002 se disolvió el Grupo de Orientación para el Desarrollo y se formó de nuevo el Grupo de Equipo de Desarrollo, que pasó a formar parte del mismo grupo. Entre 2003 y 2004 se realizaron pruebas con inhibidores estáticos de proyección y señuelos autopropulsados. Entre 2003 y 2007 se probó el nuevo ASROC (posteriormente Type 07 VLA).

Entre 2007 y 2011 se probó un nuevo torpedo antisumergible (posteriormente, el torpedo Tipo 12). En el curso de formación sobre seguridad marítima de la PSI celebrado en octubre de 2007 se llevó a cabo un curso de inspección in situ para el buque de escolta Ikazuchi, en el que el Asuka actuó como buque objetivo. En respuesta al Gran Terremoto del Este de Japón causado por el Terremoto de Tōhoku-Océano Pacífico que se produjo el 11 de marzo de 2011, el buque partió de emergencia a las 15:45, 53 minutos después del terremoto, para despachar un desastre. El buque estuvo en servicio hasta el 21 de marzo, reanudó sus actividades el 26 de marzo y siguió participando en tareas de socorro en caso de desastre hasta el 8 de abril.

En 2012 se realizó una prueba de un nuevo objetivo submarino autopropulsado. En 2014 se le instaló un radar (posteriormente OPS-48) que se instalaría en los destructores de la clase Asahi y un radar prototipo en el marco de la "Investigación sobre la mejora del rendimiento del radar multifunción (FCS-3)". El 25 de mayo de 2015 se realizó una prueba de idoneidad para un portaaviones utilizando el demostrador MQ-8C (maqueta).

En 2017 se realizó una prueba de misiles guiados tierra-buque Tipo 12 desde portaaviones. En 2019, se ampliará una parte de la cubierta trasera para probar el VDS + TASS equipado en el buque de escolta de 3.900 toneladas. El 1 de abril de 2020, el buque pasó del control directo del Cuerpo de Desarrollo al control del Cuerpo de Desarrollo de Buques. ^[3]

Según la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística (ATLA), en diciembre de 2022 se llevó a cabo una prueba de lanzamiento de un "nuevo misil guiado barco-aire" (A-SAM). ^[4] En octubre de 2023, ATLA anunció que se llevó a cabo una prueba de disparo a bordo de un cañón de riel en Asuka . ^[5]

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  JS Asuka en marcha el 29 de octubre de 2006.
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  JS Asuka en Yokosuka el 17 de junio de 2007.
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  JS Asuka en Yokosuka el 12 de junio de 2010.
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  JS Asuka en Ōshima el 1 de abril de 2011.
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  JS Asuka y JS  Ōnami en Yokosuka el 18 de septiembre de 2011.
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  JS Asuka el 9 de diciembre de 2015.
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  JS Asuka en Yokosuka el 22 de febrero de 2017.