JALways

JALways , anteriormente conocida como Japan Air Charter ( JAZ ), era una aerolínea internacional registrada en Shinagawa , Tokio, Japón, con sede y centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional de Narita . La aerolínea contaba con un centro de operaciones secundario en el Aeropuerto Internacional de Kansai, en Osaka . Sus operaciones incluían servicios internacionales de pasajeros , tanto regulares como no regulares, a 15 destinos turísticos de alta densidad y baja rentabilidad en nueve países, utilizando una flota de aviones Boeing arrendados con tripulación a Japan Airlines .

JALways se fundó como Japan Air Charter el 5 de octubre de 1990 y comenzó sus operaciones de vuelos chárter con un McDonnell Douglas DC-10 el 22 de febrero de 1991. La aerolínea obtuvo una licencia para operar vuelos regulares el 30 de julio de 1999 y operó su primer vuelo regular de pasajeros el 1 de octubre. Ese mismo día, la aerolínea cambió su nombre a JALways. En el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 1999, JALways, junto con sus aerolíneas hermanas dentro del Grupo JAL, transportó más de 32 millones de pasajeros y más de 1,1 millones de toneladas de carga y correo .

JALways fue en su momento una filial de propiedad total de la aerolínea nacional de Japón , Japan Airlines, pero el 1 de diciembre de 2010 sus operaciones se fusionaron con las de su empresa matriz. ^{[ 1 ]}

La aerolínea se estableció el 5 de octubre de 1990 como Japan Air Charter Co., Ltd. (JAZ), una filial de vuelos chárter de bajo costo, propiedad en un 80% de Japan Airlines (JAL), para operar vuelos de placer a destinos turísticos de Asia-Pacífico desde aeropuertos regionales en Japón ; en respuesta a una política del Ministerio de Transporte . JAZ obtuvo sus aeronaves de JAL; sus tripulaciones de cabina eran pilotos estadounidenses contratados con base en Hawái y sus tripulaciones de cabina fueron contratadas y tenían su base en Bangkok , donde opera un centro de capacitación de tripulación de cabina. JAZ obtuvo la licencia para operar servicios no regulares el 22 de febrero de 1991 y operó su primer vuelo chárter de Fukuoka a Honolulu con un McDonnell Douglas DC-10 el 1 de julio. La aerolínea celebró su pasajero número 100.000 el 9 de julio de 1993, en una ceremonia celebrada en Sendai . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Durante la década de 1990, JAL se vio afectada por los efectos de la recesión de Japón , el aumento de la competencia extranjera y el fortalecimiento del yen japonés . JAZ recibió un nuevo rol para ayudar a reducir costos. La aerolínea obtuvo la licencia para operar servicios regulares el 30 de julio de 1999 y operaría como aerolínea regular en régimen de arrendamiento con tripulación (wet-lease ) para JAL. Operaría en rutas turísticas de alta densidad y baja rentabilidad en la región de Asia-Pacífico, particularmente en los servicios entre Japón y Hawái; con una flota de cuatro McDonnell Douglas DC-10 y cinco Boeing 747. El 1 de octubre, la aerolínea cambió su nombre a JALways Co., Ltd. y operó su primer servicio regular de pasajeros desde Tokio a Kona y Honolulu. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

JALways se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Japan Airlines el 9 de marzo de 2001 mediante un intercambio de acciones. El cambio de propiedad permitió a JAL consolidar y mejorar la gestión y la eficiencia operativa en las operaciones internacionales de pasajeros del Grupo JAL, como parte del Plan Corporativo a Medio Plazo de JAL 2000-2002. ^{[ 5 ]} La aerolínea introdujo nuevos uniformes para su tripulación de cabina el 1 de abril de 2005 y retiró su último McDonnell Douglas DC-10 el 31 de octubre. ^{[ 2 ]} JALways se convirtió en miembro afiliado de Oneworld el 1 de abril de 2007, junto con cuatro de sus aerolíneas hermanas, en la mayor expansión de la alianza en su corta historia. ^{[ 6 ]}

Como parte del Plan Corporativo a Medio Plazo de JAL para 2005-2007, anunciado el 10 de marzo de 2005, el Grupo JAL aceleró la retirada de los aviones Boeing 747 más antiguos. La aerolínea operó su último Boeing 747-300 Classic Jumbo Jet como el vuelo 73 de JALways desde Honolulu a Tokio el 30 de julio de 2009; después de 26 años de servicio al grupo de aerolíneas. El avión fue cubierto con un lei hawaiano gigante antes de la salida en el Aeropuerto Internacional de Honolulu ; y el día fue declarado como el "Día del Jumbo Jet Clásico de Japan Airlines" por la Gobernadora del Estado de Hawái, Linda Lingle , y el Vicegobernador Duke Aiona. El avión fue recibido a su llegada a Tokio por el "Padre del 747", el Sr. Joseph F. "Joe" Sutter . Un vuelo conmemorativo con todas las plazas agotadas llevó a los fanáticos del Boeing 747-300 Classic Jumbo Jet desde Tokio (Haneda) hasta Shimojishima en una excursión de ida y vuelta de un día el 5 de julio de 2009. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En mayo de 2009, se informó que la aerolínea rescindió los contratos de 130 pilotos estadounidenses de Boeing 747 con base en Hawái y cerró su oficina en Oahu . La tripulación de cabina de JAL con base en Japón ahora opera los cinco vuelos diarios que antes operaba la tripulación de JALways. ^{[ 9 ]}

Antes del cierre, su sede estaba en el tercer piso del Centro de Operaciones Narita de Japan Airlines (日本航空成田オペレーションセンター, Nihon Kōkū Narita Operēshon Sentā ) en el Aeropuerto Internacional de Narita en Narita , Prefectura de Chiba y su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Narita. ^{[ 10 ]}

Anteriormente su sede estaba en el piso 23 de la Spheretower Tennoz (スフィアタワー天王洲Sufiatawā Tennōzu ) en Higashi-Shinagawa , Shinagawa , Tokio . ^{[ 11 ]}

Hasta el 30 de noviembre de 2010, JALways operó servicios regulares a 12 destinos internacionales y 3 nacionales en 9 países de 3 continentes.

JALways operaba una flota de aviones Boeing 747-400 , Boeing 767 y Boeing 777-200 , arrendados con tripulación a su empresa matriz, Japan Airlines . ^{[ 12 ]}

JAL Mileage Bank (JMB) es el programa de recompensas de viaje del Grupo JAL, que incluye Japan Airlines , JALways, JAL Express , Japan Transocean Air , Japan Air Commuter , Hokkaido Air System y Ryukyu Air Commuter .

El 12 de agosto de 2005, el vuelo 58 de JALways, operado por un McDonnell Douglas DC-10-40 (JA8545) que cubría la ruta de Fukuoka a Honolulu , sufrió una avería en el motor del ala izquierda poco después del despegue. La aeronave regresó inmediatamente al aeropuerto de Fukuoka . Algunas piezas del motor cayeron en el distrito de Sharyo, en Fukuoka, causando heridas leves a varias personas y daños en los parabrisas de los coches aparcados. ^{[ 13 ]}

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