Articulo de referencia

Interestatal 794

Mapa de ruta : East–West Freeway"},"map":{"wt":"{{maplink|frame=yes|plain=yes|frame-align=center|frame-width=290|frame-lat=43.0182|frame-long=-87.91124|zoom=12|type=line|raw={{W...

Mapa de ruta :

La Interestatal  794 ( I-794 ; también conocida como East–West Freeway , Lake Parkway y Lake Freeway ) es una autopista interestatal auxiliar de 6,04 km (3,75 millas ) en el condado de Milwaukee , en el estado estadounidense de Wisconsin . Es una de las dos autopistas interestatales auxiliares del área metropolitana de Milwaukee , da servicio a la zona costera y al puerto de Milwaukee , y conecta el centro de la ciudad con los suburbios del sureste de St. Francis , Cudahy y South Milwaukee . 

Descripción de la ruta

La I-794 comienza en el cruce de Marquette en el centro de Milwaukee , donde se encuentran la I-94 y la I-43 . Continúa hacia el este a través del centro y gira hacia el sur cerca del lago Michigan en Lincoln Memorial Drive. La ruta cruza el río Milwaukee y el puerto de Milwaukee, así como el parque Henry Maier Festival Park a través del puente Hoan . Toda la ruta está elevada sobre un viaducto . La designación de interestatal termina en la salida  3 en Carferry Drive, que proporciona acceso al ferry Lake Express a Muskegon, Michigan ; la carretera continúa hacia el sur como la carretera estatal  794 (WIS  794), también conocida como Lake Parkway , hasta la intersección de las avenidas Pennsylvania y Edgerton en el lado oeste de Cudahy, corriendo paralela y adyacente al lado este del Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell . [ 4 ] Los volúmenes de tráfico en la I-794 varían desde 40 400  vehículos por día en el puente Hoan hasta 100 000 en la autopista este-oeste. [ 5 ]

Historia

La autopista Lake Freeway vista desde el aire

Los planes originales para la autopista Lake Freeway contemplaban que comenzara al norte del centro de Milwaukee, en una conexión con la propuesta autopista Park East Freeway , y que luego se extendiera hacia el sur desde el centro de Milwaukee hasta el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell. Sin embargo, el puente Hoan fue el único segmento de la autopista que se construyó antes de que la fuerte oposición a la misma provocara su cancelación. [ 6 ] Esto llevó a que el puente Hoan fuera conocido como el "Puente a ninguna parte", ya que permaneció sin uso, con ambos extremos sin conexión a ninguna otra carretera, durante tres años. Se creyó durante mucho tiempo que el puente inacabado se había utilizado como el lugar de la escena de persecución de coches en la película The Blues Brothers . [ 7 ] En un artículo de 2016 para el Shepherd Express , el autor Michael J. Prigge, señalando que el puente llevaba dos años abierto cuando se filmó la película, indicó que se había utilizado otro segmento incompleto de la I-794 para la escena. [ 8 ] Posteriormente se construyó una autopista este-oeste entre el Intercambiador Marquette y el puente Hoan, creando lo que ahora se conoce como la I-794.

Como parte de su campaña para lograr una ciudad más habitable en Milwaukee, el alcalde John Norquist propuso demoler el tramo de la I-794 de la autopista este-oeste en 1995 para construir un bulevar. Su oposición a la autopista se basaba en que esta aislaría el histórico Third Ward del resto del centro de Milwaukee y obstaculizaría el desarrollo de la zona. Su iniciativa fracasó cuando la oposición de los suburbios a la demolición alegó un aumento del volumen de tráfico en la carretera, así como la inminente finalización de la nueva Lake Parkway. Tras su inauguración, la Lake Parkway incrementó el volumen de tráfico en la I-794 a 111 000  vehículos diarios en 2004. [ 7 ]

El proyecto de construcción del intercambiador de Marquette, llevado a cabo entre 2004 y 2008, reconstruyó el tramo del viaducto este-oeste de la I-794 entre el intercambiador y el río Milwaukee.

En febrero de 2010, la supervisora ​​del condado de Milwaukee , Patricia Jursik, y el alcalde de South Milwaukee, Tom Zepecki, propusieron un plan para extender la I-794/Lake Parkway hasta el condado de Racine . La extensión seguiría un corredor ferroviario existente y tenía como objetivo aliviar el tráfico a lo largo de la I-94 . [ 9 ]

A partir de 2023, WisDOT está estudiando varias opciones para reducir la huella o demoler la parte de la I-794 entre el Intercambiador Marquette y el Puente Hoan, con la construcción programada tentativamente para comenzar en 2026. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

Lista de salida

Toda la ruta se encuentra en Milwaukee , condado de Milwaukee .

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. Starks, Edward (27 de enero de 2022). "Tabla 2: Rutas auxiliares del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa Dwight D. Eisenhower" . Registro de rutas y lista de búsqueda de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 23 de diciembre de 2022 .
  2. "Inauguración del tramo de la autopista prevista para el 15 de noviembre" . Milwaukee Sentinel . 18 de octubre de 1969. pág. 5. Consultado el 14 de noviembre de 2023 . 
  3. Tatarsky, Steve (13 de noviembre de 1969). "Hoy se inaugura el enlace X-Way con el East Side" . Milwaukee Sentinel . pág. 5. Consultado el 14 de noviembre de 2023 . 
  4. Departamento de Transporte de Wisconsin (enero de 2006). Condado de Milwaukee (PDF) (Mapa). 1:100 000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado del original (PDF) el 25 de enero de 2007. Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
  5. Departamento de Transporte de Wisconsin (2007). Sistema de autopistas del condado de Milwaukee 2007 AADT solo en la línea principal Tráfico diario promedio anual (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Wisconsin. Hoja 2 de 3. Archivado del original (PDF) el 1 de junio de 2010. Recuperado el 7 de marzo de 2009 . 
  6. Bessert, Chris. "Autopista del lago" . Carreteras de Wisconsin .
  7. 1 2 Bessert, Chris. "Carreteras 400–894" . Carreteras de Wisconsin . I-894 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .
  8. Prigge, Michael J. (12 de septiembre de 2016). "¡Puente a ninguna parte! Breve historia del puente Hoan, parte II" . Shepherd Express . Consultado el 17 de octubre de 2019 .
  9. Mallet, George (27 de febrero de 2010). "Plan para ampliar Lake Parkway en marcha" . Milwaukee: WTMJ-TV . Archivado del original el 27 de septiembre de 2011. Recuperado el 12 de septiembre de 2010 .
  10. Jannene, Jeramey (23 de junio de 2023). "Ver los conceptos de diseño del estado para reemplazar o reconstruir la Interestatal 794" . Urban Milwaukee . Recuperado el 20 de julio de 2023 .
  11. "Estudio del Intercambiador del Lago de la I-794 - Sitio web oficial del estudio" . www.794lakeinterchange.wisconsindot.gov . WisDOT . Consultado el 26 de febrero de 2026 .
  12. Ryan, Rachel (17 de noviembre de 2025). "Un estudio muestra que la eliminación de la I-794 podría resultar en una pérdida de más de 560 millones de dólares" . spectrumnews1.com . Spectrum News 1. Consultado el 26 de febrero de 2026 .
  13. Departamento de Transporte de Wisconsin. "Números de salida en la Interestatal 794" . Archivado del original el 6 de agosto de 2007. Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
  14. 1 2 "Interestatal 794" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
Plantilla:KML adjunto/Interestatal 794
KML proviene de Wikidata.
  • Autopista Este-Oeste en las carreteras de Wisconsin
  • Autopista Lake Freeway en Wisconsin Highways
  • Puente Hoan: 2000 desde la carretera estatal de Wisconsin