Irv Hoerr

Hoerr compitió para Rocketsports Racing en la International Motor Sports Association (IMSA). Ganó el campeonato de la clase GTO de 1992 con un Oldsmobile Cutlass. ^{[ 2 ]} Luego pasó a la clase GTS, donde ganó los títulos de 1995 y 1996.

Hoerr pasó a un horario de medio tiempo después de la temporada de 1996 y continuó haciendo participaciones ocasionales hasta 2002. ^{[ 3 ]} Terminó con siete campeonatos, seis en cuatro divisiones de IMSA y otro en la serie Latin America GT. ^{[ 3 ]}

Hoerr compitió principalmente como especialista en circuitos de carretera . Hizo su debut en NASCAR en la última carrera en Riverside International Raceway en la Winston Western 500 de 1987. [ ^{1 ] Después} de no competir en una carrera de NASCAR durante un par de temporadas, participó en dos eventos en 1990. El mejor resultado de Hoerr en NASCAR, un octavo lugar, se produjo en Sears Point Raceway ; más tarde esa temporada logró su único otro resultado entre los diez primeros cuando terminó décimo en Watkins Glen International . ^{[ 4 ]}

Hoerr hizo su primer intento en una pista ovalada en North Wilkesboro Speedway en 1991 pero no logró clasificarse. ^{[ 5 ]} Una falla en la parte trasera lo llevó a terminar en el puesto 36 en Sears Point más tarde esa temporada. ^{[ 5 ]} Hoerr hizo su primera carrera en un circuito que no fuera de carretera en Pocono Raceway (un trióvalo que se corre de manera similar a un circuito de carretera); terminó decimonoveno. ^{[ 5 ]} Su última carrera de NASCAR de la temporada fue en Watkins Glen; terminó después de ocho vueltas por problemas de motor. ^{[ 5 ]} Hoerr hizo su última carrera de NASCAR en 1992 en Sears Point; terminó en el puesto 41 por problemas de motor. ^{[ 6 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )