Isaac Chauncey

Isaac Chauncey (20 de febrero de 1772 - 27 de enero de 1840) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en la Cuasi-Guerra , las Guerras Berberiscas y la Guerra de 1812. En la última etapa de su carrera naval, fue Presidente de la Junta de Comisionados de la Armada . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Chauncey, nacido en Black Rock , Connecticut , hijo de Wolcott Chauncy y Ann Brown. ^{[ 4 ]} Su padre era tataranieto de Charles Chauncy , el segundo presidente del Harvard College . ^{[ 5 ]} A los 19 años, se le dio el mando del barco Jenny, perteneciente a Peter Schermerhorn , abuelo de la Sra. Astor , y fue nombrado teniente de la Armada a partir del 17 de septiembre de 1798. ^{[ 4 ]} Luchó con gallardía en las Indias Occidentales durante la Cuasi-Guerra con Francia. En una carta fechada el 21 de julio de 1802, se le ordenó tomar el mando del General Greene para un despliegue previsto en el Mediterráneo durante la Primera Guerra de Berbería . ^{[ 6 ]} En una carta fechada el 13 de agosto, la orden fue revocada y él y su tripulación fueron transferidos al USS New York . ^{[ 7 ]} Sirvió en el Mediterráneo durante la Primera Guerra de Berbería; y comandó a John Adams (1804-5 ) . El 17 de marzo de 1805 recibió permiso del Secretario de Marina para tomarse un permiso. ^{[ 8 ]} En una carta fechada el 27 de junio se le notificó que sería llamado de nuevo al servicio activo, probablemente para comandar el Hornet (1805-6 ) , ^{[ 9 ]} Washington y el Escuadrón del Mediterráneo (1815-1820 ) . Fue ascendido a capitán en 1806.

Quizás su servicio más destacado fue durante la Guerra de 1812, cuando comandó las fuerzas navales en el lago Ontario , realizando operaciones anfibias en cooperación con el Ejército y conteniendo a la flota británica bajo el mando de Sir James Yeo estacionada allí. ^{[ 10 ]} Una de sus operaciones más exitosas fue participar en una incursión naval relámpago transportando a la fuerza de asaltantes de Winfield Scott en la exitosa incursión en York, Alto Canadá, del 31 de julio de 1813 al 1 de agosto de 1813. Los asaltantes estadounidenses liberaron prisioneros en la cárcel, hicieron prisioneros a soldados heridos (en el papel) y confiscaron el equipaje militar británico que se dejó allí y todo lo demás que pudieron encontrar.

Chauncey llegó a ser el comandante que más tiempo estuvo al mando en Brooklyn, desde el 13 de julio de 1807 hasta el 16 de mayo de 1813, y nuevamente desde el 21 de diciembre de 1824 hasta el 10 de junio de 1833. ^{[ 11 ]} Sus cartas al Secretario de Marina proporcionan quizás la descripción más completa de la marina por parte de un oficial naval de carrera del astillero en sus inicios. Estas cartas ofrecen detalles minuciosos sobre los oficiales y empleados, y los problemas que encontró para que el nuevo astillero se convirtiera en una empresa viable.

En una carta del 27 de noviembre de 1807 dirigida al Secretario de Marina, Chauncey solicita fondos para mantenimiento: «Las siguientes cosas son casi indispensables para promover el servicio público y para el buen funcionamiento del astillero. Dos pozos que se deben excavar en el astillero, con bombas en ellos, ventanas en la armería, un caballo y un carro para transportar suministros, rellenar agujeros alrededor del muelle, etc. La marea sube y baja en 24 horas, dejando una humedad que destruirá la madera junto al suelo muy pronto. Hay suficiente para el caballo en el astillero. Seis carretillas con otras pequeñas comodidades que espero que deje a mi criterio. No abusaré de su confianza». ^{[ 12 ]}

El comodoro Chauncey era particularmente duro al negociar los salarios. En una carta del 5 de enero de 1808 dirigida al secretario de Marina, Robert Smith, explicaba: "Algunos de ellos (como consecuencia de que el Sr. Buckland mencionara públicamente que se construirían veintitrés cañoneras) inmediatamente pensaron que no podíamos prescindir de ellas y se negaron a trabajar.

Sin embargo, pude encontrar un número suficiente de personas dispuestas a trabajar con salarios reducidos, y quienes se negaron volverán en una semana a mendigar trabajo, y podré reducirles el salario 25 centavos más, ya que los comerciantes no tienen trabajo para ellos; por lo tanto, deben trabajar para nosotros a nuestro precio o quedarse sin empleo. ^{[ 13 ]}

En mayo de 1829, mientras estaba al mando del astillero, Chauncey dirigió una serie de búsquedas del cuerpo de George Washington Adams , quien se suicidó saltando desde la cubierta del barco de vapor Benjamin Franklin . ^{[ 14 ]}

En diciembre de 1835, Chauncey dirigió a los infantes de marina y marineros del astillero naval en la supresión del Gran Incendio de Nueva York mediante la voladura de edificios en el camino del fuego. ^{[ 15 ]}

Su último cargo fue como miembro y, durante cuatro años, presidente de la Junta de Comisionados de la Armada. El comodoro Chauncey falleció en Washington el 27 de enero de 1840.

• Tres clases diferentes de destructores del USS Chauncey fueron bautizadas en su honor.

La calle Chauncey en Brooklyn, Nueva York, lleva su nombre.

Isaac estuvo casado con Catherine Sickles ( c. 1778 – 1855).

La pareja vivía en Fairfield, Connecticut, donde tuvieron tres hijos. ^{[ 16 ]}

• Charles W. Chauncey
• Juan S. Chauncey
• Peter Schermerhorn Chauncey (1810–1866)
  • Augusta Chauncey se casó con el mayor Elbert Ellery Anderson (1833–1903). ^{[ 17 ]} El padre fundador William Ellery era su tatarabuelo. ^{[ 18 ]} Su padre era el caballero comandante Henry James Anderson , y su madre era Frances Da Ponte, hija de Lorenzo Da Ponte de Venecia , padre de la ópera italiana en los Estados Unidos y colaborador de Amadeus Mozart . ^{[ 19 ] [ 17 ]} También era primo de Elbert Jefferson Anderson, un millonario de 1892, hijo del teniente coronel Elbert Jefferson Anderson. ^{[ 20 ] [ 21 ]}
    • Peter Chauncey Anderson se casó con Mary Yale Ogden y fueron miembros del " Registro Social " de Nueva York. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Ella era hija de Elias Hudson Ogden y Martha Louise Goodrich. ^{[ 24 ]} Sus abuelos fueron el Dr. Oren Goodrich y Olivia Yale, hija del Coronel Braddam Yale, miembros de las familias Yale y Ogden . ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 25 ] [ 24 ]} Era pariente lejana de Edith Ogden (esposa de Carter Harrison IV , alcalde de Chicago y primo del presidente estadounidense William Henry Harrison ) y Aaron Ogden ( senador estadounidense y gobernador de Nueva Jersey ). ^{[ 26 ]}

• Dudley, William S.; Cogar, William B., Ed. (1989) "El comodoro Isaac Chauncey y las operaciones conjuntas estadounidenses en el lago Ontario, 1813-14". En Nuevas interpretaciones en la historia naval: Artículos seleccionados del octavo simposio de historia naval. Naval Institute Press, Annapolis.
• Hickey, Donald R. (1989). La guerra de 1812, un conflicto olvidado . Chicago: University of Illinois Press, Chicago y Urbana. ISBN 0-252-01613-0.URL
• Paine, Ralph Delahaye (2010) [1920]. La lucha por un mar libre: crónica de la Guerra de 1812. Yale University Press, New Haven, 1920. p.  235. ISBN 978-1-59114-362-8.URL

• Los documentos de Isaac Chauncey , que se encuentran en la Biblioteca William L. Clements, contienen cartas y documentos profesionales de toda la carrera naval de Chauncey.

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .