Articulo de referencia

Spitfire de Isaac

El Isaacs Spitfire es un avión deportivo monoplaza de fabricación casera diseñado por John O. Isaacs , ex empleado de Supermarine y maestro de escuela retirado y diseñador del I...

El Isaacs Spitfire es un avión deportivo monoplaza de fabricación casera diseñado por John O. Isaacs , ex empleado de Supermarine y maestro de escuela retirado y diseñador del Isaacs Fury , como una réplica a escala 6/10 de un Supermarine Spitfire . Su primer vuelo tuvo lugar el 5 de mayo de 1975.

Al igual que el Spitfire original, el Spitfire de Isaacs era un monoplano de ala baja con voladizo y forma semielíptica. El ala de doble larguero estaba construida de una sola pieza, principalmente de abeto con revestimiento de madera contrachapada de abedul . El fuselaje era de construcción idéntica. El tren de aterrizaje era fijo e incluía una rueda de cola.

Los planos están disponibles para la venta a los constructores de viviendas.

Presupuesto

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 19 pies 3 pulgadas (5,87 m)
  • Envergadura: 22 pies 1+12  pulgada (6,74 m)
  • Altura: 1,73 m (5 pies 8 pulgadas)
  • Área del ala: 87,0 pies cuadrados (8,08 m 2 )
  • Perfil aerodinámico : raíz: NACA 2213.2 ; punta: NACA 2206 [2]
  • Peso vacío: 805 lb (365 kg)
  • Peso bruto: 1100 lb (499 kg)
  • Capacidad de combustible: 10 galones imperiales (12 galones estadounidenses; 45 L)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistones opuestos horizontales, refrigerado por aire, Continental O-200 de 4 cilindros, 100 hp (75 kW)
  • Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 150 mph (240 km/h, 130 nudos) al nivel del mar
  • Velocidad de crucero: 134 mph (216 km/h, 116 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 47 mph (76 km/h, 41 nudos) (con freno aerodinámico extendido)
  • límites g: +9/-4,5
  • Velocidad de ascenso: 1100 pies/min (5,6 m/s)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ JWR Taylor, 1988, pág. 544.
  2. ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  • Taylor, John WR , ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 535.
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